Pessoal,aqui em Brasília sobre o aeroporto passam muitos vôos internacionais ou nacionais em cruzeiro,uns indo para o norte e outros indo rumo a São Paulo e Rio de Janeiro (eu acho) .
Um dia desses,um amigo meu me disse que viu um A340-600 passando aqui por cima de BSB em cruzeiro e aí eu fiquei interessado em saber quais vôos com aeronaves do tipo que passam por aqui.
Alguém sabe quais vôos com aeronaves grandes e que não são fáceis de se ver aqui em BSB passam por aqui por cima?
Grato pela ajuda.
Vôos que cruzam o céu de Brasília
Moderador: Moderadores
Regras do fórum
As regras do fórum estão disponíveis CLICANDO AQUI.
As regras do fórum estão disponíveis CLICANDO AQUI.
-
Anonymous
Antigamente as rotas para os EUA passavam por Brasilia, MASSSSSSS BEM NAS ANTIGA, mas hoje em dia não passa nenhum, claro pode ter alguma algumas situacões que o Centro Brasilia pode solicitar alteracão de aerovia!, eles costumam passar no través a cerca de 30nm de Brasilia, por exemplo da uma olhada na rota utilizada de SBGR( São Paulo) para KMIA (Miami)
SBGR SID SCB UW45 BRU UZ21 VUMPI UL795 URSUS FOWEE5 KMIA.
Já sobre a do A340-600 passar por Brasilia também é possível, seguinte no Brasil as únicas empresas que operam o A340-600 é a LH (ainda não ta operando, mas já apareceu em GRU) A Ibéria e a SAA.
Mas as rotas partindo de SBGR para a europa são a seguinte
LH - SBGR SID PCL UW2 BACON UM654 FLZ UN741 ROSTA UN749 XERES UM420 STG UN741 ANG UT188 CHW UL976 VADOM UN858 TSU UM163 MMD DCT ETARU STAR EDDF
Ibéria - SBGR SID PCL UW2 BACON UM654 AUGUR UW10 LAP UW14 PTL UZ27 BERTI UW14 OPABA UZ27 ABASE UW14 MSS UN866 APASO UN871 GDV UN858 TLD STAR LEMD .
A UW2 vai até o VOR Luiziana que fica proximo a Brasilia. Eu to sem a ERC estão fico te devendo se realmente passa! Eu acredito que sim. Essas rotas eu coloquei acima não é fixa ei pode ter alteracões. Quem derepente pode te ajudar é o Salziger , ele foi do DOV por muito anos em GRU e parece que ele ta trabalhando com isso denovo.
Ahhh olha a rota de SCEL (Santiago do Chile) para EDDF (Franfurt) - SCEL SID NEBEG UA307 SIS UR554 VAS UB695 URP UB688 NUTRI UB695 MEVIL UB688 PONEI UB695 CHINK UB688 TONEL UB695 DENSE UB688 OBLIG UB695 FRESH UB688 DIFAT UB695 BRS UW43 ABUCU UZ18 FLZ UN741 ROSTA UN749 XERES UM420 STG UN741 ANG UT188 CHW UL976 VADOM UN858 TSU UM163 MMD DCT ETARU STAR EDDF ...
Essa passa no VOR Brasilia pode ser o A340-600 da LH!
Ou então a IBERIA na rota SCEL (Santiago do Chile) - LEMD (Madri) - SCEL SID NEBEG UA307 SIS UR554 VAS UB695 URP UB688 NUTRI UB695 MEVIL UB688 PONEI UB695 CHINK UB688 TONEL UB695 DENSE UB688 OBLIG UB695 FRESH UB688 DIFAT UB695 BRS UW10 FRM UZ27 PTL UW14 BERTI UZ27 OPABA UW14 ABASE UZ27 MSS UN866 APASO UN871 GDV UN858 TLD STAR LEMD
Essa passa no VOR Brasilia , pode ser o A340-600 da Iberia.
Espero te ajudado um pouco ou derepente te deixei com mais dúvida ainda.
SBGR SID SCB UW45 BRU UZ21 VUMPI UL795 URSUS FOWEE5 KMIA.
Já sobre a do A340-600 passar por Brasilia também é possível, seguinte no Brasil as únicas empresas que operam o A340-600 é a LH (ainda não ta operando, mas já apareceu em GRU) A Ibéria e a SAA.
Mas as rotas partindo de SBGR para a europa são a seguinte
LH - SBGR SID PCL UW2 BACON UM654 FLZ UN741 ROSTA UN749 XERES UM420 STG UN741 ANG UT188 CHW UL976 VADOM UN858 TSU UM163 MMD DCT ETARU STAR EDDF
Ibéria - SBGR SID PCL UW2 BACON UM654 AUGUR UW10 LAP UW14 PTL UZ27 BERTI UW14 OPABA UZ27 ABASE UW14 MSS UN866 APASO UN871 GDV UN858 TLD STAR LEMD .
A UW2 vai até o VOR Luiziana que fica proximo a Brasilia. Eu to sem a ERC estão fico te devendo se realmente passa! Eu acredito que sim. Essas rotas eu coloquei acima não é fixa ei pode ter alteracões. Quem derepente pode te ajudar é o Salziger , ele foi do DOV por muito anos em GRU e parece que ele ta trabalhando com isso denovo.
Ahhh olha a rota de SCEL (Santiago do Chile) para EDDF (Franfurt) - SCEL SID NEBEG UA307 SIS UR554 VAS UB695 URP UB688 NUTRI UB695 MEVIL UB688 PONEI UB695 CHINK UB688 TONEL UB695 DENSE UB688 OBLIG UB695 FRESH UB688 DIFAT UB695 BRS UW43 ABUCU UZ18 FLZ UN741 ROSTA UN749 XERES UM420 STG UN741 ANG UT188 CHW UL976 VADOM UN858 TSU UM163 MMD DCT ETARU STAR EDDF ...
Essa passa no VOR Brasilia pode ser o A340-600 da LH!
Ou então a IBERIA na rota SCEL (Santiago do Chile) - LEMD (Madri) - SCEL SID NEBEG UA307 SIS UR554 VAS UB695 URP UB688 NUTRI UB695 MEVIL UB688 PONEI UB695 CHINK UB688 TONEL UB695 DENSE UB688 OBLIG UB695 FRESH UB688 DIFAT UB695 BRS UW10 FRM UZ27 PTL UW14 BERTI UZ27 OPABA UW14 ABASE UZ27 MSS UN866 APASO UN871 GDV UN858 TLD STAR LEMD
Essa passa no VOR Brasilia , pode ser o A340-600 da Iberia.
Espero te ajudado um pouco ou derepente te deixei com mais dúvida ainda.
-
Anonymous
Ainda existem Vôos que passam sobre o BRS. Geralmente no início da manhã, provavelmente vindo dos EUA e a noite, após as 21hs com destino aos EUA.
Tb existe uma ACFT branca, de 4 motores que cruza sobre o BRS procedente do setor W. Acho que o vôo deve entrar no Brasil por CGR, passando por GOI, BRS, Lapa e segue para REC. Acho que deve ir para Europa. Sempre passa por volta das 18:00 e não é regular.
Tb existe uma ACFT branca, de 4 motores que cruza sobre o BRS procedente do setor W. Acho que o vôo deve entrar no Brasil por CGR, passando por GOI, BRS, Lapa e segue para REC. Acho que deve ir para Europa. Sempre passa por volta das 18:00 e não é regular.
-
Anonymous
Cmte Seabra,acho que é essa aeronave que o meu amigo viu.Cmte Seabra escreveu:Tb existe uma ACFT branca, de 4 motores que cruza sobre o BRS procedente do setor W. Acho que o vôo deve entrar no Brasil por CGR, passando por GOI, BRS, Lapa e segue para REC. Acho que deve ir para Europa. Sempre passa por volta das 18:00 e não é regular.
-
Anonymous
Por aqui (GOI) num passa não viu, bem q eu queria.Cmte Seabra escreveu:Ainda existem Vôos que passam sobre o BRS. Geralmente no início da manhã, provavelmente vindo dos EUA e a noite, após as 21hs com destino aos EUA.
Tb existe uma ACFT branca, de 4 motores que cruza sobre o BRS procedente do setor W. Acho que o vôo deve entrar no Brasil por CGR, passando por GOI, BRS, Lapa e segue para REC. Acho que deve ir para Europa. Sempre passa por volta das 18:00 e não é regular.
-----------------------------EDIT---------------------------------------
Quando eu estava com rádio recebía algumas mensagens de ACARS do LH 527 A346, que segundo algumas, indicava o BRS na sua rota e também um voo da IBERIA que passava por aqui perto. Ainda devo ter essa mensagens por aqui nos logs.
-
Anonymous
Bem, eu já "capturei" no rádio várias vezes Lufthansa bloqueando o VOR em BSB, também alguns American e Continental. Sobre as rotas eu não sei, mas que passam por aqui passam sim, antigamente passavam bem mais mas continuam sobrevoando Brasília. O pessoal de Curitiba deve se lembrar bem de um contrail lindo (provavelmente de 747) rasgando os céus daqui ano passado... ou seja, a rota ainda é bastante utilizada.
-
Anonymous
-
Anonymous
Pessoal,agora às 18:35 consegui ver o A340 da Ibéria (acho que era o 300) passando por aqui,ele estava no FL 370 e o número do vôo era 6845 e estava com o ACC-BR em 125.05 mhz.
Ele não bloqueou o VOR BRS ele passou mais ou menos a uns 45° com a pista,foi reto e passou bem a esquerda da cabeceira 29.
Muito obrigado pela ajuda de vocês.
Ele não bloqueou o VOR BRS ele passou mais ou menos a uns 45° com a pista,foi reto e passou bem a esquerda da cabeceira 29.
Muito obrigado pela ajuda de vocês.
-
Anonymous
Vendo algumas mensagens de ACARS antigas temos o seguinte:
ACARS mode: B Aircraft reg: .JA8072
Message label: H1 Block id: 1 Msg. no: F67A
Flight id: JL0047
Message content:-
#M1BREQPWI/TS040043,140804/WQ350.370.380.390:VALDI.CRISE.BRS.CHORD.RONAL.MEVOS.AMVER.AKNIB.TIR.NEKOB.KAISO.ANKAR.ANU.TOTEM.PISAX.WIGfL.CARLY.LOPPS.BDA.TARGA.FLANN.BERGH.ANNGO.ELCAM.FONDE.OWENZ.CAMRN/DQ390DCA5
-------------------------------------[14/08/2004 01:00]
ACARS mode: B Aircraft reg: .N661UA
Message label: H1 Block id: 2 Msg. no: F96A
Flight id: UA0861
Message content:-
#M1BPOSS15546W048159,BRS05,101304,370,KIO06,101756,EDO07,M50,29348,285/TS101304,210504D2FB
-------------------------------------[21/05/2004 07:08]
ACARS mode: B Aircraft reg: .N759AN
Message label: H1 Block id: 2 Msg. no: F29A
Flight id: AA0951
Message content:-
#M2BPOSS16010W048413,BRS04,102757,410,KIO05,103248,EDO06,M60,27659,480/TS102757,210504/SPCLR(LT CHOP9B10
-------------------------------------[21/05/2004 07:23]
ACARS mode: B Aircraft reg: .C-FCAE
Message label: 4T Block id: 6 Msg. no: M87A
Flight id: AC0990
Message content:-
EPR AC0990/20/21/YYZGRU/682/BRS / /1112/370/M41/290050/P020/0 /0115/ / / /
-------------------------------------[21/05/2004 08:08]
ACARS mode: 2 Aircraft reg: .EC-HGU
Message label: Q0 Block id: 4 Msg. no: S15A
Flight id: IB6845
-------------------------------------[21/05/2004 17:19]
ACARS mode: B Aircraft reg: .N756AM
Message label: H1 Block id: 4 Msg. no: F13A
Flight id: AA0950
Message content:-
#M1BREQPWI/TS020116,200504/WQ390.340.300:BRS.MEVOS.AMVER.AKNIB.TIR.NEKOB.KAISO.ANKAR.ANU.TOTEM.PISAX.WIGGI.CARLY.LOPPS.BDA.GABES.DANER.CHAMP.CAMRN/DQ390E071
-------------------------------------[19/05/2004 22:57]
ACARS mode: B Aircraft reg: .N790AN
Message label: H1 Block id: 3 Msg. no: F26A
Flight id: AA0951
Message content:-
#M1BPOSS15531W048014,BRS,101934,390,KIOTO,102450,EDOLA,M55,24282,437/TS101934,200504/SPCAVOK VRY LT CHOPFEC5
-------------------------------------[20/05/2004 07:15]
ACARS mode: B Aircraft reg: .N643UA
Message label: 5Z Block id: 1 Msg. no: M19A
Flight id: UA0860
Message content:-
/PW GRUIAD 20,OV BRS 0226 F310,CZ M0.81,FB 1096,TA -34,WV 262054
-------------------------------------[20/05/2004 23:22]
ACARS mode: B Aircraft reg: .JA8072
Message label: H1 Block id: 1 Msg. no: F67A
Flight id: JL0047
Message content:-
#M1BREQPWI/TS040043,140804/WQ350.370.380.390:VALDI.CRISE.BRS.CHORD.RONAL.MEVOS.AMVER.AKNIB.TIR.NEKOB.KAISO.ANKAR.ANU.TOTEM.PISAX.WIGfL.CARLY.LOPPS.BDA.TARGA.FLANN.BERGH.ANNGO.ELCAM.FONDE.OWENZ.CAMRN/DQ390DCA5
-------------------------------------[14/08/2004 01:00]
ACARS mode: B Aircraft reg: .N661UA
Message label: H1 Block id: 2 Msg. no: F96A
Flight id: UA0861
Message content:-
#M1BPOSS15546W048159,BRS05,101304,370,KIO06,101756,EDO07,M50,29348,285/TS101304,210504D2FB
-------------------------------------[21/05/2004 07:08]
ACARS mode: B Aircraft reg: .N759AN
Message label: H1 Block id: 2 Msg. no: F29A
Flight id: AA0951
Message content:-
#M2BPOSS16010W048413,BRS04,102757,410,KIO05,103248,EDO06,M60,27659,480/TS102757,210504/SPCLR(LT CHOP9B10
-------------------------------------[21/05/2004 07:23]
ACARS mode: B Aircraft reg: .C-FCAE
Message label: 4T Block id: 6 Msg. no: M87A
Flight id: AC0990
Message content:-
EPR AC0990/20/21/YYZGRU/682/BRS / /1112/370/M41/290050/P020/0 /0115/ / / /
-------------------------------------[21/05/2004 08:08]
ACARS mode: 2 Aircraft reg: .EC-HGU
Message label: Q0 Block id: 4 Msg. no: S15A
Flight id: IB6845
-------------------------------------[21/05/2004 17:19]
ACARS mode: B Aircraft reg: .N756AM
Message label: H1 Block id: 4 Msg. no: F13A
Flight id: AA0950
Message content:-
#M1BREQPWI/TS020116,200504/WQ390.340.300:BRS.MEVOS.AMVER.AKNIB.TIR.NEKOB.KAISO.ANKAR.ANU.TOTEM.PISAX.WIGGI.CARLY.LOPPS.BDA.GABES.DANER.CHAMP.CAMRN/DQ390E071
-------------------------------------[19/05/2004 22:57]
ACARS mode: B Aircraft reg: .N790AN
Message label: H1 Block id: 3 Msg. no: F26A
Flight id: AA0951
Message content:-
#M1BPOSS15531W048014,BRS,101934,390,KIOTO,102450,EDOLA,M55,24282,437/TS101934,200504/SPCAVOK VRY LT CHOPFEC5
-------------------------------------[20/05/2004 07:15]
ACARS mode: B Aircraft reg: .N643UA
Message label: 5Z Block id: 1 Msg. no: M19A
Flight id: UA0860
Message content:-
/PW GRUIAD 20,OV BRS 0226 F310,CZ M0.81,FB 1096,TA -34,WV 262054
-------------------------------------[20/05/2004 23:22]
-
BlueConcorde
- CMTE.
- Mensagens: 677
- Registrado em: Seg Dez 20, 2004 18:45
- Localização: Rio e/ou Petrópolis/RJ
-
Anonymous
Caro amigo Silvio Faccio, ainda hoje alguns vôos oriundos de GRU com destino aos EUA ainda passam sobre Brasilia. A maioria deles com destino às cidades de New York, Atlanta, Toronto e algumas vezes Miami.
Um exemplo: GRU-JFK
SBGR SID PCL UW2 BRS UL776 ANU UA312 ODKAM A312 GRANN A523 GABES B24 SIE CAMRN4 KJFK
Escutando o Clearance aqui de GRU pude chegar à uma conclusão que nem sempre eles vão pela mesma rota, então esse deve ser o motivo de ás vezes vc ver e outras não.
Quanto aos vôos de GRU para Europa não passam pela UW2 muito menos por PCL. Não tem lógica o avião subir até o triângulo mineiro para depois subir até o Nordeste. Acompanhando as rotas à + ou - 4 anos, nunca vi nenhum vôo para a Europa com esta rota.
Partindo de GRU a rota mais frequente (80%) é a seguinte:
GRU SID UW13 ( que vai sobrevoar Fortaleza)
e a secundária:
GRU SID UN866 ( que vai sobrevoar Mossoró)
Fora essas existem outras formas de deixar o Brasil de acordo com destino, condições meteorológicas, performance da aeronave, etc.
a LH costuma usar
SBGR SID UW13 BHZ UW13 CNF UW13 FLZ UN741 ROSTA UN749 XERES UM420 STG UN741 ANG UT188 CHW UL976 VADOM UN858 TSU UM163 MMD DCT ETARU STAR EDDF
( Como já disse pode variar)
e a Ibéria:
SBGR SID UN866 MSS UN866 APASO UN871 GDV UN858 TLD STAR LEMD
( Como já disse pode variar)
Agora os vôos procedentes da Argentina e Chile podem passar pelo VOR de Brasilia, como também aqui por São Paulo como o Kadu, eu e outras pessoas já cansaram de ver o A346 da Ibéria e B777 da Alitalia.
Um exemplo: GRU-JFK
SBGR SID PCL UW2 BRS UL776 ANU UA312 ODKAM A312 GRANN A523 GABES B24 SIE CAMRN4 KJFK
Escutando o Clearance aqui de GRU pude chegar à uma conclusão que nem sempre eles vão pela mesma rota, então esse deve ser o motivo de ás vezes vc ver e outras não.
Quanto aos vôos de GRU para Europa não passam pela UW2 muito menos por PCL. Não tem lógica o avião subir até o triângulo mineiro para depois subir até o Nordeste. Acompanhando as rotas à + ou - 4 anos, nunca vi nenhum vôo para a Europa com esta rota.
Partindo de GRU a rota mais frequente (80%) é a seguinte:
GRU SID UW13 ( que vai sobrevoar Fortaleza)
e a secundária:
GRU SID UN866 ( que vai sobrevoar Mossoró)
Fora essas existem outras formas de deixar o Brasil de acordo com destino, condições meteorológicas, performance da aeronave, etc.
a LH costuma usar
SBGR SID UW13 BHZ UW13 CNF UW13 FLZ UN741 ROSTA UN749 XERES UM420 STG UN741 ANG UT188 CHW UL976 VADOM UN858 TSU UM163 MMD DCT ETARU STAR EDDF
( Como já disse pode variar)
e a Ibéria:
SBGR SID UN866 MSS UN866 APASO UN871 GDV UN858 TLD STAR LEMD
( Como já disse pode variar)
Agora os vôos procedentes da Argentina e Chile podem passar pelo VOR de Brasilia, como também aqui por São Paulo como o Kadu, eu e outras pessoas já cansaram de ver o A346 da Ibéria e B777 da Alitalia.
-
Anonymous
Caro amigo Silvio Faccio, ainda hoje alguns vôos oriundos de GRU com destino aos EUA ainda passam sobre Brasilia. A maioria deles com destino às cidades de New York, Atlanta, Toronto e algumas vezes Miami.
Um exemplo: GRU-JFK
SBGR SID PCL UW2 BRS UL776 ANU UA312 ODKAM A312 GRANN A523 GABES B24 SIE CAMRN4 KJFK
Escutando o Clearance aqui de GRU pude chegar à uma conclusão que nem sempre eles vão pela mesma rota, então esse deve ser o motivo de ás vezes vc ver e outras não.
Quanto aos vôos de GRU para Europa não passam pela UW2 muito menos por PCL. Não tem lógica o avião subir até o triângulo mineiro para depois subir até o Nordeste. Acompanhando as rotas à + ou - 4 anos, nunca vi nenhum vôo para a Europa com esta rota.
Partindo de GRU a rota mais frequente (80%) é a seguinte:
GRU SID UW13 ( que vai sobrevoar Fortaleza)
e a secundária:
GRU SID UN866 ( que vai sobrevoar Mossoró)
Fora essas existem outras formas de deixar o Brasil de acordo com destino, condições meteorológicas, performance da aeronave, etc.
a LH costuma usar
SBGR SID UW13 BHZ UW13 CNF UW13 FLZ UN741 ROSTA UN749 XERES UM420 STG UN741 ANG UT188 CHW UL976 VADOM UN858 TSU UM163 MMD DCT ETARU STAR EDDF
( Como já disse pode variar)
e a Ibéria:
SBGR SID UN866 MSS UN866 APASO UN871 GDV UN858 TLD STAR LEMD
( Como já disse pode variar)
Agora os vôos procedentes da Argentina e Chile podem passar pelo VOR de Brasilia, como também aqui por São Paulo como o Kadu, eu e outras pessoas já cansaram de ver o A346 da Ibéria e B777 da Alitalia.
Um exemplo: GRU-JFK
SBGR SID PCL UW2 BRS UL776 ANU UA312 ODKAM A312 GRANN A523 GABES B24 SIE CAMRN4 KJFK
Escutando o Clearance aqui de GRU pude chegar à uma conclusão que nem sempre eles vão pela mesma rota, então esse deve ser o motivo de ás vezes vc ver e outras não.
Quanto aos vôos de GRU para Europa não passam pela UW2 muito menos por PCL. Não tem lógica o avião subir até o triângulo mineiro para depois subir até o Nordeste. Acompanhando as rotas à + ou - 4 anos, nunca vi nenhum vôo para a Europa com esta rota.
Partindo de GRU a rota mais frequente (80%) é a seguinte:
GRU SID UW13 ( que vai sobrevoar Fortaleza)
e a secundária:
GRU SID UN866 ( que vai sobrevoar Mossoró)
Fora essas existem outras formas de deixar o Brasil de acordo com destino, condições meteorológicas, performance da aeronave, etc.
a LH costuma usar
SBGR SID UW13 BHZ UW13 CNF UW13 FLZ UN741 ROSTA UN749 XERES UM420 STG UN741 ANG UT188 CHW UL976 VADOM UN858 TSU UM163 MMD DCT ETARU STAR EDDF
( Como já disse pode variar)
e a Ibéria:
SBGR SID UN866 MSS UN866 APASO UN871 GDV UN858 TLD STAR LEMD
( Como já disse pode variar)
Agora os vôos procedentes da Argentina e Chile podem passar pelo VOR de Brasilia, como também aqui por São Paulo como o Kadu, eu e outras pessoas já cansaram de ver o A346 da Ibéria e B777 da Alitalia.
-
RockboyDF
- CMTE.
- Mensagens: 672
- Registrado em: Seg Dez 20, 2004 16:05
- Localização: Brasília-DF
- Contato:
...
Onde moro (final da asa norte) é possível observar boa parte do tráfego que cruza a cidade rumo EUA (quadrante NW) e Europa (quadrante NE). Inclusive, em madrugadas de dias úteis, quando a cidade está silenciosa (quem mora aqui, sabe o quanto), podemos ouvir o som distante e maravilhoso dos wide-bodys que passam. Justamente por isso, é mais fácil ver e ouvir os que chegam ao país, por volta das 4h da manhã.
PS: Fiz GIG-MIA em 95 pela United (acho que não há mais esse vôo direto) e na IDA passamos sobre BSB, inclusive com um speech do cmdte sobre isso. Na volta a rota já foi diferente, mais a leste da cidade.
Abraços!
PS: Fiz GIG-MIA em 95 pela United (acho que não há mais esse vôo direto) e na IDA passamos sobre BSB, inclusive com um speech do cmdte sobre isso. Na volta a rota já foi diferente, mais a leste da cidade.
Abraços!
Leonardo Vasconcelos- SBBR
-
Sandro
- MASTER
- Mensagens: 3525
- Registrado em: Qui Jan 06, 2005 11:58
- Localização: São Leopoldo - RS Floripa Santinho - SC
em 2001 na volta de NYC, voo pela AA, passamos por BSB. deu para ver bem a cidade!!
Minhas fotos no A.net
JetPhotos
http://www.planepictures.net/netsearch4 ... stype=namePlanepictures[/url]
JetPhotos
http://www.planepictures.net/netsearch4 ... stype=namePlanepictures[/url]
-
Anonymous
Fiz uma vez KJFK-SBGR pela Trans Brasil, e passamos exatamente na vertical de SBBR. Passamos no 390, o seu estava claro e pudemos ver todo o "avião" que é Brasilia..
Show de bola!
Aqui em SBFZ, tambem adoro monitorar os vôos internacionais.. E eles são MUITOS! Ja vi trafegos vindo da Europa lado a lado, enquanto um outro indo pra lá, passava entre eles. Isso tudo em noite clara, com uma boa lua, é possivel ver a exteira de condensação, mais comun nos aviões que estão vindo da Europa, pois os que estão indo, ainda estão voando entre o 310 e o 330. Os que vem da Europa passam até no 410, ai o espetáculo visual está garantido. Ronco dos motores, só com muita atenção e num dia que a cidade está caladinha, nas madrugadas por exemplo.
É muito bacana ouvir o Centro Recife (135.250mhz) fazer todo o trabalho de separação de tráfego..
Aqui em cima tambem vemos alguns vôos dos EUA pra Natal. Agora o mais bacana mesmo é a rota da "Springbok" entre NYC e Johanesburg.
Abraços ..
HFJ
Show de bola!
Aqui em SBFZ, tambem adoro monitorar os vôos internacionais.. E eles são MUITOS! Ja vi trafegos vindo da Europa lado a lado, enquanto um outro indo pra lá, passava entre eles. Isso tudo em noite clara, com uma boa lua, é possivel ver a exteira de condensação, mais comun nos aviões que estão vindo da Europa, pois os que estão indo, ainda estão voando entre o 310 e o 330. Os que vem da Europa passam até no 410, ai o espetáculo visual está garantido. Ronco dos motores, só com muita atenção e num dia que a cidade está caladinha, nas madrugadas por exemplo.
É muito bacana ouvir o Centro Recife (135.250mhz) fazer todo o trabalho de separação de tráfego..
Aqui em cima tambem vemos alguns vôos dos EUA pra Natal. Agora o mais bacana mesmo é a rota da "Springbok" entre NYC e Johanesburg.
Abraços ..
HFJ
-
Anonymous
Pessoal,alguém sabe onde eu posso conseguir a rota (aerovias) dos vôos internacionais que vem para o Brasil? Já olhei no www.cgna.gov.br e não encontrei.
Vôos como o American 995
American 951
American 905
American 963
Delta 115
Delta 123
Ibéria 6835/6845
United 861
Grato pela ajuda.
Vôos como o American 995
American 951
American 905
American 963
Delta 115
Delta 123
Ibéria 6835/6845
United 861
Grato pela ajuda.