Quem sabe....um dia ! Aero_Forum Linhas Aéreas !
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Quem sabe....um dia ! Aero_Forum Linhas Aéreas !
Pessoal,
Nesta madrugada de natal, lendo aqui no Fórum, esse caos todo que vive a nossa aviação, me ocorreu de dar uma 'viajada' e fiquei imaginando se nós todos aqui do Fórum, pudéssemos nos juntar e criar uma S.A. (Linhas Aéreas - AeroForum), com base em POA e/ou CWB, iniciando as nossas atividades com 2 (dois) LET 410 ou Brasília, preenchendo primeiros os vazios deixados nas rotas regionais dos estados do RS e PR.
Gostaria de uma opnião dos aeroentusiastas. Isso seria um sonho distante ou nem tanto assim ???
Nesta madrugada de natal, lendo aqui no Fórum, esse caos todo que vive a nossa aviação, me ocorreu de dar uma 'viajada' e fiquei imaginando se nós todos aqui do Fórum, pudéssemos nos juntar e criar uma S.A. (Linhas Aéreas - AeroForum), com base em POA e/ou CWB, iniciando as nossas atividades com 2 (dois) LET 410 ou Brasília, preenchendo primeiros os vazios deixados nas rotas regionais dos estados do RS e PR.
Gostaria de uma opnião dos aeroentusiastas. Isso seria um sonho distante ou nem tanto assim ???
Editado pela última vez por Fernando Basto em Ter Dez 26, 2006 16:47, em um total de 1 vez.
Fernando Basto -
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Olá amigo,
Eu não diria um Let 410, mas é mais facil um Embraer 110,
19 lugares e peças facil de achar, pilotos tem bastante, amigo
com $ 600 mil dolares voce consegue um, a rota inicial seria
Poa,Floripa,Curitiba, Cascavel, foz, Passo Fundo, no começo,
em seis meses voce consegue colocar o 2º avião.
Ai voce pode colocar vôos tambem para Navegantes, MT, Rio Grande,
e mais algumas cidades.
sds,
Moises Propp
Eu não diria um Let 410, mas é mais facil um Embraer 110,
19 lugares e peças facil de achar, pilotos tem bastante, amigo
com $ 600 mil dolares voce consegue um, a rota inicial seria
Poa,Floripa,Curitiba, Cascavel, foz, Passo Fundo, no começo,
em seis meses voce consegue colocar o 2º avião.
Ai voce pode colocar vôos tambem para Navegantes, MT, Rio Grande,
e mais algumas cidades.
sds,
Moises Propp
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Então, tá, pontapé dado: creio que temos aqui uns 30 usuários ativos (com 1 postagem semanal, pelo menos) ! Se dividirmos 600 mil (US$) por 30, dá a bagatela de 20 mil 'dol-air' pra cada, com 1 (uma) cota de 3.01% como acionista da Empresa ! Resta saber qto. tempo levaríamos para conseguir um CHETA e SLOTS ....
...e o mais interessante: qto. tempo será que levaríamos para buscar o Capital investido e, posteriormente, o lucro tão almejado ??? 


Fernando Basto -
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Olá Fernando,
Se precisar de um assessor de imprensa, pode chamar que topo a parada. Mas enfim... Há uns tempos já imagino a criação de uma empresa aérea regional aqui na região para suprir a necessidade do transporte aéreo. Acredito que existe mercado, os aeroportos do interior do Paraná (não sei no RS) estão aos poucos melhorando... Para alguma coisa tem que servir a ATAERO né...
Não conheço os trâmites legais de se abrir uma companhia aérea, mas acredito que não deve ser uma tarefa das mais simples e rápidas. Porém, sempre acredito que havendo um grande investidor e muita força de vontade, é possível fazer uma empresa voar.
Acho interessante a discussão proposta aqui. São muitas as questões que envolvem o assunto.
Abraços,
Gustavo Ribeiro de Francisco
Se precisar de um assessor de imprensa, pode chamar que topo a parada. Mas enfim... Há uns tempos já imagino a criação de uma empresa aérea regional aqui na região para suprir a necessidade do transporte aéreo. Acredito que existe mercado, os aeroportos do interior do Paraná (não sei no RS) estão aos poucos melhorando... Para alguma coisa tem que servir a ATAERO né...
Não conheço os trâmites legais de se abrir uma companhia aérea, mas acredito que não deve ser uma tarefa das mais simples e rápidas. Porém, sempre acredito que havendo um grande investidor e muita força de vontade, é possível fazer uma empresa voar.
Acho interessante a discussão proposta aqui. São muitas as questões que envolvem o assunto.
Abraços,
Gustavo Ribeiro de Francisco
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- Lembro sim, Afonso ! O pai do meu amigo que estava agilizando o processo, logo em seguida, lamentavelmente, desenvolveu um câncer de esôfago e tempos depois, faleceu ! Seria uma boa se a idéia pudesse vingar mesmo !Rosvalmir Afonso escreveu:Lembro daquela empresa de carga né Fernando, que vc um dia me deixou ligadão hahaha.
Quem sabe um dia o Airofórum vinga
Fernando Basto -
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Seria, realmente, uma boa idéia, Moisés ! Resta saber se aqui no nosso (bagunçado) país, as facilidades para se abrir uma COOPERATIVA AÉREA, seriam as mesmas encontradas lá na América .....moises Propp escreveu:Olá amigos,
quem sabe uma cooperativa de transporte aereo, amigos
existe empresas no Estados Unidos, quando começaram
tinham mais de 20 socios, nunca é tarde para começar,
vejam á BRA. sds, Moises Propp
Vejo que o pessoal aqui do Fórum, está postando as suas observações e a minha idéia, ao abrir esse tópico, era justamente essa (por mais sonho, que pudesse parecer) ! Grato, aos amigos que postaram as suas considerações !
Fernando Basto -
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gugacwb:
Os aeroportos do interior do Paraná são recuperados unicamente com o esforço do Governo do Paraná e algumas prefeituras mais esclarecidas, que aplica dinheiro que poderia ir para outras aplicações, pois a tal de ATAERO é de uso exclusivo do Governo Federal. Vai tudo para o saco sem fundo do tesiuro Nacional brasileiro.
Tudo, recape de pistas, sinalização, auxílios à navegação, imóveis é feioto pelo Governo do Paraná via Secretaria dos Transportes e DER.
Taxas Aerpportuárias? Isto é só p/ Infraero e Brasília encherem as burras com o nosso sudao dinheirinho.
Os aeroportos do interior do Paraná são recuperados unicamente com o esforço do Governo do Paraná e algumas prefeituras mais esclarecidas, que aplica dinheiro que poderia ir para outras aplicações, pois a tal de ATAERO é de uso exclusivo do Governo Federal. Vai tudo para o saco sem fundo do tesiuro Nacional brasileiro.
Tudo, recape de pistas, sinalização, auxílios à navegação, imóveis é feioto pelo Governo do Paraná via Secretaria dos Transportes e DER.
Taxas Aerpportuárias? Isto é só p/ Infraero e Brasília encherem as burras com o nosso sudao dinheirinho.
Marco A Moraes
SBBI/SBCT
SBBI/SBCT
Por se tratar de uma empresa aérea regional, seria obrigatória a realização de um profundo estudo de mercado da região envolvida. Acredito que um estudo bem estruturado por dar subsídios para as etapas seguintes. Entre essas etapas, a busca incessante por parcerias de empresas locais e órgãos oficiais das cidades.
Não sei ao certo, mas acredito que muitas empresas novas acabam iniciando as operações sem entender realmente o mercado e o público alvo, e a vida da companhia acaba sendo encurtada. O dinheiro é importante, mas saber como usá-lo é ainda mais.
Abraços,
Gustavo Ribeiro de Francisco.
Não sei ao certo, mas acredito que muitas empresas novas acabam iniciando as operações sem entender realmente o mercado e o público alvo, e a vida da companhia acaba sendo encurtada. O dinheiro é importante, mas saber como usá-lo é ainda mais.
Abraços,
Gustavo Ribeiro de Francisco.
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Olá amigos,
Existes pessoas aqui do forum que podem nos informar
se o Embraer 110 e um bom avião para rotas Regionais,
tambem existe pessoas aqui do forum que trabalharam
com estas aeronaves, o custo para treinar tripulação do
Embraer é menor que do Let , tambem se não me falha
a memoria teria um píloto de Embraer que participa deste
forum, que trabalhou na Rio-Sul. A empresa Oceanair tem
interesse de fazer parceria com qualquer empresa regional
para alimentar suas rotas centrais.
Amigos quando falo em Cooperativa existe grandes vantagens
para financiamentos e tem incetivos do governo.
sds,
Moises Propp
Existes pessoas aqui do forum que podem nos informar
se o Embraer 110 e um bom avião para rotas Regionais,
tambem existe pessoas aqui do forum que trabalharam
com estas aeronaves, o custo para treinar tripulação do
Embraer é menor que do Let , tambem se não me falha
a memoria teria um píloto de Embraer que participa deste
forum, que trabalhou na Rio-Sul. A empresa Oceanair tem
interesse de fazer parceria com qualquer empresa regional
para alimentar suas rotas centrais.
Amigos quando falo em Cooperativa existe grandes vantagens
para financiamentos e tem incetivos do governo.
sds,
Moises Propp
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Bom dia!
Que show esse nosso Bandeirante !!!!
Por favor, me avisem quando ele vir a POA, pois quero fotografar o bixo! Quem sabe, até fazer um voozinho... hehehehehe
Valeu, show de bola! Muito legal!!!!!
Que show esse nosso Bandeirante !!!!
Por favor, me avisem quando ele vir a POA, pois quero fotografar o bixo! Quem sabe, até fazer um voozinho... hehehehehe
Valeu, show de bola! Muito legal!!!!!
Sem mais.
Equipe AeroEntusiasta
http://www.AeroEntusiasta.com.br
https://twitter.com/AeroEntusiasta
https://www.instagram.com/aeroentusiasta/

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É que a maioria do forum é do PR e RS.Mas o interior de SP tambem sofre por não ter ligações com o Sul e Centro-Oeste.
Na minha cia(Nacional Linhas Aéreas....iria comprar o nome da falida)o EMB-120 ia fazer GRU-RAO-SJP-BAU-LDB-CWB-XAP-JOI-FLN
E alias gostaria de perguntar: é viavel e interessante um vôo com várias escalas?Como o que eu coloquei acima?
Na minha cia(Nacional Linhas Aéreas....iria comprar o nome da falida)o EMB-120 ia fazer GRU-RAO-SJP-BAU-LDB-CWB-XAP-JOI-FLN

E alias gostaria de perguntar: é viavel e interessante um vôo com várias escalas?Como o que eu coloquei acima?
Abraços,
Vitor Cordeiro Silva
Vitor Cordeiro Silva
- arthuramaral_CGR
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Vc ainda está aqui por CGR?! Saudades da VASP...FLUVIO LUNA escreveu:...TB TOPO A PARADA...TENHO GRANDE ESPERIENCIA NA PARTE OPERACIONAL TRABALHEI 15 ANOS NA VASP ... 05 ULTIMOS ANOS NA GERENCIA DO AEROPORTO DE CGR E NA GERENCIA COMERCIAL...
Quanto ao Bandeco....show de bola...
Quem sabe o Francisco não consegue um model para FS legal pintado nessas cores...já daria para sonhar um pouco mais...eheheh