O Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea) vai investigar a operação de compra de 20% do controle da companhia aérea BRA por um grupo de fundos de investimento estrangeiros, anunciada na terça-feira. A operação, no valor de R$ 180 milhões, já recebeu o aval da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
"Vamos analisar a operação para ver se ela se enquadra na legislação brasileira, que limita em 20% a participação de estrangeiros no capital de uma empresa aérea", disse o vice-presidente do Snea, Anchieta Hélcias ao jornal Estado de S. Paulo.
Apesar da investigação, Hélcias afirma que o Snea é a favor do aumento de participação estrangeira, mas defende que a mudança passe pelo Congresso. "Não podemos passar por cima da lei para favorecer interesses de uma empresa".
Especulações do mercado apontam que a entrada do Brazilian Air Partners, que tem como sócios o Goldman Sachs, Gávea Investment Fund e Darby Investments, no capital da BRA teria por objetivo uma fusão com a Varig.
"Os fundos estão investindo US$ 180 milhões em uma companhia que não vale nada, que tem uma malha de vôos pouco atraente e uma frota velha", diz o consultor Paulo Sampaio.
Fonte: Invertia
Compra de parte do controle da BRA será investigada
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moises Propp
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Olá amigos,
Até pode a BRA não valer nada, mas sua malha aerea é boa,
tem um respeito pelo pax embora ser aviões velhos , tem
um nome bom, só falta aviões na frota para está empresa
decolar, ou seja, dolares , é melhor a empresa colocar socios
com dinheiro do que pegar dinheiro de bancos.
Quero ver quando o Governo querer investigar a situação da
TAM e da GOL, ver de onde mesmo é que vem o dinheiro!
sds,
Moises Propp
Até pode a BRA não valer nada, mas sua malha aerea é boa,
tem um respeito pelo pax embora ser aviões velhos , tem
um nome bom, só falta aviões na frota para está empresa
decolar, ou seja, dolares , é melhor a empresa colocar socios
com dinheiro do que pegar dinheiro de bancos.
Quero ver quando o Governo querer investigar a situação da
TAM e da GOL, ver de onde mesmo é que vem o dinheiro!
sds,
Moises Propp
Não só a TAM e a Gol, mas também a nova Varig e a Oceanair. Mas essa questão de capital estrangeiro é complicada. As empresas aéreas acabam muitas vezes precisando disso para conseguirem se sustentar, afinal é muito caro para qualquer companhia voar no Brasil. Caso não tenha capital estrangeiro, fica difícil manter as contas em dia, sem dúvida.
Nesse caso, duas coisas poderiam ser feitas, e gostaria que os colegas comentassem. Primeiro, a aviação no Brasil deveria ser muito mais barata, o que é possível, afinal praticamente tudo é controlado pelo Governo. Sejam taxas aeroportuárias e de auxílio à navegação e comunicação, combustível, impostos que incidem sobre o setor, sem contar o câmbio desfavorável e assim vai.
Já que, pelo visto, o Governo não vai mudar isso, que tal rever a legislação que rege a aviação no Brasil? Não só a questão do capital estrangeiro, mas também muitos outros pontos que impedem a evolução do setor.
É isso. Abraços,
Gustavo Ribeiro de Francisco
Nesse caso, duas coisas poderiam ser feitas, e gostaria que os colegas comentassem. Primeiro, a aviação no Brasil deveria ser muito mais barata, o que é possível, afinal praticamente tudo é controlado pelo Governo. Sejam taxas aeroportuárias e de auxílio à navegação e comunicação, combustível, impostos que incidem sobre o setor, sem contar o câmbio desfavorável e assim vai.
Já que, pelo visto, o Governo não vai mudar isso, que tal rever a legislação que rege a aviação no Brasil? Não só a questão do capital estrangeiro, mas também muitos outros pontos que impedem a evolução do setor.
É isso. Abraços,
Gustavo Ribeiro de Francisco
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aviacaobrasil
- PP
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- Registrado em: Sex Jan 21, 2005 07:43
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Bem, pode não ter nada a ver...porém sou a favor do SNEA não ter diretores que já atuam em empresas aéreas, para que possamos ter mais transparência.
Se tivessemos membros da BRA e Varig a compra seria colocada em xeque?
Abaixo, Quem é Quem na Diretoria do SNEA, retirado do site do próprio SNEA.
Marco Antonio Bologna, presidente da TAM Linhas Aéreas S/A, é engenheiro de produção pela Escola Politécnica da USP desde 1978, com extensão em Serviços Financeiros pela Manchester Business School-UK, em 1988.
>> Constantino de Oliveira Junior, Primeiro Vice-Presidente
Presidente da Gol Linhas Aéreas Inteligentes, fundada em 2000, que introduziu no Brasil o modelo de negócios baixo custo, baixa tarifa.
>> José de Anchieta Hélcias, Segundo Vice-Presidente
Consultor da presidência da TAM e exerceu as funções de Diretor de Relações Governamentais do SNEA durante duas gestões, desde 2000.
>> Wilson Maciel Ramos, Diretor-Secretário (em segundo mandado consecutivo)
Vice-Presidente de Gestão e TI da Gol Linhas Aéreas.
>> Paulo Castello Branco, Diretor-Tesoureiro
Diretor de Alianças e Relações Institucionais da TAM Linhas Aéreas. Possui graduação em Administração de empresas pela Universidade Federal do Rio de Janeiro, MBA em Administração Aeroportuária e curso de extensão em Logística, pela Universidade de Reno-Nevada, EUA.
>> José Mário Caprioli dos Santos, Diretor de Assuntos de Interesse da Aviação Regional (desde 2003)
Diretor-Geral da Trip Transporte Aéreo Regional, com sede em Campinas (SP).
Se tivessemos membros da BRA e Varig a compra seria colocada em xeque?
Abaixo, Quem é Quem na Diretoria do SNEA, retirado do site do próprio SNEA.
Marco Antonio Bologna, presidente da TAM Linhas Aéreas S/A, é engenheiro de produção pela Escola Politécnica da USP desde 1978, com extensão em Serviços Financeiros pela Manchester Business School-UK, em 1988.
>> Constantino de Oliveira Junior, Primeiro Vice-Presidente
Presidente da Gol Linhas Aéreas Inteligentes, fundada em 2000, que introduziu no Brasil o modelo de negócios baixo custo, baixa tarifa.
>> José de Anchieta Hélcias, Segundo Vice-Presidente
Consultor da presidência da TAM e exerceu as funções de Diretor de Relações Governamentais do SNEA durante duas gestões, desde 2000.
>> Wilson Maciel Ramos, Diretor-Secretário (em segundo mandado consecutivo)
Vice-Presidente de Gestão e TI da Gol Linhas Aéreas.
>> Paulo Castello Branco, Diretor-Tesoureiro
Diretor de Alianças e Relações Institucionais da TAM Linhas Aéreas. Possui graduação em Administração de empresas pela Universidade Federal do Rio de Janeiro, MBA em Administração Aeroportuária e curso de extensão em Logística, pela Universidade de Reno-Nevada, EUA.
>> José Mário Caprioli dos Santos, Diretor de Assuntos de Interesse da Aviação Regional (desde 2003)
Diretor-Geral da Trip Transporte Aéreo Regional, com sede em Campinas (SP).