CEMAN POA: canibalizados

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AeroEntusiasta
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CEMAN POA: canibalizados

Mensagem por AeroEntusiasta »

Bom dia.

Eis uma imagem de duas caudas que estão canibalizados em POA.
PP-VMH desde meados de 2003 e PP-SFJ desde 12/07/06:

Imagem
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arthuramaral_CGR
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Mensagem por arthuramaral_CGR »

SFJ canibalizado :shock: :shock: :shock: :( :( :( [/url]
FCM
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VMH

Mensagem por FCM »

O PP-VMH deveria ser rebocado para o Museu e ficar ao lado do DC-3!

Aliás, a Nova Varig deveria reabrir o Museu e fazer uma loja ao lado com produtos VRG!
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arthuramaral_CGR
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Mensagem por arthuramaral_CGR »

Duro de ver essas imagens, pois são dois que sempre estiveram na malha de CGR...

Gostei da idéia do Museu...
moises Propp
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Mensagem por moises Propp »

olá amigos,
Será que pode tirar peças destes aviões, as 2 empresas não
estão sob intervenção judicial?
Existe um responsavel que pode ir preso se alguem se sentir
prejudicado com isso, na justiça!

sds,
Moises Propp
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Constellation
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PP-VMH ainda está lá??

Mensagem por Constellation »

Oi, Fábio,

Eu pensei que o PP-VMH estivesse voando na Aerolineas del Sur, como CC-CIJ. Ele ainda está NO CEMAN-POA??

Um abraço.
Imagem
PR-WJI
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Mensagem por PR-WJI »

Const... afirmo! O B732 é o PPVMH!
jambock
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Mensagem por jambock »

Meus prezados:
Toda a frota da VARIG não era leasing? Como canibalizar uma aeronave de que não é proprietária :!: :O.o:
Um abraço e até mais...
Um abraço e até mais...
Cláudio Severino da Silva
jambockrs@gmail.com

Na aviação, só a perfeição é aceitável
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arthuramaral_CGR
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Mensagem por arthuramaral_CGR »

Acho que esses 737-200 não eram leasing não.
Minha dúvid é sobre o PP-SFJ (VASP). Foi comprado pela NV? Está em Check D ou algo parecido? ou vai morrer para ceder peças a outras aeronaves?
AeroEntusiasta
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Mensagem por AeroEntusiasta »

Bom dia.

Penso que na verdade eles foram "oportunamente canibalizados", sendo que a VEM deve repor as partes retiradas, pois as anvs não pertencem a esta.

O VMH está enrolado nesse processo da NV, mas todos os 73S e 727 foram sale-lease-back, ou seja, eram da antiga VRG e foram vendidos para uma empresa de leasing (PLM) e automaticamente arrendados. Isto ocorreu para que a VRG fizesse caixa naquele momento.

Finbalmente, vejam o que encontrei no Google sobre o VMH e outros 73S:

URL: http://sec.edgar-online.com/2002/11/14/ ... tion15.asp

"... WHEREAS, PLM as owner and lessor, and Varig, as lessee, entered into an aircraft
lease agreement (GF-V) dated September 10, 1996 covering three Boeing Model
737-200 Aircraft 21003/PP-VMH, 21008/PP-VMM, 21009/PP-VMN equipped with a Pratt
and Whitney Model JT8D-17A Engine. PLM and Varig subsequently entered into a
written Amendment of this Lease on or about September 30, 1999. The three
Aircraft Leases and the Amendments thereto are referred to collectively herein
as the "Leases" or the "Aircraft Leases;" and

...

1. LEASE TERM FOR THE AIRCRAFT.

A. The terms for the Leases for the following four aircraft shall
extend through and include March 31, 2003: 21000/PP-VME, 21009/PP-VMN,
21012/PP-CJN, 21003/PP-VMH. The monthly rental for the lease of each of these
Aircraft shall be $30,000.00 per Aircraft, commencing with the first payment due
on October 1, 2002 with the final payment coming due on March 1, 2003. These
Aircraft shall be re-delivered to PLM on April 1, 2003 in the condition
described in paragraph 2 below."
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