767 da American em BSB dia 02/11

[Rafael_BSB]

Alguém sabe o motivo da aeronave ter pousado aqui em BSB hoje???????
Será que não liberaram ela para prosseguir para GRU??????????????

Abração

[RockboyDF]

Houve um determinado momento na madrugada passada que ordenaram o pouso de todas as aeronaves sob os Cindactas 1 e 2 no aeroporto mais próximo. Não sei por quanto tempo isso durou.

[RockboyDF]

Acho que no caso do American ele estava razoavelmente próximo a Brasília, já que a maioria dos vôos entre SP e os EUA passa por aqui ou muito perto.

Mas houve mesmo o caso de um BRA que desviou-se bastante do seu caminho para obedecer o controle.

Infelizmente não tenho maiores detalhes; isso ficou meio confuso porque ocorreu de madrugada e a imprensa não estava marcando encima.

[LuxuryLiner]

Chegar ao ponto de mandar pousar em aeroporto fora da rota é, no mínimo, falta de respeito com as cias aéreas e seus paxs.

"Falta de respeito" é eufemismo seu para definir toda a cachorrada que estão fazendo com as companhias aéreas, funcionários e passageiros.

[BrazPilot]

Os caras por aqui tão putos. Tão mandando mandando voar por cima da Bolívia, ficar fazendo órbita forçando os vôos alternarem e outras coisas absurdas. É o fim da picada.

[stratocaster]

Se a manifestacao dos controladores de voo tem alguma relacao direta com as ocorrencias, que vem ocasionando atrasos e outros supostos danos as empresas e aos usuarios, mas que de uma certa forma mais ampla resultara na melhoria de servico, inclusive em termos de seguranca (nesse aspecto tenho as minhas duvidas, ja que nao vejo qualquer sinal de investimento por parte do "governo do povo"), acho perfeitamente valida e que merece inclusive solidariedade, principalmente enquanto nao levantarem o "tapete" que esconde a precariedade de infra-estrutura no Brasil, de uma forma geral (tenho as minhas duvidas, tambem, se um dia isso vai ocorrer).
A respeito de prejuizos as empresas e aos usuarios, isso nunca foi e nunca sera um "privilegio" do Brasil. Frequentemente, na Europa, por exemplo, existem greves onde ha interrupcao geral de fato dos servicos, que acarretam enormes transtornos e gastos, inclusive com limitacao e ate proibicao de sobrevoo de determinados espacos aereos.
Quanto aos EUA, reduzir a velocidade ou entrar em orbita no meio do caminho, se nao resulta automaticamente num pouso intermediario, pelo menos deixa qualquer tripulacao com o pe atras e "p da vida" quando determinados destinos sao levados em conta, e que de uma certa forma e relacionada com a falta de infra-estrutura para suportar o trafego... isso sem falar nas mirabolantes inspecoes pre-embarque por parte do TSA, que tambem causam atrasos e outros aborrecimentos, que ja ultrapassaram o limite do bom senso e do respeito ao ser humano.

[Phenom]

Os caras por aqui tão putos. Tão mandando mandando voar por cima da Bolívia, ficar fazendo órbita forçando os vôos alternarem e outras coisas absurdas. É o fim da picada.

A ICAO deveria intervir nessa história, pelo menos pra cobrar explicações formais por parte do DECEA e da Aeronáutica. O Brasil enquanto signatário de tal organização não pode prejudicar todas as companhias estrangeiras e nacionais e ficar por isso mesmo.

Abraço

[stratocaster]

A ICAO deveria intervir nessa história, pelo menos pra cobrar explicações formais por parte do DECEA e da Aeronáutica. O Brasil enquanto signatário de tal organização não pode prejudicar todas as companhias estrangeiras e nacionais e ficar por isso mesmo.

Gostaria de ver essa mesma reacao quando os controladores franceses cruzam os bracos, como fazem de tempos em tempos, obrigando as aeronaves a contornarem a Franca, ja que o espaco aereo frances esta totalmente fechado.
Os controladores brasileiros estao certos ao exigirem os seus direitos e o momento esta propicio para isso ...

[BrazPilot]

.. isso sem falar nas mirabolantes inspecoes pre-embarque por parte do TSA, que tambem causam atrasos e outros aborrecimentos, que ja ultrapassaram o limite do bom senso e do respeito ao ser humano.

No mundo atual, é preferível segurança versus risco. O cidadão é livre para viajar de ônibus ou trêm se não quiser passar por inspeção. Mesmo assim, os vôos vivem cheios. Quem não deve, não teme.

Gostaria de ver essa mesma reacao quando os controladores franceses cruzam os bracos, como fazem de tempos em tempos, obrigando as aeronaves a contornarem a Franca, ja que o espaco aereo frances esta totalmente fechado.
Os controladores brasileiros estao certos ao exigirem os seus direitos e o momento esta propicio para isso ...

França... outro país badernado quando se refere à questões trabalhistas. Realmente os controladores precisam se manifestar, mas também outros classes como os próprios tripulantes e passageiros. Tá na hora do governo abrir o olho e deixar o descaso de lado.

[stratocaster]

No mundo atual, é preferível segurança versus risco. O cidadão é livre para viajar de ônibus ou trêm se não quiser passar por inspeção. Mesmo assim, os vôos vivem cheios. Quem não deve, não teme.
Concordo ate o ponto que os limites nao sejam extrapolados, e o que de fato ja foi ultrapassado nos EUA e nem por isso a eficacia e total no quesito seguranca, visto a falta de inspecao devida dos funcionarios de terra, que so ha pouco tempo foi descoberta. Enquanto isso, passageiros e tripulantes, principalmente esses ultimos, devem passar por situacoes vexatorias em diversos pontos de vigilancia. Outros aeroportos pelo mundo afora sao rigorosos nas inspecoes, e tambem devidamente preocupados com a seguranca, mas nem de longe possuem um "sistema" similar ao americano e nem por isso deixam de ser mais seguros.

França... outro país badernado quando se refere à questões trabalhistas. Realmente os controladores precisam se manifestar, mas também outros classes como os próprios tripulantes e passageiros. Tá na hora do governo abrir o olho e deixar o descaso de lado.
Acredito que as questoes devem ser levantadas, principalmente num pais carente de interesse por participacao e de atitudes sensatas como o Brasil, mas nao devemos limitar como baderna certas manifestacoes trabalhistas. Se hoje os controladores americanos vivem em certa harmonia, o mesmo nao pode ser dito na administracao Regan, quando o controle de trafego aereo ficou de pernas para o ar, afetando os usuarios de uma forma muito mais abrangente do que vem ocorrendo nesse pais tropical ao sul do Equador.

[Phenom]

Gostaria de ver essa mesma reacao quando os controladores franceses cruzam os bracos, como fazem de tempos em tempos, obrigando as aeronaves a contornarem a Franca, ja que o espaco aereo frances esta totalmente fechado.
Os controladores brasileiros estao certos ao exigirem os seus direitos e o momento esta propicio para isso ...

Não condeno de maneira alguma a atitude dos controladores. Os governantes só olham para os servidores públicos através de greve, infelizmente. O que eu disse é que se ocorresse um pedido de esclarecimentos por parte do órgão internacional talvez as autoridades colocariam mais boa vontade para negociar com os controladores e não ficariam jogando a culpa nas aeronaves executivas ao invés de assumir os erros.

Abraço

[Anonymous]

tipo.. mudou completamente o assunto! xD

[Cmte Rafael]

Senhores,

Primeiramente não era de madrugada...o avião pousou por volta das 9:30hs.
Segundo...NÃO ERA 777!!!!!!!!!! Era um 767!!!!!!!!!!!!!
Pousou e decolou da 29.
Abç.

[Ricardo Coelho]

Perfeito cmdt Rafael !

Era um belo 767-300 . Fiquei na cabeceira da 11 esperando por ele .

Abraço
Ricardo

[Rafael_BSB]

Obrigado pela correção!!

Realmente eu não o vi. Alguns amigos que viram e me falaram!

Como a maioria dos vôos para o Brasil são operados pelo 777, achei que pudesse ter sido mesmo.

Valeu pessoal,

Abração

[RockboyDF]

Bom, não sei quanto a esse vôo da American;

Mas que a ordem para pouso imediato na alternativa mais próxima ocorreu, ocorreu. Passava pouco das 3 horas da manhã do dia 02 e o motivo saiu no Correio Braziliense: a sala de controle de tráfego do Cindacta 1 foi invadida pelo batalhão de infantaria, como forma de pressionar os controladores a permanecerem por lá. Não gostaram e paralisaram todas as operações.

[Marco SBCT]

RockboyDF:
O Presidente Lula tem de mandar para casa imediatamente o Comte da aeronáutica, o Cmte do Cindacta I e outros aí, este povo está pensando que está na década de 60, véio !
Que que é isso, se querem radicalizar vão ter a resposta do CTA, isso vão.
Tem de civilizar o CTA já, ou desmilitarizar, como queiram, a Aronáutica que fique com seus quadros mínimos, como o EB tem e a Marinha tem.
Esta notinha do Correio Brasiliense ficou de fora na grande mídia, que vendidos !

[RockboyDF]

Marco; excelente observação!

Essa confusão tem o mérito de colocar a carniça sob o sol, para feder bastante e chamar a atenção, mesmo que seja só por uma notinha! Mas vamos por a boca no trombone, nos fóruns, no orkut e para os nossos conhecidos...