Caros amigos,
A vida dos controladores brasileiros é que deve estar muito ruim: volume de tráfego aéreo de primeiro mundo, com salários de 3º...
Para o controlador ter uma vida digna, deveria ganhar pelo menos 3 vezes o salário atual, pela responsabilidade que tem e para não precisar fazer bicos para sustentar a família.
É uma das profissões mais estressantes que existem, pior que guarda de presídio ou policial militar, pois da sua boa atuação depende a segurança em nossos céus.
Não é de se admirar que um ou outro passem mal de vez em quando...
Um abraço.
[CWB] Sequenciamento nas decolagens - controlador passou mal
Moderador: Moderadores
Regras do fórum
As regras do fórum estão disponíveis CLICANDO AQUI.
As regras do fórum estão disponíveis CLICANDO AQUI.
-
Constellation
- Moderador
- Mensagens: 3086
- Registrado em: Seg Dez 20, 2004 09:05
- Localização: Londrina
-
Anonymous
DCEA dá nova versão para incidente com controlador de vôo
O incidente teria acontecido entre as 7h40 e 8h15. As oito aeronaves previstas para decolar não saíram do chão
Um controlador de vôo do Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba, teve um mal súbito na manhã desta quinta-feira e foi socorrido pela equipe médica de plantão no aeroporto. O incidente acarretou atraso em 26 vôos, entre pousos e decolagens, até por volta das 10h30.
Após receber os primeiros socorros, o controlador foi levado para o Hospital do Cindacta 2, em Curitiba. Inicialmente as informações davam conta de que o funcionário do aeroporto teria tido um infarto, mas a versão foi negada pelo assessor de comunicação do Departamento de Controle do Tráfego Aéreo da Aeronáutica (DCEA), coronel Paullo Esteves.
“Esse controlador, que eu não conheço pessoalmente, muito provavelmente está acima do peso e tem hipertensão. Minha mãe também tem essa doença, eu sei como isso funciona. De repente passa mal por ter comido sal demais, etc. Na verdade, ele teve um pico de pressão, passou mal e foi levado para o hospital da Aeronáutica por precaução”, explicou o coronel.
O incidente aconteceu entre as 7h40 e 8h15, e neste intervalo de tempo, oito aeronaves previstas para decolar não saíram do chão. A partir daí, os vôos sofreram atrasos que chegaram a quase duas horas. Somente a partir das 10h é que o tráfego aviões começou a se normalizar. Alguns vôos, porém, continuaram atrasados, mas o tempo foi diminuindo e, por volta das 16h, o tráfego estava normalizado de acordo com a Infraero.
Segundo o coronel Esteves, o controlador de vôo passa bem. “Ele recebeu todos os cuidados necessários, foi medicado e agora fica em observação. Mas ele teve só um mal súbito, como uma diarréia qualquer”.
Sobre o atraso em alguns aviões, o representante da Aeronáutica se mostrou preocupado. “O atraso não se justifica. Não são apenas três pessoas que ficam na torre de controle de tráfego. Funcionários estão sempre de prontidão e devem garantir o funcionamento normal do sistema”, concluiu Esteves.
Sem informações
A reportagem da Gazeta do Povo Online buscou informações sobre o estado de saúde do controlador de vôo durante todo o dia. O Cindacta 2 possui em Curitiba um departamento de Comunicação mas não fornece nenhuma informação sobre os assuntos relacionados aos problemas no tráfego aéreo no Paraná.
O major Fournier, que trabalha na torre de controle do Afonso Pena, deixou clara a orientação que os oficiais recebem. “Nós somos subordinados ao Cindacta 2 e não estamos autorizados a passar qualquer informação sobre qualquer coisa”.
Depois de inúmeras ligações, passando pelas mais variadas patentes de oficiais do Cindacta 2, a reportagem foi orientada a procurar o Centro de Comunicação da Aeronáutica em Brasília. Novamente após novos telefonemas e transferências de ramais, uma major indicou o assessor de comunicação do DCEA no Rio de Janeiro.
O incidente teria acontecido entre as 7h40 e 8h15. As oito aeronaves previstas para decolar não saíram do chão
Um controlador de vôo do Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba, teve um mal súbito na manhã desta quinta-feira e foi socorrido pela equipe médica de plantão no aeroporto. O incidente acarretou atraso em 26 vôos, entre pousos e decolagens, até por volta das 10h30.
Após receber os primeiros socorros, o controlador foi levado para o Hospital do Cindacta 2, em Curitiba. Inicialmente as informações davam conta de que o funcionário do aeroporto teria tido um infarto, mas a versão foi negada pelo assessor de comunicação do Departamento de Controle do Tráfego Aéreo da Aeronáutica (DCEA), coronel Paullo Esteves.
“Esse controlador, que eu não conheço pessoalmente, muito provavelmente está acima do peso e tem hipertensão. Minha mãe também tem essa doença, eu sei como isso funciona. De repente passa mal por ter comido sal demais, etc. Na verdade, ele teve um pico de pressão, passou mal e foi levado para o hospital da Aeronáutica por precaução”, explicou o coronel.
O incidente aconteceu entre as 7h40 e 8h15, e neste intervalo de tempo, oito aeronaves previstas para decolar não saíram do chão. A partir daí, os vôos sofreram atrasos que chegaram a quase duas horas. Somente a partir das 10h é que o tráfego aviões começou a se normalizar. Alguns vôos, porém, continuaram atrasados, mas o tempo foi diminuindo e, por volta das 16h, o tráfego estava normalizado de acordo com a Infraero.
Segundo o coronel Esteves, o controlador de vôo passa bem. “Ele recebeu todos os cuidados necessários, foi medicado e agora fica em observação. Mas ele teve só um mal súbito, como uma diarréia qualquer”.
Sobre o atraso em alguns aviões, o representante da Aeronáutica se mostrou preocupado. “O atraso não se justifica. Não são apenas três pessoas que ficam na torre de controle de tráfego. Funcionários estão sempre de prontidão e devem garantir o funcionamento normal do sistema”, concluiu Esteves.
Sem informações
A reportagem da Gazeta do Povo Online buscou informações sobre o estado de saúde do controlador de vôo durante todo o dia. O Cindacta 2 possui em Curitiba um departamento de Comunicação mas não fornece nenhuma informação sobre os assuntos relacionados aos problemas no tráfego aéreo no Paraná.
O major Fournier, que trabalha na torre de controle do Afonso Pena, deixou clara a orientação que os oficiais recebem. “Nós somos subordinados ao Cindacta 2 e não estamos autorizados a passar qualquer informação sobre qualquer coisa”.
Depois de inúmeras ligações, passando pelas mais variadas patentes de oficiais do Cindacta 2, a reportagem foi orientada a procurar o Centro de Comunicação da Aeronáutica em Brasília. Novamente após novos telefonemas e transferências de ramais, uma major indicou o assessor de comunicação do DCEA no Rio de Janeiro.
Concordo com o Cel. Esteves.Sobre o atraso em alguns aviões, o representante da Aeronáutica se mostrou preocupado. “O atraso não se justifica. Não são apenas três pessoas que ficam na torre de controle de tráfego. Funcionários estão sempre de prontidão e devem garantir o funcionamento normal do sistema”, concluiu Esteves.
-
Marco SBCT
- MASTER
- Mensagens: 2950
- Registrado em: Seg Dez 20, 2004 21:52
- Localização: Curitiba-PR-BR
Deu na Rádio CBN de Curitiba que o Controlador que passou mal foi o Gil, um dos mais antigos do APP Curtitba.
O Cel. Estves tem de dar uma satisfação ao público, mas se houvesse essa grande equipe trabalhando que ele fala, pode ser que desse para alguns trabalharem enquanto seu colega de trabalhoa passa mal ao teu lado, ora pois !
Ninguém é de ferro, quase máquinas estão ficando os diligentes Controladores com a enorme carga de trabalho que têm de dar conta.
O Cel. Estves tem de dar uma satisfação ao público, mas se houvesse essa grande equipe trabalhando que ele fala, pode ser que desse para alguns trabalharem enquanto seu colega de trabalhoa passa mal ao teu lado, ora pois !
Ninguém é de ferro, quase máquinas estão ficando os diligentes Controladores com a enorme carga de trabalho que têm de dar conta.
Marco A Moraes
SBBI/SBCT
SBBI/SBCT