LOG > CGH >> 20/10/06.

[José Cursio]

Boa noite amigos do Fórum.

Prezados amigos:

Segue outro LOG, feito como de hábito via rádio, do aeroporto de Congonhas (CGH), do dia de ontem 20/10/06, as operações estavam sendo realizadas pela cabeceira 17 em ambas as pistas. A lamentar foi o problema ocorrido com a ACC-Curitiba (Cindacta-2), que durante boa parte do dia e da noite ficou sem vetoração Radar e com falta de comunicação causando grande atraso nos vôos que se destinavam ao sul do país e ao centro-oeste, da mesma forma gerando atrasos nos vôos com sentidos inversos.
Obs. Ao ligar o rádio a primeira frase que ouvi do controlador foi a seguinte, as aeronaves com saída para o sul do país ou com a saída por Sorocaba, o centro Curitiba informava que as operações estavam suspensas sem previsão de tempo. A seguir informou que as autorizações para vôos para aqueles setores estavam canceladas a partir daquele momento, e sem previsão de tempo para normalizar a situação. Notarão que vários vôos de papa-tango chamaram mas, não decolaram pelo menos enquanto estava ouvindo, bem como outros tráfegos de linha regulares que também não sei a hora em que decolaram.

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das 16h35 ate 17h45 (vôos com atraso de até 3h00)
RG 2630= CGH / BSB > com o pob de 087 > alt. CNF. aut. 3h40
PT-YCN= CGH / GRU > Helicóptero não informou o pob
G3 1528= CGH / SDU > com o pob de 096 > alt. GRU. aut. 2h10
G3 1530= CGH / SDU > não consegui ouvir
JJ 3942= CGH / SDU > com o pob de 094 > (*) decola de ambas
JJ 3546= CGH / SJP / BSB / PVH / JPR > não sei quando decolou, nº 7 na seqüência
BR 6001= CGH / GRU > com o pob de 06 > traslado alt. GIG. aut. 3h00
G3 1710= CGH / CNF > com o pob de 131 > alt. CPQ. aut. 3h05
JJ 3465= CGH / GYN / BSB > com o pob de 089 > (*)
JJ 3013= CGH / CWB > não sei quando decolou nº 8 na seqüência
G3 1920= CGH / CNF > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1686= CGH / FLN > com o pob de 147 > alt. POA. aut. 3h10 (atrasou mais de 3h00)
PR-HYB= CGH / Interlagos > não reportou o pob
BR 1062= CGH / GIG / CNF / SSA / FOR > com o pob de 114 > alt. CNF/GRU. aut. 2h00
PT-MTX= CGH / ? > não sei se decolou
G3 1622= CGH / VIX > com o pob de 131 > alt. CNF. aut. 2h40
PT-LZQ= CGH / UDI > com o pob de 06 > (*)
JJ 3202= CGH / PLU > com o pob de 160 > alt. GRU. aut. 2h50
PT-LQS= CGH / ? > não sei se decolou
RG 2439= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. GRU. aut. 2h30
PT-LOE= CGH / ? > não sei se decolou
PT-LQS= CGH / ? > com o pob de 04 > (*)
JJ 3710= CGH / BSB > com o pob de 128 > alt. UDI. aut. 4h00
JJ 3770= CGH / CGR > com o pob de 143 > alt. IGU. aut. 3h12 (com atraso de + ou- 2h00)
PT-MMF= CGH / ? > não sei decolou
JJ 3134= CGH / VIX > não deu para copiar nada mito baixa à transmissão
JJ 3274= CGH / RAO > com o pob de 174 > (*) PR-MAC
PR-FNP= CGH / ? > não sei se decolou
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das 20h45 ate 20h00
JJ 3226= CGH / CNF > com o pob de 168 > (*)
OC 6310= CGH / XAP > com o pob de 062 > alt. GRU. aut. 4h10
RG 2710= CGH / CWB > com o pob de 135 > alt. GRU. aut. 2h00
RG 2451= CGH / SDU > com o pob de 140 > alt. GRU. aut. 2h00
PT-OTC= CGH / ? > com o pob de 04 > (*)
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das 22h20 ate encerramento das operações 23h00.
G3 1956= CGH / CWB / IGU > com o pob de 130 > alt. CPQ. aut. 2h40 (atrasado)
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 170 > (*) (atrasado)
JJ 3021= CGH / NVT > com o pob de 110 > alt. CPQ. aut. 2h40
G3 1950= CGH / UDI / CNF > com o pob de 110 > alt. CNF. aut. 2h58
JJ 3282= CGH / SSA / AJU > com o pob de 127 > (*)
BR 6002= CGH / GRU > com o pob de 04 > traslado > (*)
JJ 3230= CGH / CNF > com o pob de 148 > (*)
JJ 3254= CGH / RAO > com o pob de 120 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 118 > (*)
P8 4734= CGH / MII / PPB > com o pob de 032 > (*)
G3 1774= CGH / RAOP > com o pob de 126 > alt. GIG. aut. 2h40 (atrasado)
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 083 > alt. BSB. aut. 3h20
JJ 3550= CGH / GYN > com o pob de 103 > (*) (atrasado)
G3 1700= CGH / CGR > com o pob de 123 > alt. GRU. aut. 4h01
JJ 3037= CGH / JOI > com o pob de 122 > (*) (atrasado)
JJ 3472= CGH / FOR > com o pob de 125 > alt (não reportou) aut. 4h50
P8 4752= CGH / AQA / UBA > com o pob de 018 > (*) (atrasado)

Curiosidade: Após o pouso, o comandante do Vôo JJ 3060 (com atraso de mais de 3h00) reportou um Gato na pista de táxi. Frase do controlador: um Gato ? Resposta do piloto: sim, um Gato. Ainda bem o dia já acabou (fazendo alusão os problemas do dia).
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Obs. (*) vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.
(?) vôos em que não sei os destinos.


Abraços

CURSIO

[PR-WJI]

Cursio, valeu pelo LOG!!!
Caramba, esses atrasos estão dando uma dor de cabeça.