Log > CGH >> 07 e 08/10/06.

[José Cursio]

Boa tarde amigos do Fórum.

Caríssimos amigos:

Segue neste mais um Log, feito como de costume via rádio na noite de 07/10/06, com um total de 12 vôos, e outros anotados no dia 08/09/06, em vários horários de acordo com o tempo disponível que tive. As operações foram realizadas pela cabeceira 17 em ambas as pistas. No final da noite de ontem (02) vôos chamaram para iniciar o push-back e acionamento, o JJ 3019 para CWB, e o JJ 3394 para REC. mas já estava estourado o horário limite que é 23h00 (local), ao chamar para push o 3019, reportou que transportava órgão para transplante (um coração) e logo após foi autorizado pelo trafego de SAO (CGH)
a decolar já o 3394 para REC, não teve a mesma sorte e ficou no solo.
=================================================================
Sábado da 22h10 ate encerramento das operações 23h00.

JJ 9720= CGH / BPS > com o pob de 110 > alt. SSA. aut. 3h30 > Fretamento
JJ 9830= CGH / SLZ > com o pob de 144 > (*) > Fretamento
JJ 9550= CGH / BPS > com o pob de 171 > alt. SSA. aut. 3h15 > Fretamento
G3 1700= CGH / CGR > com o pob de 123 . alt. GYN. aut. 3h15
JJ 3282= CGH / SSA / AJU > com o pob de 146 > alt. MCZ. aut. 3h50
G3 1980= CGH / SSA > com o pob de 146 > alt. MCZ. aut. 4h00
G3 1674= CGH / FLN > com o pob de 126 > alt. POA. aut. 3h17
G3 1873= CGH / LDB > com o pob de 076 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 145 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 9822= CGH / SSA > com o pob de 147 > alt. MCZ. aut. 4h10 > Fretamento
G3 1940= CGH / CGB > com o pob de 137 > alt. GYN. aut. 3h43
JJ 3394= CGH / REC > com o pob de 158 > alt. NAT. aut. 4h00

Obs. Dois vôos com o mesmo nºs de pobs, a mesma alternativa e para o mesmo destino, sendo que o 3282 segue para AJU.
================================================================
Domingo 08/10/06 > das 09h00 ate 09h40

G3 1600= CGH / GIG / SSA > com o pob de 116 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3216= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 161 > (*)
JJ 3722= CGH / BSB > com o pob de 103 > (*)
OC 9462= CGH / REC (?) > com o pob de 057 > alt. NAT. aut. 4h40 > Fretamento
JJ 3912= CGH / SDU > com o pob de 127 > alt. CNF. aut. 2h30
RG 2622= CGH / BSB > com o pob de 052 > alt. CNF. aut. 4h00
RG 9900= CGH / FLN (?) > com o pob de 115 > alt. POA. aut (não reportou)
G3 1612= CGH / BSB > com o pob de 125 > alt. CNF. aut. 4h00
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 109 > (*)
G3 1954= CGH / FLN / POA > com o pob de 163 > alt. POA. aut. 2h55
RG 2411= CGH / SDU > com o pob de 077 > (*)
G3 1508= CGH / SDU > com o pob de 126 > alt. GRU. aut. 2h15
RG 2704= CGH / CWB > com o pob de 116 > alt. GRU. aut. 2h00
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 105 > alt. GRU. aut. 2h55
=================================================================
JJ 3163= CGH / CXJ > com o pob de 104 > alt. GRU. aut. 2h30 > F.100
=================================================================
as 12h35 apenas dois vôos

JJ 9672= CGH / BPS > com o pob de 170 > alt. SSA. aut. 3h20 > Fretamento
JJ 3762= CGH / LDB / CGR / CGB > com o pob de 121 > (*)
===============================================================
as 15h50, novamente com somente dois vôos.

JJ 3055= CGH / POA > com o pob de 125 > (*)
JJ 3782= CGH / CGB > com o pob de 132 > (*)
===============================================================
das 18h15 ate 19h10.

JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 117 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3027= CGH / JOI > com o pob de 082 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1752= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 120 > alt. CNF. aut. 3h30
RG 2443= CGH / SDU > com o pob de 125 > alt. GRU. aut. 2h00
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 140 > alt. GRU. aut. 2h15
G3 1534= CGH / SDU > não deu para copiar nada.
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 119 > alt. cNF. aut. 3h10
BR 1024= CGH / GIG / BSB / GYN > com o pob de 150 > alt. CNF. aut. 2h10
JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 136 > alt. CNF. aut. 2h20
G3 1814= CGH / BSB / FOR / SLZ > com o pob de 146 > alt. CMNF. aut. 3h10
JJ 3574= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 170 > alt. UDI. aut. 2h56
JJ 3011= CGH / CWB > com o pob de 127 > (*)
G3 1718= CGH / POA > com o pob de 093 > alt. IGU. aut. 3h00
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 096 > (*)
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 113 > (*)
RG 2634= CGFH / BSB > com o pob de 121 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3041= CGH / NVT > com o pob de 109 > alt. GRU. aut. 2h30
PT-OOY= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > (*)
=================================================================
após as 20h00
.
RG 2447= CGH / SDU > com o pob de 119 > alt. CPQ. aut. 3h30
JJ 3226= CGH / CNF > com o pobde 112 > alt. CPQ. aut. 2h38
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 097 > alt. GRU. aut. 2h30
=================================================================
das 21h55 ate o encerramento das operações 23h10
.
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. GRU. aut. 2h30
P8 4734= CGH / MII / PPB > com o pob de 040 > (*)
JJ 3780= CGH / CGB > com o pob de 119 > (*)
JJ 9744= CGH / BPS > com o pob de 102 > alt. SSA. aut (não reportou) F.100> Fretamento
G3 1950= CGH / UDI / CNF > com o pob de 095 > (*)
OC 9360= CGH / SOD > com o pob de 012 > alt. GRU. aut. 3h30
JJ 3282= CGH / SSA / AJU > com o pob de 146 > alt. MCZ. aut. 3h50
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 118 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3966= CGH / SDU > com o pob de 144 > (*)
JJ 3021= CGH / NVT > com o pob de 107 > alt. GRU. aut. 2h27
G3 1873= CGH / LDB > com o pob de 091 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 9214= CGH / SJP > com o pob de 083 > alt. GRU. aut. 2h45 > Fretamento ?
G3 1960= CGH / FLN > com o pob de 123 > alt. PA. aut. 2h14
G3 1700= CGH / CGR > com o pob de 133 > alt. GYN. aut. 3h30
JJ 9838= CGH / SSA > com o pob de 176 > alt. MCZ. aut. 3h15 > Fretamento
G3 1940= CGH / CGB > com o pob de 145 > alt. GYN. aut. 3h45
G3 1904= CGH / SJP > com o pob de 082 > (*)
RG 2457= CGH / SDU > com o pob de 111 > alt. CPQ. aut. 3h00
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 088 > alt. BSB. aut. 2h40
JJ 3472= CGH / FOR > com o pob de 143 > alt. THE. aut. 4h35
G3 1980= CGH / SSA > com o pob de 129 > alt. MCZ. aut. 4h10
JJ 3254= CGH / RAO > com o pob de 075 > alt. GRU. aut. 3h15
JJ 9708= CGH / FOR > com o pob de 168 > alt. NAT. aut. 4h30 > Fretamento
JJ 9756= CGH / NAT > com o pob de 170 > alt. REC. aut. 4h20 > Fretamento
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 160 + um coração > (*) decolagem 23h08
JJ 3394= CGH / REC > não decolou
=================================================================
Obs. (*) vôos em que não oram reportadas autonomias e alternativas.

Abraços

CURSIO

[FCM]

RG 2622= CGH / BSB > com o pob de 052
RG 9900= CGH / FLN (?) > com o pob de 115
RG 2411= CGH / SDU > com o pob de 077
RG 2704= CGH / CWB > com o pob de 116
RG 2443= CGH / SDU > com o pob de 125
RG 2634= CGFH / BSB > com o pob de 121
RG 2447= CGH / SDU > com o pob de 119
RG 2457= CGH / SDU > com o pob de 111

A Nova Varig se deu bem no final de semana com seus preços baixos!