Senhores,
com total exclusividade o Contato Radar foi na apresentação do EMB-190 para a VARIG no dia 04/09/2006. Aqui a gente não brinca de voar, vai lá e embarca!
Espero que gostem
http://www.contatoradar.com.br/index.ph ... ticleid=57
PS.: Não sei se poderia colocar esse link. A intenção não é provocar ninguém, mas sim dividir a matéria com o pessoal do AF.
Voamos no ERJ-190 na demonstração para a VRG
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- arthuramaral_CGR
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LuxuryLiner
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Interessantíssima a matéria. Faço votos, em nome de vários colegas que hoje estão na rua, da volta da Varig, porque não em grande estilo operando essas verdadeiras jóias da tecnologia genuinamente nacional.
Não entendi este último comentário.arthuramaral_CGR escreveu:É o Brasil...
Atenciosamente
LuxuryLiner
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aviationcombr
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Realmente a imprensa ficou de fora... Estive, desde 6a feira, tentando conseguir com a VARIG e a EMBRAER fazer a cobertura para a revista ASAS e não tive sucesso.
A VARIG restringiu o acesso a jornalistas, e a EMBRAER informou que "é política da empresa só divulgar esses eventos - apresentação de aeronaves a possíveis clientes - depois que já aconteceram".
Lamentável que nossas empresas pensem assim. Estive na Airbus em junho passado e tive um atendimento bastante diferente... Além de visitar (e poder fotografar) as linhas de montagem e de entrega dos A320, A330, A340 e A380, uma das funcionárias que me acompanhou ainda me levou ao melhor "spotting point" do aeroporto de Toulouse, de onde pude fazer belas fotos (apesar do mau tempo) das decolagens do A380 e do Beluga. Ao contrário da EMBRAER, a Airbus tem interesse em que suas aeronaves sejam vistas e fotografadas por onde passam, daí o tremendo sucesso que o A380 vem fazendo na mídia.
A VARIG restringiu o acesso a jornalistas, e a EMBRAER informou que "é política da empresa só divulgar esses eventos - apresentação de aeronaves a possíveis clientes - depois que já aconteceram".
Lamentável que nossas empresas pensem assim. Estive na Airbus em junho passado e tive um atendimento bastante diferente... Além de visitar (e poder fotografar) as linhas de montagem e de entrega dos A320, A330, A340 e A380, uma das funcionárias que me acompanhou ainda me levou ao melhor "spotting point" do aeroporto de Toulouse, de onde pude fazer belas fotos (apesar do mau tempo) das decolagens do A380 e do Beluga. Ao contrário da EMBRAER, a Airbus tem interesse em que suas aeronaves sejam vistas e fotografadas por onde passam, daí o tremendo sucesso que o A380 vem fazendo na mídia.
Editado pela última vez por aviationcombr em Qui Set 07, 2006 11:40, em um total de 1 vez.
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