INFO: Cinzas vulcânicas afetam voos no Brasil (METSUL)

[AeroEntusiasta]

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*** ATUALIZAÇÃO 11/06/2011 # 01:00z

Comentários sobre este interessante assunto, após a normalização das atividades aéreas no sul do país.

O avião é um meio de transporte seguro, certo? Sim, é claro. Este nível de segurança atual foi obtido principalmente por estudos de incidentes e acidentes do passado, onde os especialistas buscam meios para evitar tragédias futuras.

Apesar dos grandes jatos parecerem robustos e invencíveis, eles estão diretamente expostos a fenômenos naturais em terra ou no ar. Esses fenômenos podem ter dimensões microscópicas, como as partículas expelidas pelos vulcões na alta atmosfera, que podem causar a queda um grande jato.

As cinzas do vulcão chileno PUYEHUE causaram enorme prejuízo para a aviação comercial sul-americana nos primeiros dias de junho. No Brasil os estados do Rio Grande do Sul e Santa Catarina tiveram seus espaços aéreos parcialmente fechados, afetando voos em todo o país. A nuvem de cinzas se acumulou pricipalmente entre 20 e 30 mil pés, afetando diretamente os jatos comerciais, que operam ou passam por esses níveis de voo.

O material expelido pelo vulcão se dispersa de acordo com seu tamanho e massa. Os mais pesados caem próximos ao vulcão, e uma grande nuvem de cinzas se eleva a altas altitudes, onde é carregada pelos ventos por milhares de quilômetros. Essa nuvem é composta por partículas pequenas e sólidas, com características abrasivas, que podem causar problemas em diversos sistemas das modernas aeronaves.

O contato desses minúsculos fragmentos vulcânicos com as áreas expostas ao fluxo aerodinâmico no avião, como o radome (nariz), o para-brisas do cockpit, os bordos de ataque das asas e naceles dos motores, empenagem e estabilizadores, causa um "lixamento" grosseiro da área atingida. A consequência desse atrito a altas velocidades, é a deficiência na performance da aeronave e o maior consumo de combustível.

As micro partículas poderão penetrar pelas pequenas tomadas de ar dos sensores de velocidade (pitot), causando obstrução dos sensores e causar indicações errôneas de velocidades. Leituras erradas de parâmetros cruciais, é algo indesejável em um evento crítico durante o voo.

Sem dúvida os problemas mais graves ocorrerão nos motores, que inevitavelmente sugarão as cinzas pelas tomadas de ar. O primeiro impacto será nas palhetas do fan, que sofrerão o atrito dos detritos e o consequente "lixamento". Internamente essas minúsculas partículas passarão pelas palhetas dos estágios posteriores, atingindo a turbina que trabalha sob altas temperaturas. Na câmara de combustão as partículas irão obstruir os orifícios de resfriamento desta área, causando a elevação da temperatura, que poderá atingir valores insuportáveis pelos motores.

Caso ocorrer em voo o encontro inadvertido com cinzas vulcânicas, estas poderão ser reconhecidas através de algum dos seguintes fenômenos:

- Descargas elétricas nos para-brisas ('fogo-de-Santelmo')
- Brilho reluzente na entrada de ar dos motores
- Cheiro de enxofre ou algo semelhante a cheiro de "fio queimado"
- Fumaça ou poeira na cabine de comando
- Variações involuntárias no funcionamento dos motores

Sem dúvida as companhias aéreas agem com muita cautela quando há avisos de "vulcanic ash" (cinzas vulcânicas) no espaço aéreo. Grandes desvios são realizados para evitar que as aeronaves atravessem esta área, e como medida extrema, o cancelamento das operações é a medida adotada, como foi observado nos dias 09 e 10 de junho no sul do Brasil.

( Fábio Luís Fonseca # http://www.AeroEntusiasta.com.br" onclick="window.open(this.href);return false; )

[AeroEntusiasta]

http://www.ssd.noaa.gov/VAAC/OTH/AG/MSG1612020.01.txt" onclick="window.open(this.href);return false;

Subject: FVAG01 SABM 102000


FVAG01 SABM 102000 2011161 2019
VA ADVISORY
DTG: 20110610/2000Z
VAAC: BUENOS AIRES
VOLCANO: CORDON CAULLE 1507-141
PSN: S4052 W07220
AREA: CHILE-C
SUMMIT ELEV: 1798M
ADVISORY NR: 2011/030
INFO SOURCE: GOES 12 - GFS MODEL
ERUPTION DETAILS: DECREASING ACTIVITY
OBS ASH DATE/TIME: 10/1900Z
OBS ASH CLOUD: SFC/FL150 S4052 W07220 - S4100 W07100 - S4145 W06800 -
S4140 W06300 - S4300 W06300 - S4340
W06700 - S4155 W07100 -S4052 W07220
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S4130 W06510 - S4150 W06120 - S4335
W06141 - S4325 W06740- S4052 W07220
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S4150 W06020 - S4413 W06030 - S4355
W06745 - S4052 W07220
FCST ASH CLD +18HR: 111400Z SFC/FL150 S4052 W07220 - S4124 W06317 -
S4025 W05547 - S4312 W05630 - S4350
W06100 - S4367 W06720- S4052 W07220
RMK: MULTISPECTRAL SATELLITE IMAGERY SHOW AREA OF REMANENT VA ASH FRO
M
PREVIOUS EMISION
SFC/FL140 MOV E 40KT TREND DISSIPATING AREA S3600 W05800 - S2800
W05300 - S02900 W04500 - S3000 W04000 -
S3300 W03900 - S3900 W04500 - S3500 W04300 - S3100 W04500 - S3000
W05200 - S3600 W05800
FCST ASH CLD+06HS: SFC/FL150 110200Z S3500 W05400 - S2700 W04500 -
S2600 W04100 - S3000 W03800 - S4000
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FCST ASH CLD+12HS: 110800Z NO ASH EXP
FCST ASH CLD+18HS: 111400Z NO ASH EXP
NEXT ADVISORY: WILL BE ISSUED BY 20110611/0200Z

[AeroEntusiasta]

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SBCW SIGMET 15 VALID 102125/110200 SBCW - SBCW CURITIBA FIR VA ERUPTION MT CORDON CAULLE LOC S4052 W07220 VA CLD OBS AT 2100Z SFC/FL140 WI S3122 W05457 - S2800 W05300 - S2855 W04532 - S3044 W04704 - S3000 W05200 - S3200 W05351 - S3122 W05457 MOV E 40KT WKN=

SBCW SIGMET 15 VALID 102125/110200 SBCW - SBCW CURITIBA FIR VA ERUPTION MT CORDON CAULLE LOC S4052 W07220 VA CLD OBS AT 2100Z SFC/FL140 WI S3122 W05457 S2800 W05300 S2855 W04532 S3044 W04704 S3000 W05200 S3200 W05351 S3122 W05457 MOV E 40KT WKN=

[MSATO]

13/06/2011 - 04h12
Nova nuvem de cinzas de vulcão cancela voos no Brasil
Do UOL Notícias*
Em São Paulo
Em Porto Alegre

Uma nova nuvem de cinzas do complexo vulcânico Puyehue-Cordón Caulle, no Chile, já está sobre a Argentina e se move em direção ao Brasil, o que deve causar mais transtornos aéreos como aqueles vistos na última semana. Em território brasileiro, as cinzas podem provocar o fechamento de aeroportos na região sul já nos próximos dias. Algumas companhias já cancelaram voos desta segunda (13).

Autoridades argentinas alteraram as operações de voo nos aeroportos de Ezeiza e Aeroparque, em Buenos Aires, afetando inclusive conexões com São Paulo e Rio de Janeiro.

Cancelamento de voos

A companhia aérea Gol afirmou em comunicado que cancelou os voos programados para a noite deste domingo (12) e manhã desta segunda-feira (13), com origem e destino nas cidades de Buenos Aires e Rosário, na Argentina, e Montevidéu, no Uruguai.

A empresa afirma que começou a contatar os clientes por telefone, email e mensagens de celular. Os passageiros que estão no Brasil podem obter informações no número 0300-115-2121. Os que estão na Argentina devem ligar para o 0810-266-3232 e os que estão no Uruguai podem entrar em contato com a empresa pelo número 5098-2403-8007.

A assessoria da Tam disse ao UOL Notícias que todos os voos que partiriam para Buenos Aires na manhã desta segunda estão cancelados. A empresa tem alguns telefones para os passageiros que desejam obter informações sobre o seu voo ou remarcá-lo. Quem está no Brasil deve ligar para o 4002-5700 (capitais) ou 0800-570-5700 (demais localidades). Os usuários na Argentina podem ligar para o 0 810 333 3333; no Chile para o 56 2 6767 900; no Paraguai devem ligar para o 595 21 659 5000 e quem está no Uruguai deve entrar em contato com o 000 4019 0223.

A empresa Aerolíneas Argentinas informou que decidiu cancelar voos com parada em Buenos Aires das 22h deste domingo até as 14h desta segunda-feira, quando será avaliada a situação para manter ou não as aeronaves em solo (veja aqui o comunicado da empresa com a lista de voos afetados).

Já a companhia LAN comunicou que desde às 20h suas operações nos aeroportos Aeroparque e de Ezeiza começaram a ser afetadas.

Nuvem avança rapidamente

Segundo comunicado da Administração Nacional de Aviação Civil da Argentina, as cinzas “voltaram a piorar as condições meteorológicas” no centro do país. “A partir das 21h (de domingo) haverá cinzas em suspensão sobre a zona central do país”, segue a nota, “que limitarão as operações aéreas.”

“O cenário preocupa, porque imagens de satélite de hora em hora indicam a nuvem vulcânica avançando pela província de Buenos Aires com maior densidade”, afirmou ao UOL Notícias o meteorologista Luiz Fernando Nachtigall, da empresa de meteorologia MetSul.

A nuvem de cinzas avança rapidamente devido à presença de um ciclone extratropical na costa da Patagônia, destaca Nachtigall. “A circulação de vento muito intensa está jogando esta nova nuvem de cinzas rapidamente em direção ao Centro e o Norte da Argentina.”

O especialista salienta que também há possibilidade de novas precipitações de cinzas na Argentina, no Uruguai e no Sul do Brasil, a exemplo do ocorrido na semana passada. Em território gaúcho, a previsão é de que a nuvem chegue já nesta segunda-feira.

A erupção do vulcão Cordón Caulle se intensificou durante este domingo. As análises químicas das cinzas que caíram sobre o Uruguai revelou que o principal material é sílica (componente do vidro), segundo uma pesquisadora da Faculdade de Ciências de Montevidéu.

*Com informações de agências internacionais

Link: http://noticias.uol.com.br/cotidiano/20 ... rasil.jhtm

[MSATO]

13/06/2011 - 08h25
Cinzas de vulcão chileno forçam cancelamento de voos para Buenos Aires e Montevidéu
Do UOL Notícias
Em São Paulo

Notícia completa: http://noticias.uol.com.br/cotidiano/20 ... videu.jhtm

[AeroEntusiasta]

Dica do amigo Sandro Colaço.

Imagens IMPRESSIONANTES!!!

http://www.boston.com/bigpicture/2011/0 ... chile.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jet Airways]

Voos voltam ao normal com reabertura de aeroportos de Buenos Aires e Montevidéu
Fonte: uol.com.br

Os dois principais aeroportos de Buenos Aires, aeroporto internacional de Ezeiza e o Jorge Newbery (Aeroparque), e o aeroporto internacional de Montevidéu estão abertos para pousos e decolagens, depois dos cancelamentos registrados desde domingo devido às cinzas do vulcão chileno Puyehue.

Segundo informações dos aeroportos argentinos, voos das companhias aéreas brasileiras TAM e GOL aterrissaram e decolaram nesta quarta-feira em Ezeiza e Aeroparque com destino ao Rio de Janeiro e a São Paulo.

Mas no site dos aeroportos foi publicada uma advertência orientando os passageiros a ligarem para a Administração Nacional de Aviação Civil (Anac) da Argentina e para as empresas aéreas, já que alguns voos podem ter sido remarcados.

Dos 41 voos que aterrissaram no aeroporto de Ezeiza até a manhã desta quarta-feira, cinco foram cancelados. As companhias aéreas LAN e Aerolíneas Argentinas informaram que voltavam a operar pela manhã, o que já tinham feito as empresas brasileiras.

Montevidéu
O aeroporto de Montevidéu também opera quase normalmente. Dos 18 voos que decolaram na manhã desta quarta, apenas três foram cancelados.

Muitos passageiros que lotavam o saguão esperavam para embarcar desde domingo, quando o espaço aéreo uruguaio voltou a ser fechado.

Segundo o jornal Clarín. mais de mil passageiros argentinos estavam no aeroporto de Miami desde domingo, aguardando a reabertura dos aeroportos de Buenos Aires.

Os voos continuam suspensos para as principais cidades da Patagônia, como Bariloche, na província de Rio Negro, e Villa La Angostura, na província de Neuquén.

As operações aéreas para estas cidades foram canceladas logo depois que o vulcão entrou em erupção, no dia 4 de junho.

Segundo a Secretaria de Turismo de Bariloche, a expectativa é que os voos sejam retomados no dia 21 de junho.

Já os funcionários do Departamento Municipal de Promoção de Turismo (Emprotur) disseram à BBC Brasil que esperam que o aeroporto de Bariloche esteja liberado depois do dia 30 de junho. "Estamos monitorando a situação a cada momento. Tudo depende do comportamento das cinzas e dos ventos."

Villa la Angostura
A situação é mais critica em Villa la Angostura, que está a 40 quilômetros do vulcão. Ali, casas, hotéis, lagos, piscinas, ruas e estradas foram cobertos pelas cinzas.

O fornecimento de luz também foi afetado e as imagens pouco lembram o destino turístico que atrai principalmente as classes altas do país e do exterior.

"Ninguém governa o vulcão. Por isso, não podemos falar sobre prazos ou datas de quando a situação estará normalizada. Enquanto o vulcão continuar em atividade, não podemos prever quando a nossa temporada de inverno começará com certeza. É uma situação difícil", disse Ricardo Alonso, prefeito de Villa La Angostura.

[Feldmann]

http://www.ssd.noaa.gov/VAAC/OTH/AG/MSG1670750.01.txt" onclick="window.open(this.href);return false;



Subject: FVAG01 SABM 160800


FVAG01 SABM 160800 2011167 0749
VA ADVISORY
DTG: 20110616/0800Z
VAAC: BUENOS AIRES
VOLCANO: CORDON CAULLE 1507-141
PSN: S4052 W07220
AREA: CHILE-C
SUMMIT ELEV: 1798M
ADVISORY NR: 2011/053
INFO SOURCE: GOES 12-APR-GFS/HYSPLIT MODEL-
ERUPTION DETAILS: CONTINUOUS EMISSION
OBS ASH DATE/TIME: 16/0545Z
OBS ASH CLOUD: SFC/FL300 MOV SE 40/50KT FROM THE SUMMIT S4052 W07220
-
S4200 W06300 - S4700 W05300 - S5100 W04800 - S5000 W05900 - S4500
W06700 -
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FCST ASH CLD +06HR: 161400Z SFC/FL200 S4052 W07220 - S4000 W06500 -
S4500 W05300 - S5000 W04100 - S4700 W02000 - S5100 W01600 - S5900
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W05000 - S4500 W06400 - S4052 W07220
FCST ASH CLD +12HR: 162000Z SFC/FL200 S4052 W07220 - S3900 W06300 -
S4500 W05200 - S5000 W04000 - S4700 W02000 - S5000 W01300 - S5900
W02300 - S5500
W04900 - S4700 W06100 - S4052 W07220
FCST ASH CLD +18HR: 170200Z SFC/FL200 S4052 W07220 - S3800 W06400 -
S4200 W05600 - S4800 W04100 - S4500 W01900 - S5000 W001000 - S6000
W02100 - S5200
W05500 - S4052 W07220
NEXT ADVISORY: WILL BE ISSUED BY 20110616/1400Z.

[AeroEntusiasta]

http://www.metsul.com/blog/" onclick="window.open(this.href);return false;


Autor: Eugenio Hackbart
Publicado em 15/06/2011 13:34

Exclusivo – Foto aérea mostra as cinzas sobre a Serra

O colaborador da MetSul Meteorologia Francis Targanski registrou em fotografia a nuvem de cinzas do vulcão chileno Cordón-Caulle sobre o Rio Grande do Sul. Targanski estava a bordo do voo TAM JJ 3858 que decolou do Aeroporto Salgado Filho rumo ao Aeroporto Afonso Pena, de Curitiba, às 15h25m da terça-feira (14). A imagem foi captada cerca de vinte minutos após a decolagem, quando o avião sobrevoava a Serra Gaúcha.



A camada das cinzas em suspensão na atmosfera é nítida na imagem e aparenta ser muito mais densa do que vinha sendo sugerido pelos vários boletins oficiais de navegação aérea. O meteorologista da MetSul e especialista em Meteorologia Aeronáutica descarta a possibilidade que sejam nuvens na foto, até pela coloração marrom. A imagem de satélite (abaixo) do mesmo horário (18:45 UTC) em que a imagem foi captada não mostra nuvens de qualquer tipo (baixas, médias ou altas) sobre a Serra, o que é corroborado pelas fotos de solo mostradas no post anterior aqui no site da MetSul. Nem tampouco poderia ser fumaça, uma vez que não se trata de época de queimadas na região e os satélites não acusavam focos de fogo na área.



Fotos de satélite em alta resolução daquele horário mostravam sim a presença das cinzas vulcânicas sobre a Serra e a região metropolitana, que avançavam no sentido Nordeste a partir da área de Livramento em direção à Santa Maria e o Nordeste do Estado.



A foto reveladora feita pelo colaborador Francis Targanski confirma a informação divulgada pela MetSul e após corroborada pela Aeronáutica em nota de que as cinzas vulcânicas desta vez avançavam em menores altitudes sobre o Rio Grande do Sul, diferentemente da última semana, quando estavam em altitudes de cruzeiro.

[AeroEntusiasta]

Aviação | 18/07/2011 | 19h34min

Primeiro avião pousa em Bariloche desde a erupção do vulcão Puyehue

Aeronave havia saído de São Paulo e levava turistas brasileiros

Procedente de São Paulo, pousou hoje, ao meio-dia, no Aeroporto Internacional de Bariloche, o primeiro voo desde a erupção do vulcão chileno Puyehue-Cordón Caulle, no início de junho. O avião estava lotado de turistas brasileiros.

O secretário de Turismo de Bariloche, Daniel González, informou que o avião é operado pela empresa brasileira de turismo CVC e tinha como destino original o aeroporto de Esquel, que estava com névoa e, por isso, aterrizou em Bariloche.

— É uma notícia muito boa e demonstra que o aeroporto está operando e com boas condições meteorológicas. Nâo há inconvenientes — disse González.

Ele acrescentou que é esperada, o mais breve possível, a chegada de um avião verificador da Força Aérea, para comprovar se há condições de aterrizar en Bariloche e por em funcionamento os instrumentos necessários.

— É um passo para a normalização do aeroporto. Neste caso (Bariloche) funcionou como alternativa de Esquel, porém, esperamos que as demais linhas aéreas analisem a situação e adotem a determinação de descer aqui. Será muito importante para a temporada — afirmou.

A CVC, maior operadora turística do Brasil, estimava, antes da erupção, trazer 14 mil brasileiros em voos diretos. Fontes da empresa disseram que tinham começado a levar passageiros via Esquel, com traslado posterior en coletivos e que, dessa maneira, chegaram a Bariloche no fim de semana cerca de mil brasileiros.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou, dias atrás, a habilitação do aeroporto de Bariloche, embora a chegada dos voos dependa das condições meteorológicas, por causa da presença de cinzas vulcânicas na área da cidade, coluna que, desde ontem, se dirige ao oeste.

http://zerohora.clicrbs.com.br/zerohora ... 398736.xml" onclick="window.open(this.href);return false;

[AeroEntusiasta]

Olá.

O vulcão chileno volta a atuar nas operações aéreas no cone sul da América. Vejam ACARS de hoje:

-------------------------------------[16/10/2011 16:25]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .CX-CRG
Message label: RA Block id: Q Msg. no: QUMV
Flight id: DDPPU~
Message content:-
1DSP-MVD
SUMU 161800Z 26008KT 1500 VA NSC 22/03 Q1011 TEMPO 2500VA
SULS 161700Z 22006KT 1200 VA NSC 22/03 Q1010
SAEZ 161800Z 21008KT 150V250 2000 VA NSC 21/11 Q1013

-------------------------------------[16/10/2011 16:27]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .CX-CRG
Message label: RA Block id: R Msg. no: QUMV
Flight id: DDPPU~
Message content:-
1DSP-MVD
SABE 161815Z 20012KT 1000 VA NSC 23/09 Q1013
RMK CENIZA VOLCANICA EN SUSPENSION Y DEPOSITO

-------------------------------------[16/10/2011 16:27]

ACARS mode: Q Aircraft reg: .CX-CRK
Message label: 80 Block id: 6 Msg. no: M14A
Flight id: PU0619
Message content:-
3J01 DSPTCH 0619/16 SBGR/SUMU .CX-CRK
DSP-MVD
RCV. WX. RQ. ULTTIMOS
PIREPS DE VA EN SUMU

-------------------------------------[16/10/2011 16:51]

ACARS mode: P Aircraft reg: .CX-CRK
Message label: 80 Block id: 4 Msg. no: M15A
Flight id: PU0619
Message content:-
3J01 DSPTCH 0619/16 SBGR/SUMU .CX-CRK
DSP-MVD
SOLICITO AUTORIZACION
DE LA EMPRESA PARA
OPERAR CON 1500 Y VA

[AeroEntusiasta]

http://www.metsul.com/blog/" onclick="window.open(this.href);return false;

[AeroEntusiasta]

Autor: Fernando Mainar ©

Metsul Via Twitter:

CINZAS | Foto FANTÁSTICA do Fernando Mainar das cinzas agora sobre Porto Alegre http://yfrog.com/z/odc3mdj" onclick="window.open(this.href);return false; Lembra o "smog" na cidade de São Paulo

[AeroEntusiasta]

http://www.clarin.com/sociedad/preve-ca ... 42692.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Se prevé más caos aéreo por los vientos

18/10/11 - 02:31
El “efecto primavera” agrava el problema de las cenizas en la Ciudad. Ayer a la tarde hubo vuelos. Pero podrían seguir los trastornos por algunos meses.

PorVictoria De Masi

Así como el polen cumple con su noble tarea de fecundar a las flores en primavera, la cenizas volcánicas estarán flotando sobre la Ciudad y gran parte de la Provincia cada vez que el viento sople fuerte en la Patagonia. Y eso ocurrirá bastante seguido, al menos en lo que queda de este mes y el que viene. Típico de esta estación del año, las ráfagas del sur del país levantarán el material más liviano que expulsó el Puyehue hace más de cuatro meses y que todavía está depositado en Río Negro, Neuquén y Chubut. Empujadas por el viento, las partículas formarán una nube sobre el área metropolitana. Las compañías aéreas, una de las industrias más afectadas por la actividad del volcán chileno, ya no proyectan en días sino en horas. Habrá que acostumbrarse a las cenizas y también a las cancelaciones y demoras de vuelos.


“Si hay viento en superficie y corrientes a más de 1.200 metros de altura desde el sudeste, una combinación habitual de la primavera en la Patagonia, vamos a seguir teniendo cenizas en Capital”. Así describió el fenómeno que vivieron los porteños los últimos días Héctor Ciappesoni, director del Servicio Meterológico Nacional (SMN). “Sólo si aparecen lluvias que logren asentar y mezclar el material volcánico con tierra es posible que no se repita esta situación. Pero llevará tiempo”, agregó Ciapessoni.


La nube de cenizas llegó ayer hasta Córdoba, sur de Mendoza, San Juan, San Luis, Entre Ríos, además de Santa Fe, tal como adelantó Clarín en su edición de ayer (ver La nube sigue...).


El Servicio Nacional de Geología y Minas de Chile advirtió que las cenizas del complejo Puyehue - Cordón Caulle pueden afectar el tráfico aéreo por meses dependiendo de las condiciones y variaciones de los vientos. Fernando Gil, jefe del Observatorio Vulcanológico de los Andes del Sur, explicó a la agencia AFP que el volcán chileno está en un proceso eruptivo menor pero que aún hay lava y que la columna que lleva poca ceniza –se mantiene en 4 kilómetros– puede quedarse mucho tiempo así. “El movimiento de cenizas es impredecible. No se puede determinar cuándo dejará de caer”, explicó Gil.


Como el problema de las cenizas viene para largo, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), apura la compra de tres medidores de partículas en el aire que colocará en Neuquén y Comodoro Rivadavia. Se sumarán al que ya funciona en Bariloche y la idea es que en tres meses, además, haya uno en Aeroparque. Se trata de un sistema que dispara un haz de luz que se proyecta al cielo y detecta la densidad de partículas en las cpasa de la atmósfera. De todas maneras, explicó Ciapessoni, no sirven para prever situaciones excepcionales como la del domingo, cuando la ceniza cubrió la Ciudad y Buenos Aires, y se cancelaron 146 vuelos entre el Jorge Newbery y Ezeiza. Juan Pablo Biondi, vocero de la ANAC, dijo que “la información que brinden los equipos estará a disposición de las empresas para que decidan operar o no sus vuelos”.


La erupción del volcán chileno borró del calendario la temporada de invierno de muchos centros turísticos del Sur, por ejemplo, Villa La Angostura. Allí no sólo no hay turistas sino que sus vecinos viven con un riesgo potencial de aluvión del material depositado en los cerros. En la meseta central de Chubut los pequeños productores agropecuarios están desesperados: las ovejas se mueren y las cenizas taponan los respiraderos de calefactores y se mete en los caños de agua.


Las compañías aéreas, aunque con intermitencias, también siguen sufriendo al Puyehue. Atentos al pronóstico del SMN, cada vez que el aire se pone denso por las cenizas suspenden las operaciones. Las pérdidas para las empresas locales ya ascienden a U$D 80 millones en los últimos cuatro meses, según fuentes del sector. “Sin contar el gasto de tiempo y recursos humanos”, indicaron desde una de las empresas consultadas por Clarín.


Los pasajeros que quedaron varados el domingo y ayer a la mañana están siendo reubicados de acuerdo a la disponibilidad de los aviones que partieron desde ayer a la tarde. “Es una temporada atípica en la que estamos sujetos a cómo sopla el viento. No podemos operar en tanto no esté disponible la información del SMN y la de nuestro equipo de proyección”, dijeron desde Lan.

[AeroEntusiasta]

Olá.

Metares informa cinzas vulCâanicas (VA) entre POA e FLN.

18/10/2011 SBFL 181500Z 14011KT 4000 VA BKN030 22/13 Q1020=
18/10/2011 SBCO 181500Z 12010KT 4000 VA BKN040 23/10 Q1019=
18/10/2011 SBPA 181500Z 09010KT 4000 VA BKN040 22/13 Q1021=

[AeroEntusiasta]

http://www.clicrbs.com.br/especial/rs/z ... lados.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Atualizada às 15h14min

Pelo menos 30 pousos e 25 decolagens previstos para esta terça-feira foram cancelados no Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, segundo informações do site da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) atualizadas às 15h13min.

De acordo com a Infraero, o aeroporto opera por instrumentos desde as 11h30min, o que significa que decolagens e aterrissagens podem acontecer normalmente, com a ajuda de aparelhos, mas são as companhias aéreas que decidem se voam ou não.

Às 13h, o metar da Redemet (Rede de Meteorologia do Comando da Aeronáutica) mantia o registro de cinza vulcânica em Porto Alegre e a visibilidade estava reduzida a 4 mil metros na região do Salgado Filho.

A fuligem originada pelo vulcão chileno Puyehue, que se espalhou por boa parte do Rio Grande do Sul, misturada à névoa seca presente na atmosfera, é apontada como a possível causa da baixa visibilidade.

[AeroEntusiasta]

Data Mensagem ( METAR_SPECI )

18/10/2011 SBFL 181800Z 18008KT 2100 VA RA BKN025 18/16 Q1020=
18/10/2011 SBCO 181800Z 14018KT 5000 VA SCT045 24/12 Q1019=
18/10/2011 SBPA 181800Z 10011KT 5000 VA SCT049 22/13 Q1019=

[AeroEntusiasta]

SBCW SIGMET 4 VALID 181500/182100 SBCW - SBCW CURITIBA FIR VA ERUPTION MT CORDON CAULLE LOC S4031 W07212 VA CLD OBS AT1355Z WI - S2911 W05111 - S2746 W05016 - S2652 W04839 - S2847 W04523- S3039 W04659 - S3142 W05219 - S3123 W05406 - S2911W05111 BTN SFC/FL080 MOV NE 15KT=

[AeroEntusiasta]

Buenas:

A poeira vulcânica espalhada na atmosfera do sul do Brasil, tem atrapalhado voos e afetado a vida das pessoas. A visibilidade está bastante prejudicada, e já é possível ver o acúmulo da cinza em todos ambientes abertos, inclusive dentro de casa. O vento tem se encarregado de espalhar a poeira por todos os locais.

A mídia vem divulgando o cancelamento de muitos voos no Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. A Rádio Gaúcha (600 KHz - POA) informou as 15:30LT que apenas a companhia GOL mantinha as operações normais.

Realmente uma situação atípica e interessante.

[AeroEntusiasta]

Redemet

18/10/2011 SBGL 182000Z 19010KT 9999 SCT030 23/14 Q1017=
18/10/2011 SBGR 182000Z 16010KT CAVOK 18/10 Q1019=
18/10/2011 SBCT 182000Z 10010KT 9999 SCT015 BKN023 15/12 Q1021=
18/10/2011 SBFL 182000Z 20007KT 3500 VA -RA BKN025 17/16 Q1021 RERA=
18/10/2011 SBFI 182000Z 24003KT CAVOK 29/14 Q1014 =
18/10/2011 SBPF 182000Z 15010KT CAVOK 25/13 Q1018=
18/10/2011 SBCO 182000Z 14017KT 5000 VA SCT045 21/12 Q1020=
18/10/2011 SBPA 182000Z 10012KT 8000 VA SCT049 20/12 Q1020=
18/10/2011 SBSM 182000Z 13010KT 9000 NSC 26/14 Q1017=
18/10/2011 SBPK 182000Z 12018KT 9999 SCT025 20/09 Q1021=
18/10/2011 SBBG 182000Z 07008KT 9999 FEW017 23/09 Q1018=
18/10/2011 SBUG 182000Z 09008KT CAVOK 26/15 Q1016 =