A VASP FOI PRO SACO... :-(

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carlos oliveira
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Mensagem por carlos oliveira »

X-Flyer escreveu:
Deus ilumine o caminho de nossos colegas e que o reaquecimento do setor possa dar-lhes alguma esperança de recolocação com o iminente fim da Viação Aérea São Paulo.
Faço das suas palavras as minhas... :roll:

Boa Sorte à Vasp, pois afinal de contas a esperança é a última que morre. :cry:

Abraço! 8)
e o que eu acho de mais grave é que a vasp neste 2004 foi desaparecendo e ninguém sentiu falta ( digo os passageiros) , pois seu espaço foi sendo ocupado sem que o DAC ou outro òrgão competente tentasse fazer algo, pelo menos para ajudar a preservar os empregos .
neste mesmo ano a Varig e a Tam tiveram a frota encolhida e a Gol tentou crescer mais e foi impedida, esse DAC é realmente estranho, sem falar da BRA que iria trazer mais aviões do que trouxe.
Há mercado para bem mais aviões do que os que cruzam nossos céus!
Vamos ver o que 2005 reserva para a nossa aviação...

:lol: É aguardar pra ver........
"Vivendo o presente, preparando o futuro"
Anonymous

Mensagem por Anonymous »

Boa noite amigos do Fórum.

Fonte jornal O Estado de São Paulo, domingo dia 23 de janeiro de 2005 por
por Mariana Barbosa,
Transcrevo parte do final da reportagem na qual se lê.

Fontes próxima do presidente da Vasp,Wagner Canhedo, afirmam que ele decidiu que não vai pôr mais um centavos na empresa. Ele já declarou que quer passar o bastão, e seu único interesse é garantir a liberação de seus bens, que ficaram indisponíveis no caso de falência.
Canhedo fez de tudo para alongar ao máximo sua sobrevida, confiante com a volta dos trabalhos no Superior Tribunal de Justiça, em fevereiro, obterá uma vitória judicial referente a crédito que tem a receber do governo. Ação similar foi vencida pela Transbrasil e, mais recentemente pela Varig.
colaboraram os repórteres, Andréa Vialli, Lu Aiko Otta e Gustavo Freire


Tirem suas conclusões, na minha opinião lamentavelmente só falta a pá de cal.

abraços

CURSIO
Anonymous

sabiaa....

Mensagem por Anonymous »

kara sabia ki isso iria acontecer o canhedo desculpe a palavra mais eh um filho da ***!!
Anonymous

Mensagem por Anonymous »

Vai ser difícil alguém querer comprar a VASP na situação que ela está!

Para vcs verem, neste texto que o Cursio postou... o Canhedo não está mais nem aí com a Companhia... tipo... ele jogou para cima: se alguém quiser que pegue, senão ele deixa ela cair, sem fazer falta!

*** Uma dúvida: A TRANSBRASIL faliu com mais dívidas do que a VASP ou a VASP é a campeã nas dívidas???

Abraços, :roll:
B767
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Mensagem por B767 »

Desde 1990-91, quando a VASP foi privatizada, nunca a vi numa situação tão incerta como agora, embora ela já passou por alguns maus bocados.

Reconfirmando o que foi informado por alguns colegas neste tópico, estou postando algo que foi disseminado hoje a tarde:

"
Manchetes
Dom, 23 Jan - 19h51
Vasp diz ter cancelado apenas vôos com baixa ocupação
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SÃO PAULO (Reuters) - A Vasp negou neste domingo que tenha cancelado todos os seus vôos no país mas afirmou que apenas as aeronaves com mais de 50 por cento de ocupação estão decolando.

A resposta da empresa, quarta maior companhia aérea brasileira, foi motivada por matérias publicadas nos jornais informando que seus vôos tinham sido suspensos no sábado.

"A Vasp informa que continua sua operação com normalidade, determinando eventualmente apenas o cancelamento daqueles vôos com menos de 50 por cento de ocupação", informou a empresa em comunicado.

"A companhia manterá suas operações dentro do quadro acima descrito e prosseguirá suas atividades em caráter normalíssimo."

Neste domingo, no entanto, diversos vôos da Vasp não decolaram, segundo o site da Infraero na Internet.

No aeroporto internacional de Guarulhos, por exemplo, foram cancelados os dois únicos vôos da empresa no dia, com destino a Foz do Iguaçu e Rio de Janeiro. No aeroporto internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, também foram anulados os dois únicos vôos previstos para este domingo, com destino a Brasília e Salvador.

Uma fonte do setor aéreo disse que a Vasp estaria encontrando dificuldades para comprar o combustível dos aviões --que a companhia é obrigada a pagar à vista, assim como as taxas aeroportuárias da Infraero.

O assessor de imprensa da companhia, reafirmou, no entanto, que os vôos lucrativos não deixarão de decolar por falta de combustível.

"Todas as companhias estão com dificuldades nesse aspecto, mas não vamos deixar de fazer um vôo bom por falta de combustível", disse ele, por telefone.

Na nota, a Vasp confirma atraso nos salários de dezembro dos empregados, mas reitera que eles serão pagos "o mais breve possível". Segundo a nota, os funcionários "continuam trabalhando normalmente".

A presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Graziella Baggio, disse que os trabalhadores têm assembléia marcada para o próximo dia 26 e que, na segunda-feira, ela terá audiência no Tribunal Regional do Trabalho (TRT) para tratar da situação dos funcionários."
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AB3
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Mensagem por AB3 »

Gente...

Cheguei do AERO agora... são cinco aeronaves aqui PP-SOU, PP-SPH, PP-SMP, PP-SNB e PP-SMW (suponho)! Doí.... doí muito ver o grande amor de minha vida no chão! Seus balcões de check-in e lojas apagadas... nas tristes marcas de um sorriso da única funcionária que foi ao aeroporto hoje, a quase certeza de que... não veremos mais a VASP nos céus... talvez apenas quando o PP-SOT, PP-SOU, PP-SFN, PP-SFJ decolarem de volta para seus donos...

HISTÓRICO DA VASP

Do orgulho, esforço e visão de 72 empresários paulistas e um capital de 400 contos de reis, nasceu em 4 DE NOVEMBRO DE 1933 a VIAÇÃO AÉREA SÃO PAULO, no Campo de Marte... aquelas 144 mãos que dariam a maior força à aviação Brasileira viram duas destacadas senhoras da sociedade paulista despejar champanhe francesa sob a fuselagem dos dois bimotores ingleses MONOSPAR.

Logo as rotas para Uberaba, Ribeirão Preto e São José do Rio Preto eram o embrião daquela que 50 anos depois seria a segunda maior empresa do país!

Em 1936, o ESTADO acolheu o maior simbolo de SP, a VASP passava a estatal e apresentava o seu próprio campo de pouso, o CAMPO DA VASP, futuro aeroporto de Congonhas! Essa atitude se deu devido ao CAMPO DE MARTE sofrer com tantas inundações ao longo de chuvas! Tambem iniciava a tradicional ligação aérea do país RIO-SP com seus trimotores alemães JU52!

Os anos passaram assistindo a DC3, C46, SCANDIA, SAMURAI, VISCOUNT, BAC-111 e BANDEIRANTE... até que em 18 de Julho de 1969 com um rasante sobre CONGONHAS, chegavam os primeiros B737-200, matriculados PP-SMA, PP-SMB, PP-SMC, PP-SMD...

Em 1977 chegariam os BOEING 727 SUPER 200... e em 5 de Novembro de 1982 chegaria o A300B2K-203 PP-SNL, primeiro widebody da empresa!

A VASP sempre possuiu a mais completa estrutura operacional em todas suas bases, desde o simples calço do avião até gigantes prédios e hangares, ou até mesmo o POSTE DE ILUMINAÇÃO como ocorreu em Porto Seguro.

Em 1 de Outubro de 1990 o GRUPO CANHEDO adquiriu a empresa por 44 milhões de dolares... a companhia experimentou uma duvidosa expansão da noite para o dia... de 32 aviões saltou para 60... com Boeing 737-300, 737-400, DC10 e DC8-71F sendo incorporados a frota... depois uma moratória que quebrou a GPA leasing fez a frota se reduzir aos antigos 32 aviões próprios.

O sonho desvairado de voar aos 4 cantos do mundo trouxe os MD11... que vieram a ser canibalizados em céu aberto em Guarulhos! Aeronaves retomadas... veio a maquiagem final...

Apoiada nos excelentes 737-200 e A300, a VASP seguiu a voar, retirando aeronaves de vôo para suprir estoque de peças... os A300 anteriormente simbolo de conforto e luxo, estavam acabados internamente... os 737-200 já cansados de mais de 30 anos de serviços bem prestados!

As moratórias dadas no grito pela empresa, se tornaram mundialmente conhecidos, sem crédito, ficava a anunciar aeronaves a cada novo Janeiro, foram 12 737-300, foram 70 EMBRAER 170, 737-700 OU A320 e por fim 6 737-300... sem falar na VASP REGIONAL!

Por fim o DAC retira de vôo a alma da empresa, o PP-SMA, acompanhado do PP-SMC, PP-SMR, PP-SMQ, PP-SMS, PP-SMT... a imagem da companhia vai ao chÃo de quarta maior para lanterna das cias áereas do Brasil foi um pulo...

No dia 21 de Janeiro um funcionário me falou com preocupação e certa tristeza... DIA 25 ISSO ACABA... errou por dois dias... MORREU NO DIA 23 DE JANEIRO DE 2005...

Uma companhia única... a VIAÇÃO AÉREA SÃO PAULO S/A...

Causa Mortis: ADMINISTRATIUS FRAUDELENTUS COM SEVERUS INCOMPETENCIUS...

Fica a lembrança...
AB3 - aeroentusiasta forum user
BHZ - Belo Horizonte - MG | Aircraft Mechanic and Aviation Researcher
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Omykron
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Mensagem por Omykron »

Nota Oficial divulgada pela VASP


"A Vasp --Viação Aérea São Paulo SA-- informa que não procedem as afirmativas constantes nas matérias publicadas nas edições de hoje em alguns órgãos da grande imprensa, noticiando que a empresa teria suspendido suas operações em todo o território nacional.

A Vasp informa que continua sua operação com normalidade, determinando eventualmente apenas o cancelamento daqueles vôos com menos de 50% de ocupação. A companhia manterá suas operações dentro do quadro acima descrito e prosseguirá suas atividades em caráter normalíssimo.

Quanto à denúncias a respeito de débitos da empresa para com seus funcionários, a Vasp confirma atraso no pagamento dos salários de dezembro, mas reitera que estes serão pagos o mais breve possível, informação esta que já foi transmitida a todos os seus funcionários, que continuam trabalhando normalmente em seus postos.

A Vasp lamenta algum transtorno que as medidas atualmente exigidas pela reestruturação que está implementando tenha causado a seus passageiros e usuários, esperando de todos compreensão na certeza de que esses problemas serão rapidamente superados. Para isso a direção e os funcionários da companhia continuam trabalhando com persistência, sem interrupção."
CORSARIO 2402
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Mensagem por CORSARIO 2402 »

Amigos

Hoje fui no aero clicar o ASECNA, mas este fugiu e naum cliquei, estava no BOX 01 o PP-SFJ, jah a alguns dias tomando sol e apareceu fazendo o VP 4264 o PP-SPG pousando aqui em REC s 1215 REC LT.

SDS
RAFAEL CRUZ - SBRF
Anonymous

Re: sabiaa....

Mensagem por Anonymous »

_rato_ escreveu:kara sabia ki isso iria acontecer o canhedo desculpe a palavra mais eh um filho da ***!!
Este sr. Canhedo fez com a Vasp o que se faz com uma laranja. Sugou a empresa até não poder mais e jogou o bagaço fora, como podemos ver espalhados pelos patios em vários aeroportos. Era apenas questão de tempo para isso ocorrer. Não importando seus empregados e muito menos suas familias.
Bannek
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Mensagem por Bannek »

é fogo....
******************
deviam escolher as pessoas por caráter e não só por lance, nahora da privatização...
tsss...

Prezado Usuário,

Se o senhor tem algum comentário sobre a mãe de outra pessoa, dirija-se diretamente à ela ou então a pessoa citada. O Aerofórum não deve ser palco de discussões ou xingamentos.

Atenciosamente,
Marcelo Areias
Moderador
Le
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Mensagem por Le »

Bannek escreveu:é fogo....
desculpem-me a expressão mas o Canehdo é um Filho da P.uta!
deviam escolher as pessoas por caráter e não só por lance, nahora da privatização...
tsss...




É companheiro...é barra mesmo!
Num outro tópico, postei esta carta que recebi de um aviador....e achei oportuno reeditá-la para uma conscientização maior da galera, para que todos possam observar o resultado e as consequências provocadas por empresários INESCRUPULOSOS, DE MÁ ÍNDOLE, que o DAC permitiu e concedeu licença para operar linhas aéreas em nosso país.
Estes sim, são verdadeiros INIMIGOS de nossa sociedade, NÃO PAGAM seus impostos em dia, BURLAM O FISCO, NÃO PAGAM SEUS FUNCIONÁRIOS EM DIA, HONERAM A NAÇÃO com empréstimos que não podem pagar e pior de tudo, geram DESEMPREGO e um custo SOCIAL elevadíssimo que apenas quem já esteve desempregado conhece.

B] ABAIXO, VAI O E-MAIL QUE RECEBI DE UM GRANDE AVIADOR......
REFLITAM .....E DEPOIS VEJAM SE VALE À PENA "LEVANTAR BANDEIRA" DE DETERMINADAS EMPRESAS QUANDO " ADMINISTRADAS" POR EMPRESÁRIOS DE MÁ ÍNDOLE NESTE PAÍS.




Exmo Senhor Deputado

pela presente venho externar ao Sr. o repúdio e o desalento que V.Sa., provocou
em mais de 3.000 ex-funcionários da TransBrasil S/A Linhas Aéreas, que teve
suas atividades encerradas a exatamente 03 anos, onde, nenhum de nós
ex-funcionários recebemos os nossos salários e verbas rescisórias, até a
presente data, isto sem falar nos impostos e direitos trabalhista que não foram
depositados pela presidência da TransBrasil S/A Linhas Aéreas, na época,
comandada pelo Sr. Antonio Celso Cipriani, que, obscuramente foi excluído de
vosso relatório final da CPI do BANESTADO.
Gostaria então de saber do "ilustre" Deputado, de onde o Sr. acha que saiu o
Dinheiro que o Sr. ANTONIO CELSO CIPRIANI enviava para o exterior ? Dos
proventos como Ex-funcionário Público ? De proventos de forma lícita ?
Então o Sr. Deputado poderia então dizer como o Sr. ANTONIO CELSO CIPRIANI pode
ser proprietário de uma imensa parcela de terras (consta-nos até uma montanha),
no Estado do colorado, nos Estados Unidos, de onde o mesmo auferiu de forma
lícita condições financeiras para construir tal patrimônio ?
Acho que isto não deve interessar ao Sr. Deputado, pois, deve ter seguido a
instruções passadas por quem apadrinha neste GOVERNO, ao Sr. ANTONIO CELSO
CIPRIANI, e a seu SÓCIO, o Sr. ROBERTO TEIXEIRA...
Chego mesmo a acreditar que dentro em breve poderemos ter o prazer de apreciar
fotos do Sr. Deputado esquiando nas terras do Sr. ANTONIO CELSO CIPRIANI e
Esposa, terras estas conseguidas a custo do trabalho de todos nós funcionários,
que dedicamos nosso suor e camisa à TRANSBRASIL SA LINHAS AÉREAS.
A todos nós funcionários caberá somente fazer justiça à incompetência, à
tendenciosidade, ao corporativismo, à faltar de pudor e caratér para com o povo
Brasileiro, principalmente para com o TRABALHADOR, cujo partido de vossa
excelência diz ser o representante no Congresso Nacional ...Todos nós,
ex-funcionários iremos repassar a todos os nossos amigos, pedindo que estes o
façam aos endereços de seus amigos, e com isto, logo seremos milhões de
cidadãos Brasileiros, eleitores, que estaremos cientes do Relatorio claramente
tendencioso, que , deixou de fora até de uma indiciação, um cidadão que é de
total ciência de toda a população Brasileira, conhecido como SONEGADOR DE
IMPOSTOS ( INSS, IRPF, ICMS, ISS, TAXAS DE EMBARQUE INFRAERO, etc...etc...),
descumpridor das leis trabalhistas (existem milhares de sentença já transitadas
em julgado), que desdenha das leis (pois não compareceu a nenhuma audiência a
que foi convocado, ou tenha sido convocada a TRANSBRASIL S/A LINHAS AÉREAS),
descumpridor de leis Penais, Cíveis e do Consumidor, pois lesou a milhares de
clientes e fornecedores da Extinta TRANSBRASIL S/A LINHAS AÉREAS, e coloca,
CLARAMENTE em uma entrevista publicada no Jornal DENVER POST, do Estado do
Colorado, Estados Unidos, que o mesmo é apadrinhado pelo Governo Federal ( cujo
partido político de V.Sa., representa), deixando que nada nem ninguém é ameaça
para as falcatruas perpetradas pelo mesmo.
É este o tipo de pessoa defendida e considerada "integra", pelo vosso
desastroso, incoerente e tendencioso RELATÓRIO FINAL DA CPI DO BANESTADO...
Mas, Sr. Deputado, saiba que nós que fomos funcionários da TRANSBRASIL S/A
LINHAS AÉREAS não vamos abandonar esta luta até que venhamos a receber aquilo
que nos é devido por direito, pois foram-nos "roubados" 06 meses de salários,
férias de mais de 02 anos, 13º salários, FGTS, FUNDO DE PENSÃO COMPLEMENTAR
(AERUS), IMPOSTO DE RENDA RETIDO NA FONTE, INSS, etc... etc...
A nós resta-nos a honra de estarmos lutando pelos nossos direitos
constitucionais, e ao Sr., infelizmente resta somente a VERGONHA do RELATÓRIO
FINAL DA CPI DO BANESTADO.

A todos os amigos que tomarem conhecimento desta mensagem, nós, ex-funcionários
da TRANSBRASIL S/A LINHAS AÉREAS rogamos a ajuda de que REPASSEM A TODOS OS
AMIGOS DE SUA LISTA DE E-MAILS, pois esta VERGONHA tem que ser TORNADA PÚBLICA,
para que, NUM FUTURO (GRAÇAS A DEUS) NÃO MUITO DISTANTE, possamos EXECRAR DOS
QUADROS DA POLÍTICA NACIONAL atos como este .

Atenciosamente

Antonio Carlos da Cunha Lagarto






ISTO É APENAS UMA AMOSTRA DA DURA REALIDADE DOS DESMANDOS PERMITIDO PELAS AUTORIDADES DESTE PAÍS QUE NÃO CONSEGUEM CUMPRIR A SUA PARTE : O CUMPRIMENTO DAS LEIS, DEIXANDO DE FISCALIZAR O RECOLHIMENTO DE IMPOSTOS, A ATUAÇÃO DA EMPRESA NO SETOR, SAÚDE FINANCEIRA, VERIFICANDO INCLUSIVE A IDONEIDADE DE SEUS PROPRIETÁRIOS E ADMINISTRADORES ANTES MESMO DE CONCEDER ABERTURA E NOVAS LINHAS.


REFLITAM.....




UM GRANDE ABRAÇO!!





O e-mail acima, é uma carta que fora destinada para um "tal" deputado José Mentor.

Não sei nem a qual partido ele pertence....mas certamente terá meu repúdio também nas próximas eleições.
Responder