LH - revista de bordo

[elmus vat]

Em continuação de vôo a Paris, fiz outro para Berlin com LH. A revista de bordo deste mes, mostrou uma coisa verdadeiramente triste.
Foi feita uma reportagem com um tal Hector dos anzóis, responsável há mais de 40 anos pelo terminal 2 de FRA. Hoje ele tem uma espécie de pequeno museu neste terminal, onde se encontram quepes, uniformes, maquetes de aviões e etc.. Entretanto a fotografia mostrava sobre a cabeça de Hector a maquete do MD 11 da Varig, pendurada no teto da sala, que tantas vezes vi no check in em FRA e que foi simplesmente abandonada quando do fechamento da operação local.
Triste ver o final do que foram 80 anos de operação e padrão de serviços e qualidade.

[Augusto Bilhalva Goulart]

E por falar em revista, fazendo parte dos planos de desmantelamento da VARIG pela Gol, o ultimo número da Revista VARIG, ex-Icaro, traz, talvez por ironia do destino, se é que existe, matéria sobre Porto Alegre, justamente onde nasceu nossa saudosa pioneira. Deve ter sido para fechar com chave de ouro.

É muito trsite e lamentável tudo isto. Este descaso com nossa hostória demonstra que o patriotismo do brasileiro só é demonstrado quando o time está ganhando, do contrário, tomate pobre nele!!

[Expat]

Bah, as viúvas da falida não param de chorar. Quanta lavagem cerebral, hein? A propósito, a GOL faz o que quiser com a falida, já que comprou (e pagou) e é DONA da VRG.

[Augusto Bilhalva Goulart]

Comentário áspero, rude e grotesco este!!!

[Expat]

Comentário áspero, rude e grotesco este!!!

Enquanto isto, falar em "planos de desmantelamento da Varig pela Gol" é uma demonstração da mais alta delicadeza. Faltar ao respeito com a Gol (ou qualquer outra empresa com exceção da falida) não ofende ninguém por aqui?

[rafarez]

Não vejo nenhuma falta de respeito em falar em "desmantelamento" por parte da Gol - o que é a pura verdade
É o retrato de uma empresa que se perdeu na sua condução, de um ano para cá. Mudam de planos a cada 15 dias...queriam o que? Trazer 15 767 e devolver tudo em 1 ano é a prova.

[Expat]

Não vejo nenhuma falta de respeito em falar em "desmantelamento" por parte da Gol - o que é a pura verdade
É o retrato de uma empresa que se perdeu na sua condução, de um ano para cá. Mudam de planos a cada 15 dias...queriam o que? Trazer 15 767 e devolver tudo em 1 ano é a prova.

Tomou a decisão errada, tem que agir logo e cortar antes que seja tarde. Ir à falência depois de mais de 25 anos mandando e desmandando na aviação brasileira é sinal de competência? Justifica esta adoração e esta choradeira toda? E os milhares ex-"sangue azul" caloteados vergonhosamente, sem receber nenhum direito, nem FGTS? É de encher de orgulho mesmo!

[elmus vat]

Meu caro Ex qualquer coisa
realmente é triste depois de 25 anos de incompetência generalizada por parte da Varig, ver que um patrimônio todo inclusive de ex-funcionários, ser assumido por uma empresa de 2a. linha que não sabe nem fazer planejamento. Tomar a decisão erada e corrigir é prudente e inteligente. Mas já vi que em seu conceito nacionalizar um 767 pagando todas as suas taxas e resolver devolver as aeronave no dia seguinte é prova contundente de habilidade empresarial. Por isto vc deve ser ex qualquer coisa.

[Expat]

Meu caro Ex qualquer coisa
realmente é triste depois de 25 anos de incompetência generalizada por parte da Varig, ver que um patrimônio todo inclusive de ex-funcionários, ser assumido por uma empresa de 2a. linha que não sabe nem fazer planejamento. Tomar a decisão erada e corrigir é prudente e inteligente. Mas já vi que em seu conceito nacionalizar um 767 pagando todas as suas taxas e resolver devolver as aeronave no dia seguinte é prova contundente de habilidade empresarial. Por isto vc deve ser ex qualquer coisa.

Muito obrigado por manter a classe e não partir para ofensas pessois. Não poderia esperar outra coisa de um verdadeiro variguiano.

[elmus vat]

Tem razão Ex.. E como vc. tem razão, encerre esta discussão e se mantenha no cerne do tópico.

[LucioCavalcanti]

Caro Elmus, tive a oportunidade de ler essa reportagem num vôo que fiz à Helsinki via FRA.
É realmente impressionante o que o Sr. Hector Cabenzas (acho que é esse o nome dele. Um argentino que mora há muitos anos por lá.) tem no sub-solo do aeroporto de FRA.
Compartilhando com os colegas que não tiveram acesso à reportagem faço aqui um resumo:
Este senhor que trabalha no Terminal 2 do aeroporto de FRA, começou a colecionar objetos ligados à aviação há algumas décadas.
Nesse tempo, juntou objetos originais e raros que nem as próprias companhias possuem. A reportagem cita poster da década de 30 e cadernetas de vôo (se não me engano) da mesma época, bem como uniformes completos, maquetes, bolsas, flâmulas, rádios comunicadores, etc. Tudo doado ou trocado.
Hoje ocupa 6 salas no aeroporto e tem mais de 30.000 itens na coleção.
Fiquei com muita vontade de procurar por ele e tentar uma visita ao "museu".
Mas, acabei fazendo o Airport Experience que é um "passeio" pelo aeroporto de FRA dentro de um ônibus.
Funciona mais ou menos assim, é como se você entrasse num ônibus para ir à uma posição remota, e o passeio te leva até o "final" do aeroporto e volta. Tudo pelas vias mais "spotter friendly" possíveis durante cerca de 1 hora.
Infelizmente, estava sem a câmera, então fiz o registro com o celular mesmo. Estou editando as fotos e em breve, posto para compartilhar.
Mas, não esqueci do "museu" e na próxima oportunidade, vou procurar por ele.
Abraços.

Lúcio Cavalcanti

[elmus vat]

Lúcio, é Hector Cabezas mesmo. Havia esquecido o sobrenome. Obrigado por compartilhar sua experiência.
Sds