O Hércules, da Força Aérea Britânica (RAF) decolou de Porto Algre hoje pela parte da manhã. Estive lá para conferir!!
Callsing: ASCOT 5887
Prefixo: ZH865 (Cinza)
SBPA - SOCA ( Cayenne - Rochambeau (CAY / SOCA)
FL 270
Pediu cópia às 10:45LT, acionou os motores às 10:48LT (Primeiro o motor 3, após o motor 4, depois o motor 2 e por ultimo o motor 1).
Decolou às 10:58LT na proa de Caxias do Sul (CXJ).
Bela decolagem... ascendendo devagarinho...
INFO POA: C-130J da RAF para Guiana Francesa
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Aqui, uma foto desse lindo Lockheed Martin Hercules C4 (C-130J-30/L-382) que nos brindou com sua visita!
http://www.airliners.net/open.file/681198/L
Curiosidade: Os motores 3 e 4 foram acionados primeiro, com as helices em Passo Bandeira. Os motores 2 e 1 foram acionados após, com a posição das helices diferente. Isso chamou minha atenção...
http://www.airliners.net/open.file/681198/L
Curiosidade: Os motores 3 e 4 foram acionados primeiro, com as helices em Passo Bandeira. Os motores 2 e 1 foram acionados após, com a posição das helices diferente. Isso chamou minha atenção...
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jambock
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- Registrado em: Seg Dez 20, 2004 16:37
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Belo avião!
Prezado José Arthur:
Sempre nos brindando com os teus log's.
O C-130J é um belo avião. Os seus hélices, com as seis pás em forma de cimitarra, impressionam. A pintura deste Hércules remonta à Guerra do Golfo. É camuflagem para deserto!
Mas, em termos de turbo-hélice o que impressiona, mesmo, é o Antonov AN-70, com os seus oito hélices, em quatro grupos de dois, cada um com seis pás, contrarotativas. Velocidade de 750 km/h e carga paga de 47 toneladas.
Deixa o C-130J lá atrás e ainda custa mais barato!
Um abraço e até mais...
Sempre nos brindando com os teus log's.
O C-130J é um belo avião. Os seus hélices, com as seis pás em forma de cimitarra, impressionam. A pintura deste Hércules remonta à Guerra do Golfo. É camuflagem para deserto!
Mas, em termos de turbo-hélice o que impressiona, mesmo, é o Antonov AN-70, com os seus oito hélices, em quatro grupos de dois, cada um com seis pás, contrarotativas. Velocidade de 750 km/h e carga paga de 47 toneladas.
Deixa o C-130J lá atrás e ainda custa mais barato!
Um abraço e até mais...
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Cláudio Severino da Silva
jambockrs@gmail.com
Na aviação, só a perfeição é aceitável
Cláudio Severino da Silva
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