Log > CGH >> 23 e 24/04/8.

[José Cursio]

Boa noite amigos do Fórum.

Prezados companheiros:

Segue neste mais um Log, feito como de hábito via rádio do aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH , com poucos vôos de ontem a noite 23/04/08, e alguns tantos de hoje 24/04/08, as operações estão sendo realizadas pela cabeceira da pista 35 esquerda.
=============================================================
Vôos de ontem 23/04/08 > das 18h10 até 18h30.

JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 177 > alt. POA. aut. 2h00
RG 2106= CGH / POA > com o pob de 121 > alt. CWB. aut. 2h50
P8 4732= CGH / MII > com o pob de 026 > (*)
RG 2158= CGH / CWB > com o pob de 113 > alt. POA. aut. 2h13
JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 109 > alt. CPQ. aut. 3h00
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 132 > alt. CWB. aut. 2h45
RG 2056= CGH / CNF > com o pob de 082 > alt. GIG aut. 2h30
P8 7464= CGH / JTC > não ouvi nada
=============================================================
As 20h25, somente anotei dois vôos.

RG 2080= CGH / GIG > com o pob de 076 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / IOS > com o pob de 149 > alt. GRU. aut. 2h45
==============================================================
Na manhã de hoje, das 06h00 até 09h10 > A propagação estava uma ¨Teta¨ somente três vôos tiveram problemas de transmissão. Como poderão observar abaixo.

1º) G3 1366= CGH / VIX > com o pob de 068 > alt. CNF. aut. 2h40
2º) JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 099 > alt. CNF. aut. 3h00
3º) JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. GRU. aut. 2h30
4º) JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 093 > alt. GRU. aut. 2h30
5º) RG 2401= CGH / SDU > com o pob de 068 > alt. CPQ. aut. 2h30
6º) JJ 3763= CGH / LDB > não ouvi nada foi a 1º. Zebra
7º) P8 4780= CGH / JDF > não ouvi nada, 2º. Zebra
8º) G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 086 > alt. CPQ. aut. 2h50
9º) RG 2130= CGH / FLN > com o pob de 065 > alt. CPQ. aut. 2h40
10º) JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. GRU. aut. 2h10
11º) RG 2150= CGH / CWB > com o pob de 045 > alt. CPQ. aut. 2h30
12º) G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 134 > (*)
13º) JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 176 > alt. CNF. aut. 3h15
14º) O6 6001= CGH / SDU > com o pob de 077 > alt. GRU. aut. 2h30
15º) O6 6266= CGH / IPN / CNF > com o pob de 044 > alt. CNF. aut. 4h00
16º) JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. GRU. aut. 2h35
17º) RG 2500= CGH / BSB > com o pob de 148 > alt. CNF. aut. 3h20
18º) JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 123 > alt. CNF. aut. ?
19º) JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 095 > (*)
20º) RG 2403= CGH / SDU > com o pob de 120 > alt. CPQ. aut. 2h00
21º) JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 174 > alt. GRU. aut. 2h40
22º) JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 181 > alt. GRU. aut. 2h30
23º) G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 175 > alt. CPQ. aut. 2h30
24º) JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 2h15
25º) G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. GRU. aut. 2h30
26º) G3 1220= CGH / CWB > com o pob de 162 > alt. CPQ. aut. 2h30
27º) JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 120 > alt. CPQ. aut. 2h40
28º) O6 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 047 > alt. FLN. aut. 3h10 > 733
29º) JJ 3740= CGH / SJP > com o pob de 111 > alt. GRU. aut. 2h30
30º) JJ 3460= CGH / GYN> com o pob de 154 > alt. CNF. aut. 3h00 (Transportou órgão para transplante).
31º) RG 2405= CGH / SDU > com o pob de 109 > alt. GIG. aut. 2h15
32º) G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 160 > alt. CNF. aut. 3h23
33º) JJ 3716= CGH / BSB > com o pob de 176 > alt. CNF. aut. 3h20
34º) G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 140 > (*)
35º) JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 141 > alt. GRU. aut. 2h15
36º) RG 2050= CGH / CNF > com o pob de 091 > alt. GIG. aut. 2h00
37º) JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 119 > (*)
38º) JJ 3602= CGH / SSA > com o pob de 184 > alt. BPS. aut. 2h24
39º) JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 182 > alt. IGU. aut. 3h15
40º) JJ 3910= CGH / SDU > com o pob de 146 > (*)
41º) JJ 3718= CGH / BSB > com o pob de 159 > alt. CNF. aut. 3h28
42º) P8 4738= CGH / MII > com o pob de 035 > alt. PPB. aut. 4h10
43º) O6 6050= CGH / CNF > com o pob de 051 > alt. GIG. aut. 3h15
44º) G3 1262= CGH / CNF > com o pob de 122 > alt. CPQ. aut. 2h47
45º) G3 1240= CGH / POA > esse vôo ouvi tudo a que tinha direito, até a solicitação do comandante que, pediu alguns minutos para que chegasse a documentação de um passageiro (não entendi), mas na hora de chamar para o táxi, não ouvi mais nada.
46º) JJ 3101= CGH / FLN > com o pob de 137 > alt. CPQ. aut. 2h52
47º) RG 2407= CGH / SDU > com o pob de 115 > alt. GRU. aut. 2h00
48º) P8 4762= CGH / JTC > com o pob de 047 > alt. ARU. aut. 3h40
49º) JJ 3216= CGH / CNF / SSA / REC > com o pob de 154 > alt. GRU. aut. 2h30
50º) G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 132 > (*)
51º) O6 6080= CGH / BSB > com o pob de 073 > alt. GYN. aut. 2h30
52º) JJ 3912= CGH / SDU > com o pob de 143 > alt. GRU. aut. 2h30
53º) JJ 3003= CGH / CWB > com o pob de 139 > alt. CPQ. aut. 2h20
==============================================================
Das 12h00 até 12h40

1º) JJ 3274= CGH / RAO > com o pob de 099 > alt. GRU. aut. 2h30
2º) G3 1310= CGH / UDI > com o pob de 083 > alt. CNF. aut. 2h22
3º) RG 2419= CGH / SDU > com o pob de 048 > alt. GRU. aut. 2h00
4º) JJ 3706= CGH / BSB > com o pob de 087 > alt. CPQ. aut. 3h25
5º) JJ 3744= CGH / SJP > com o pob de 133 > alt. GRU. aut. 2h30
6º) JJ 3926= CGH / SDU > com o pob de 092 > alt. CNF. aut. 2h15
7º) G3 1282= CGH / FLN > com o pob de 095 > alt. POA. aut. 3h00
8º) JJ 3121= CGH / NVT > com o pob de 152 > alt. POA. aut. 2h15
9º) RG 2052= CGH / CNF > com o pob de 081 > alt. GIG. aut. 2h20
10º) RG 2132= CGH / FLN > com o pob de 092 > alt. CPQ. aut. 2h25
11º) G3 1204= CGH / BSB > com o pob de 056 > alt. CNF. aut. 3h30(fiquei em duvidas com esse pob, ouvi quando foi mencionado cinco meia, mas pode ter sido uno cinco meia, fico com a primeira opção)
12º) G3 1302= CGH / NVT > com o pob de 106 > alt. POA. aut.2h55
==============================================================
Das 18h15 até 18h45

PT-WGF= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. CNF. aut. 3h00 > L.35
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 186 > alt. CWB. aut. 3h10
PR-BZE= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > (*)
JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 147 > (*)
G3 1304= CGH / NVT > com o pob de 136 > alt. POA. aut. 3h00
RG 2056= CGH / CNF > com o pob de 138 > alt. GIG. aut. 3h00
RG 2439= CGH / SDU > com o pob de 089 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3033= CGH / JOI > com o pob de 142 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 122 > alt. GRU. aut. 2h20
RG 2508= CGH / BSB > com o pob de 139 > alt. GIG. aut. 3h40
==========================================================

Das 19h30 até 21h20. Nesse período já estava havendo espera para o acionamento, que em principio era de cinco minutos, depois aumentou passando as aeronaves serem chamadas pelo controlador. E a propagação já deixava a desejar, não estava confiável.

1º) JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 120 > alt. CPQ. aut. 2h45
2º) G3 1538= CGH / SDU > com o pob de 093 > (*)
3º) G3 1356= CGH / GYN > com o pob de 119 > alt. CNF. aut. 3h15
4º) JJ 3258= CGH / GIG > com o pob de 104 > alt. GRU. aut. 2h15
5º) JJ 3724= CGH / BSB > não deu para ouvir nada.
6º) G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 101 > alt. CNF. aut. 2h42
7º) G3 1250= CGH / POA > com o pob de 143 > alt. CWB. aut. 2h49
8º) G3 1374= CGH / PPB > não ouvi nada
9º) JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 122 > alt. CPQ. aut. 3h00
10º) JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 075 ? > alt. ?. aut. 2h40 (fiquei em duvidas com esse pob)
11º) G3 1395= CGH / GIG > com o pob de 107 > alt. CPQ. aut. 2h30
12º) JJ 3226= CGH / CNF / SSA / IOS > com o pob de 152 > alt. GRU. aut. 2h30
13º) G3 1234= CGH / CWB > com o pob de 183 > alt. CPQ. aut. 2h00
14º) RG 2080= CGH / GIG > com o pob de 054 > alt. CPQ. aut. 2h30
15º) JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 139 > alt. BSB. aut. 5h00
16º) RG 2443= CGH / SDU > com o pob de 106 > alt. CPQ. aut. 2h20
17º) JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 117 > (*)
18º) FAB 2524= CGH / BSB > com o pob de 07 > (*) Embraer 135
19º) JJ 3256= CGH / GIG / JPA > com o pob de 057 > alt. GRU. aut. 2h17
20º) G3 1210= CGH / BSB > com o pob de 146 > alt. CNF. aut. 2h50
21º) JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 3h00
22º) JJ 3272= CGH / RAO > não copiei nada, muito baixa a transmissão.
23º) JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 167 > alt. CPQ. aut. 2h15
==============================================================
Obs. (*) Vôos em que não são reportadas autonomias ou alternativas.

Quando há espera, há que se ter muita paciência. Haja saco.

Abraços
CURSIO

[FCM]

28º) O6 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 047 > 733

Boeing 737-300 da BRA neste vôo, novidade!

12º) JJ 3226= CGH / CNF / SSA / IOS > com o pob de 152

A Vasp que gostava de fazer este vôo decolando de GRU com os veteranos Boeing 737-2A1, lembra?

[Sandro]

Blz, alguem notou que em media a Varig tem ficando em alta ultimamente! nos ultimo log,s