VASP no Alge

[Anonymous]

Galera!

Me deram uma revista da SIPAER de 1996, Nº 27. Folhando a revista, olha o que encontro:

VASP. A COMPANHIA AÉREA MAIS PONTUAL DO BRASIL.

REGULARIDADE - 1994

- Vasp: Vôos Nac. 98% --- Vôos Int. 96%
- Varig: Vôos Nac. 95% --- Vôos Int. 92%
- TransBrasil: Vôos Nac. 91% --- Vôos Int. 81%


REGULARIDADE - 1995

- Vasp: Vôos Nac. 98% --- Vôos Int. 97%
- Varig: Vôos Nac. 94% --- Vôos Int. 95%
- TransBrasil: Vôos Nac. 97% --- Vôos Int. 95%


PONTUALIDADE - 1994

- Vasp: Vôos Nac. 93% --- Vôos Int. 90%
- Varig: Vôos Nac. 89% --- Vôos Int. 84%
- TransBrasil: Vôos Nac. 85% --- Vôos Int. 89%


PONTUALIDADE - 1995
- Vasp: Vôos Nac. 95% --- Vôos Int. 90%
- Varig: Vôos Nac. 85% --- Vôos Int. 80%
- TransBrasil: Vôos Nac. 79% --- Vôos Int. 77%


Não é incrível?
E hoje...

Abraços,

[Anonymous]

GALERA... ESCREVI ERRADO NO TÍTULO. PERDOEM A MINHA IGNORÂNCIA!!!

VALEU!

[Anonymous]

GALERA... ESCREVI AUGE ERRADO NO TÍTULO. PERDOEM A MINHA IGNORÂNCIA!!!

VALEU!

[Anonymous]

Belas lembranças de quando a Vasp voava com os MD-11 para o exterior...

[Anonymous]

Essa de empresa mais pontual a Vasp sempre usou, mas não passa de propaganda enganosa.
Para a pontualidade, é considerada apenas a DEP de início do vôo. A Vasp tinha vôos que tinha início da madrugada e terminavam só a noite. Tipo do 4250 e 4251. Campo Grande - João Pessoa, mas passava em Goiânia, Brasília, Salvador, Aracajú e Recife. Se decolasse no horário previsto de CGR era pontualidade, não importando a hora de chegada em JPA ou das escalas.
Na volta era o mesmo, saindo no horário de JPA o resto não importava.
Era assim a potualidade deles.

Abraços

[Anonymous]

Essa de empresa mais pontual a Vasp sempre usou, mas não passa de propaganda enganosa.
Para a pontualidade, é considerada apenas a DEP de início do vôo. A Vasp tinha vôos que tinha início da madrugada e terminavam só a noite. Tipo do 4250 e 4251. Campo Grande - João Pessoa, mas passava em Goiânia, Brasília, Salvador, Aracajú e Recife. Se decolasse no horário previsto de CGR era pontualidade, não importando a hora de chegada em JPA ou das escalas.
Na volta era o mesmo, saindo no horário de JPA o resto não importava.
Era assim a potualidade deles.

Abraços

Quem avalia a regularidade e a pontualidade da compania são mecanismos do DAC e tais indices foram divulgados pelo mesmo, pode se entender então que quem esta enganando aqui não é a VASP.

[Kleber]

Belas lembranças de quando a Vasp voava com os MD-11 para o exterior...

Verdade, Marcio

À propósito; tem um documentário do Discovery Channel sobre a construção do Aeroporto de Kansai que aparece um MD-11 da Vasp. Quanto tempo durou e qual era a rota?

Abs

Kleber

[Maurício]

Belas lembranças de quando a Vasp voava com os MD-11 para o exterior...

Vejam o início dos vôos dos MD-11 VASP para importantes destinos:

1992 - Bruxelas e Seul
1994 - Miami e Nova York
1995 - Barcelona, Toronto e Zurique
1996 - Atenas, Casablanca, Osaka e Frankfurt

Maurício.

[PB26]

Esse auge na verdade era irreal, pois a imagem da empresa começou ficar desgastada depois dos arresto dos vários 737s que a VP arrendou da GPA em 1992. O auge da Vasp foi nos anos 60 e 70 quando exibia com orgulho suas aeronaves até então modernas: Viscount, One-Eleven, B737-200 e B727-200 e na qual era um símbolo para São Paulo e oferecia ótimos serviços...
A propósitom, será que alguém tem o timetable das rotas internacionais da Vasp???

Abraços!!!!!!!!

[Maurício]

Pra mim também o auge da VASP ocorreu nas décadas de 60 e 70, época dos Viscount, One-Eleven, Samurai, B737 e B727(este a partir de 1977).

Timetable de vôos internacionais VP com MD-11 em JUL 1995:

VP 896 - GRU/LAX/SEL - 3ª/Sab - 22h45
VP 897 - SEL/LAX/GRU - 2ª/5ª - 17h50

VP 840 - GRU/MIA - 2ª/6ª - 22h40
VP 841 - MIA/GRU - 3ª/Sab - 19h50

VP 842 - GRU/REC/MIA - 4ª - 19h - 22h(REC)
VP 843 - MIA/REC/GRU - 5ª - 19h50

VP 880 - GRU/NYC - 2ª/5ª/Sab - 22h
VP 881 - NYC/GRU - Dom/3ª/6ª - 20h

Maurício.

[PB26]

Valeu pela info Maurício!