21/11/2007 - 18h52
Avião gigante da Airbus fará vôo demonstração no Brasil
KAREN CAMACHO
Editora-assistente de Dinheiro da Folha Online
A Airbus informou nesta quarta-feira que pretende realizar, em dezembro, vôos de demonstração com o gigante A380 no Brasil. O pouso (dia 9) e a decolagem (dia 10) devem ocorrer no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos. A Airbus informou que só depende de autorização das autoridades brasileiras.
O vice-presidente da Airbus para América Latina, Rafael Alonso, informou que o avião que virá ao Brasil será configurado para cerca de 500 passageiros e será apresentado a autoridades e empresários. A aeronave partirá da França, passará pela Argentina e pousará em São Paulo. No dia 10, o avião parte de Cumbica direto para a França.
Segundo a Airbus, o avião precisa de uma pista com 45 metros de largura e de 2,6 mil metros de comprimento para o pouso e decolagem de demonstração e Guarulhos atende às especificações.
Se fosse uma operação regular, a aeronave precisaria também de pistas mais largas para manobrar e pontes de embarque de dois andares para comodidade dos passageiros.
O Brasil, no entanto, não deve ter o avião em operação tão cedo. A única empresa da América Latina que encomendou o A380 foi a Aerolíneas Argentina, e só deve recebê-lo em 2011, segundo a Airbus.
Outras duas companhias que operam vôos para o Brasil e que estão na lista de clientes Airbus são Lufthansa e Air France, que recebem os primeiros A380 em 2009, mas não devem operá-los em rotas que incluam o Brasil antes de 2010.
A Airbus informou que, em 2007, até hoje, bateu o recorde de encomendas recebidas com 1.221 aeronaves. Durante todo o ano de 2006 foram cerca de 850 pedidos. As entregas de 2007 somarão 450 unidades até dezembro. A carteira de pedidos tem mais de 3.000 aviões, ou seja, cerca de sete anos de produção da Airbus.
OceanAir
No Brasil, além da frota da TAM, a OceanAir anunciou hoje que vai operar 41 aviões da empresa européia, considerando os pedidos firmes e as opções. A primeira unidade deve chegar no início de 2009.
O pedido firme, de 28 aeronaves, está avaliado em US$ 2,65 bilhões. Se exercer as opções, os 41 aviões exigirão investimento de US$ 3,5 bilhões. Os pedidos incluem os Airbus-A330-200, A319 e A320.
Avião gigante da Airbus fará vôo demonstração no Brasil
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O Globo – 22/11/07
Airbus quer mostrar A380 em Cumbica mês que vem
Vôo do superjumbo no país ainda depende de autorização
Lino Rodrigues
SÃO PAULO. A Airbus programou para o início de dezembro um vôo de apresentação no Brasil do seu superjumbo A380, o maior avião do mundo, com capacidade para até 845 passageiros. O pouso, que ainda depende de autorização da Agência Nacional de Aviação Cível (Anac), da Infraero e do Departamento de Controle do Tráfego Aéreo (Decea), está previsto para o Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (SP), provavelmente em 9 de dezembro. No dia seguinte, ele fará um vôo inaugural sobre a cidade de São Paulo com cerca de cem passageiros, entre empresários do setor, autoridades e jornalistas.
Embora ainda não haja compradores interessados no Brasil, a previsão do vice-presidente da Airbus para a América Latina, Rafael Alonso de Alonso, é que o A380 comece a voar no país a partir de 2010. Na América Latina, o avião já foi apresentado a Colômbia e Bolívia e, antes de pousar no Brasil, estará em Buenos Aires. A apresentação primeiro aos argentinos tem suas razões: a Aerolineas Argentinas está fechando a compra de quatro unidades do superjumbo cada um com preço de tabela de US$ 300 milhões -, para suas rotas para Europa e EUA.
Avião teria impacto menor na pista que Boeing 777
Para trazer o maior avião do mundo ao Brasil, a Airbus está solicitando autorização à Infraero, à Anac e ao Decea. Segundo a Infraero, o Aeroporto de Cumbica teria infra-estrutura para receber o A380. A idéia, informou a assessoria do órgão, é aproveitar a visita do superjumbo para avaliar a capacidade do aeroporto para o pouso e decolagem desse avião.
Segundo o consultor da Airbus no Brasil, Mário Sampaio, apesar do tamanho (72,75m de comprimento, por 79,8m de envergadura e 24m de altura, com 560 toneladas), o A380 necessita de apenas dois mil metros de pista para pousar e de 2.600 metros para decolar - menos que o Boeing 474, que já opera em Cumbica. O impacto da aeronave na pista também é inferior ao de outros aviões que já operam em aeroportos brasileiros, como o Boeing 777 e o MD 11, devido ao maior número de rodas no trem de pouso.
- Sob o ponto de vista técnico, não há problemas para pousar ou decolar o A380 - disse Alonso.
A primeira companhia aérea a adquirir o A380 foi a Singapore Airlines, que fez o vôo inaugural em 25 de outubro entre Cingapura e Sidney, com 471 passageiros a bordo. A próxima rota será entre Cingapura e Londres, no início de 2008.
A Airbus também fechou contrato de venda de 28 aeronaves, com capacidade para até 253 passageiros, para a OceanAir, por US$ 2,65 bilhões. Além disso, a empresa tem opção para mais 13 aviões, no valor de US$ 900 milhões.
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Folha de S. Paulo – 22/11/07
Maior avião do mundo, A380 deve passar pelo Brasil em dezembro
A380 parado no aeroporto internacional de Orlando, nos Estados Unidos
DA REPORTAGEM LOCAL
O maior avião do mundo, o A380, com capacidade para até 850 lugares, deve aterrizar no Brasil no próximo dia 10 de dezembro. O avião será trazido pela fabricante francesa Airbus para um vôo de exibição para autoridades, representantes de companhias aéreas e imprensa e aterrizará no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (Grande São Paulo).
A passagem do avião pelo país ainda está sujeita a autorização das autoridades brasileiras. O plano é que o A380 faça um vôo curto com convidados e retorne ao aeroporto paulista (até agora, essa exibição já foi feita em 55 aeroportos pelo mundo). A fabricante francesa avalia que o avião está preparado para pousar sem problemas tanto em Guarulhos como no Galeão, no Rio de Janeiro. Seriam necessários apenas ajustes para o embarque.
A informação da vinda do avião ao país foi dada ontem pelo vice-presidente de Assuntos de Clientes para América Latina, Caribe e Espanha da Airbus, Rafael Alonso, após ser questionado pela imprensa.
O A380, que enfrentou uma série de atrasos na sua produção é só começou a voar comercialmente em outubro último, tem dois andares e pode receber 525 passageiros divididos em três classes e mais de 800 apenas na econômica.
Airbus quer mostrar A380 em Cumbica mês que vem
Vôo do superjumbo no país ainda depende de autorização
Lino Rodrigues
SÃO PAULO. A Airbus programou para o início de dezembro um vôo de apresentação no Brasil do seu superjumbo A380, o maior avião do mundo, com capacidade para até 845 passageiros. O pouso, que ainda depende de autorização da Agência Nacional de Aviação Cível (Anac), da Infraero e do Departamento de Controle do Tráfego Aéreo (Decea), está previsto para o Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (SP), provavelmente em 9 de dezembro. No dia seguinte, ele fará um vôo inaugural sobre a cidade de São Paulo com cerca de cem passageiros, entre empresários do setor, autoridades e jornalistas.
Embora ainda não haja compradores interessados no Brasil, a previsão do vice-presidente da Airbus para a América Latina, Rafael Alonso de Alonso, é que o A380 comece a voar no país a partir de 2010. Na América Latina, o avião já foi apresentado a Colômbia e Bolívia e, antes de pousar no Brasil, estará em Buenos Aires. A apresentação primeiro aos argentinos tem suas razões: a Aerolineas Argentinas está fechando a compra de quatro unidades do superjumbo cada um com preço de tabela de US$ 300 milhões -, para suas rotas para Europa e EUA.
Avião teria impacto menor na pista que Boeing 777
Para trazer o maior avião do mundo ao Brasil, a Airbus está solicitando autorização à Infraero, à Anac e ao Decea. Segundo a Infraero, o Aeroporto de Cumbica teria infra-estrutura para receber o A380. A idéia, informou a assessoria do órgão, é aproveitar a visita do superjumbo para avaliar a capacidade do aeroporto para o pouso e decolagem desse avião.
Segundo o consultor da Airbus no Brasil, Mário Sampaio, apesar do tamanho (72,75m de comprimento, por 79,8m de envergadura e 24m de altura, com 560 toneladas), o A380 necessita de apenas dois mil metros de pista para pousar e de 2.600 metros para decolar - menos que o Boeing 474, que já opera em Cumbica. O impacto da aeronave na pista também é inferior ao de outros aviões que já operam em aeroportos brasileiros, como o Boeing 777 e o MD 11, devido ao maior número de rodas no trem de pouso.
- Sob o ponto de vista técnico, não há problemas para pousar ou decolar o A380 - disse Alonso.
A primeira companhia aérea a adquirir o A380 foi a Singapore Airlines, que fez o vôo inaugural em 25 de outubro entre Cingapura e Sidney, com 471 passageiros a bordo. A próxima rota será entre Cingapura e Londres, no início de 2008.
A Airbus também fechou contrato de venda de 28 aeronaves, com capacidade para até 253 passageiros, para a OceanAir, por US$ 2,65 bilhões. Além disso, a empresa tem opção para mais 13 aviões, no valor de US$ 900 milhões.
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Folha de S. Paulo – 22/11/07
Maior avião do mundo, A380 deve passar pelo Brasil em dezembro
A380 parado no aeroporto internacional de Orlando, nos Estados Unidos
DA REPORTAGEM LOCAL
O maior avião do mundo, o A380, com capacidade para até 850 lugares, deve aterrizar no Brasil no próximo dia 10 de dezembro. O avião será trazido pela fabricante francesa Airbus para um vôo de exibição para autoridades, representantes de companhias aéreas e imprensa e aterrizará no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (Grande São Paulo).
A passagem do avião pelo país ainda está sujeita a autorização das autoridades brasileiras. O plano é que o A380 faça um vôo curto com convidados e retorne ao aeroporto paulista (até agora, essa exibição já foi feita em 55 aeroportos pelo mundo). A fabricante francesa avalia que o avião está preparado para pousar sem problemas tanto em Guarulhos como no Galeão, no Rio de Janeiro. Seriam necessários apenas ajustes para o embarque.
A informação da vinda do avião ao país foi dada ontem pelo vice-presidente de Assuntos de Clientes para América Latina, Caribe e Espanha da Airbus, Rafael Alonso, após ser questionado pela imprensa.
O A380, que enfrentou uma série de atrasos na sua produção é só começou a voar comercialmente em outubro último, tem dois andares e pode receber 525 passageiros divididos em três classes e mais de 800 apenas na econômica.
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Sandro
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Vou estar indo a BSB por estes dias ou voltando de la vou tentar passar por GRU estes dias para fritar o bicho!
Minhas fotos no A.net
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http://www.planepictures.net/netsearch4 ... stype=namePlanepictures[/url]
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