Log > CGH >> 22 e 23/10/07

[José Cursio]

Boa noite amigos do Fórum.

Prezados amigos:

Segue neste um log, feito como de hábito via rádio no dia de ontem 22/10/07, do aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, que estava operando pela cabeceira da pista 17 direita, á auxiliar somente para papa-tango e alguns jatos executivos, já que a mesma esta com proibição para pousos e decolagens de aeronaves dos tipos A 319/320 e 733/73G, é um absurdo mas... Os “técnicos sabem o que fazem” com esse procedimento esta se formando fila de espera para as decolagens, e para os pousos as aeronaves estão orbitando em vários setores para poderem pousar, graças a incompetência de nossas autoridades. Como no domingo tivemos a corrida da Formula Um em São Paulo, foi grande o numero de turistas que vieram para o evento, fazendo que os vôos decolassem lotados.


Dia 22/10/07 > das 06h15 até 08h00

JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 134 > (*)
G3 1318= CGH / RAO > com o pob de 060 > alt. GIG. aut. 2h15
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 178 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 149 > alt. CNF. aut. 2h40
G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 141 > (*)
PR-ABV= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > alt. CNF. aut. ??
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 164 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 147 > alt. CPQ. aut. ??
RG 2100= CGH / POA > com o pob de 124 > alt. CPQ. aut. 3h00
RG 2405= CGH / SDUI > com o pob de 142 > (*)
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 162 > (*)
RG 2405= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. CPQ/GRU. aut. 2h05
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 126 > (*)
G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 167 > alt.CPQ. aut. 2h40 > PR-GTA
O6 6050= CGH / CNF > com o pob de 099 > alt. GIG. aut. 2h37 > PR-OAL
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. CNF. aut. 2h30

Das 13h15 até 14h00.

G3 1242= CGH / POA > com o pob de 142 > alt. CWB. aut. 2h50
G3 1387= CGH / GIG > com o pob de 147 > alt. CPQ. aut. 2h50
RG 2054= CGH / CNF > com o pob de 099 > alt. GIG. aut. 2h15
JJ 3930= CGH / SDU > com o pob de 107 > alt.CNF. aut. 3h00
G3 1362= CGH / CGR > com o pob de 170 > alt. GYN. aut. 3h15
JJ 3218= CGH / CNF > com o pob de 167 > alt. CPQ. aut. 2h50
JJ 3107= CGH / FLN > com o pob de 140 > (*)
RG 2158= CGH / CWB > com o pob de 107 > alt. CPQ. aut. 2h30
N 4415 M= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > (*)
O6 6178= CGH / PFB > com o pob de 094 > alt. POA. aut. 2h15
Nesse horário não consegui copiar dois vôos.
JJ 3121= CGH / NVT e P8 4742 CGH / MII, ambos com transmissão muito baixa.

Em horários aleatórios.

JJ 3938= CGH / SDU > com o pob de 099 > alt. CNF. aut. 2h30

Até as 17h15.

JJ 3055= CGH / POA > com o pob de 141 > (*)
JJ 3710= CGH / BSB > com o pob de 171 > alt. UDI. aut. 3h30
G3 1244= CGH / POA > com o pob de 116 > alt. CWB. aut. 3h20
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 129 > alt. GIG. aut. 3h27
JJ 3940= CGH / SDU > com o pob de 131 > alt. CNF. aut. 2h40
RG 2110= CGH / POA > com o pob de 039 > (*)
JJ 3944= CGH / SDU > com o pob de 049 > (*)
O6 6064= CGH / CWB > com o pob de 075 > alt. FLN. aut. 2h30
RG 2164= CGH / CWB > com o pob de 035 > alt GRU. aut. 2h20
G3 1344= CGH / CXJ > com o pob de 126 > alt. CWB. aut. 3h00

Das 21h45 até encerramento das operações as 23h00.

RG 2451= CGH / SDU > com o pob de 104 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 139 > (*)
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 144 > alt. CNF. aut. 3h10
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 095 > (*)
JJ 3272= CGH / RAO > com o pob de 056 > alt. CNF. aut. 2h50
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 1287 > alt. CWB. aut. 2h15
G3 1304= CGH / NVT > com o pob de 118 > alt. CWB. aut. 3h00
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 101 > alt. CNF. aut. 3h24
G3 1286= CGH / FLN > com o pob de ?? > alt. POA. aut. 2h50(na hora do pob foi sobre modulado)
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 067 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3714= CGH / BSB > com o pob de 154 > (*)
G3 1322= CGH / RAO > com o pob de 065 > (*)
G3 1234= CGH / CWB > não deu para copiar nada muito baixa a transmissão
G3 1210= CGH / BSB > igualmente não deu para copiar nada.
G3 1250= CGH / POA > com o pob de 126 > alt. CWB. aut. 3h30
G3 1364= CGH / CGR > com o pob de 104 > alt. GYN. aut. 3h30
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 152 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 096 > alt. CNF. aut. 3h00
RG 2610= CGH / BSB > com o pob de 097 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3774=CGH / CGR > não deu para copiar nada.
JJ 3256= CGH / GIG > com o pob de 114 > (*)
JJ 3117= CGH / NVT > com o pob de 130 > alt. GRU. aut. 2h30
Obs. Acredito que os três últimos vôos não decolaram devido horário.

Alguns vôos da manhã de hoje 23/10/07, anotados de acordo com a disponibilidade de tempo.

JJ 3466= CGH / GYN > com o pob de 065 > alt. CPQ. aut. 3h00 > Fokker 100
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 066 > alt. CPQ. aut. 3h20
PR-ABV= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > alt. GIG. aut. 3h00
PT-CON= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > alt ??. aut. 3h00
VP-CAO= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > (*)
RG 2600= CGH / BSB > não deu para ouvir nada
O6 6066= CGH / IPN > com o pob de 047 > alt. CNF. aut. 3h30
O6 6062= CGH / CWB > com o pob de 052 > alt. FLN. aut. 2h14
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 136 > alt. CNF. aut. 2h20
PT-JGA= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > (*)
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 168 > (*)
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 085 > alt. CPQ. aut. 2h40
N 868 GM= CGH / não sei o destino > não reportou nada (fonia inglesa)
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 142 > alt. CNF. aut. 2h30
RG 2050= CGH / CNF > com o pob de 104 > alt. GIG. aut. 2h40
JJ 3762= CGH / LDB > com o pob de 080 > (*)
O6 6050= CGH / CNF > com o pob de 080 > alt. GIG. aut. 2h30
RG 2150= CGH / CWB > om o pob de049 > alt. POA. aut. 3h00
G3 1366= CGH / VIX > com o pob de 094 > alt. GIG. aut. 2h40
G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 162 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 111 > alt. CNF. aut. 3h45
PT-LKS= CGH / não sei o destino > não reportou o pob > missão SVH

Agora á noite.

G3 1334= CGH / SJP > com o pob de 104 > (*)
RG 2080= CGH / GIG > com o pob de 083 > alt. CPQ. aut. 3h00
G3 1395= CGH / GIG > com o pob de 042 > alt. CPQ. aut. 3h20
RG 2451= CGH / SDU > com o pob de 080 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3037= CGH / JOI > com o pob de 051 > alt. CPQ. aut. 2h50
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 108 > (*)
G3 1234= CGH / CWB > com o pob de 100 > alt. CPQ. aut. 2h45
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 073 > (*)
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 078 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 145 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 133 > (*)
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de > 064 > alt. GRU. aut. 3h10


Obs. (*) Vôos em que não são reportadas autonomias e alternativas, (??) não foi reportado o pob, ou autonomia.

Abraços

CURSIO

[FCM]

JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 147
RG 2100= CGH / POA > com o pob de 124
G3 1242= CGH / POA > com o pob de 142
O6 6178= CGH / PFB > com o pob de 094
JJ 3055= CGH / POA > com o pob de 141
G3 1244= CGH / POA > com o pob de 116
RG 2110= CGH / POA > com o pob de 039
G3 1344= CGH / CXJ > com o pob de 126
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 128
G3 1250= CGH / POA > com o pob de 126

Mas bah tchê!

Bom movimento para a capital e ótimo para o interior!
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