Log > CGH >> 11/07/07.

[José Cursio]

Boa noite amigos do Fórum.

Prezados amigos:

Segue neste um Log, feito como de hábito via rádio do aeroporto de Congonhas (CGH)
Na manhã do dia 11/07/07, com as operações sendo realizadas pela cabeceira 17 em ambas as pistas.

Das 06h15 ate 07h30.

JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 077 > alt. CNF. aut. 3h30
P8 4780= CGH / JDF > com o pob de 026 > alt. SDU. aut. 5h30
RG 2401= CGH / SDU > com o pob de 092 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 110 > alt. CPQ. aut. 3h40
RG 2050= CGH / CNF > com o pob de 053 > (*)
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 077 > alt. CNF. aut. 2h30
O6 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 085 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 060 > (*)
JJ 3460= CGH / GYN > com o pob de 098 > alt. UDI. aut. 3h00
G3 1318= CGH / RAO > com o pob de 026 > alt. GIG. aut. 3h00
JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 075 > alt. CWB. aut. 3h20
G3 1944= CGH / VIX > com o pob de 126 > alt. CNF. aut. 2h34
VELOG 9820= CGH / GRU > com o pob de 03 > alt. GIG. aut.? (traslado somente tripulantes) 727/200
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 088 > (*)
JJ 3200= CGH / CNF > com o pob de 111 > alt. CPQ> aut. 2h40
PP-JGV= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > (*)
RG 2600= CGH / BSB > com o pob de 082 > alt. CNF. aut. 3h10
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 075 > alt. CPQ. aut. 2h40
O6 6266= CGH / IPN / CNF > com o pob de035 > alt. CNF. aut. 4h30
G3 1502= CGH / SDU > não deu para ouvir nada, muito baixa a transmissão
JJ 3452= CGH / IOS / SSA > com o pob de 124 > alt. SSA. aut. 3h10
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 148 > alt. CPQ. aut. 2h30
RG 2100= CGH / POA > com o pob de 070 > alt. CWB. aut. 3h10
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 146 > alt. UDI. aut. 3h20

Entre as 10h45 até 11h00 > + / -.

JJ 3202= CGH / CNF > com o pob de 112 > alt. CPQ. aut. 2h40
G3 1264= CGH / CNF > om o pob de 094 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3928= CGH / SDU > om o pob de 060 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3730= CGH / UDI > com o pob de 100 > alt. BSB. aut. 2h50
JJ 3450= CGH / BPS / SSA > com o pob de 155 > alt. SSA. aut. 3h20

Após as 12h00

RG 2104= CGH / POA > com o pob de 062 > alt. CWB. aut. 3h00
JJ 3462= CGH / GYN > com o pob de 088 > alt. UDI. aut. 3h00
Das 16h15 até 16h45

P8 4754= CGH / AQA / UBA > om o pob de 018 > alt. ?. aut. 6h00
RG 2058= CGH / CNF > com o pob de 043 > alt. GIG. aut. 2h10
JJ 3710= CGH / BSB > com o pob de 089 > alt. UDI. aut. 3h50
O6 6164= CGH / CWB / POA > com o pob de 092 > alt. POA. aut. 3h00
G3 1268= CGH / CNF > com o pob de 100 > alt. CPQ. aut ?
G3 1286= CGH / FLN > com o pob de 075 > alt. CPQ. aut. 2h38
JJ 3134= CGH / VIX > com o pob de 078 > alt. GIG. aut. 3h50
PT-PAC= CGH /não sei o destino > com o pob de 07 > (*)

Das 17h45 até 18h00

JJ 3274= CGH / RAO > com o pob de 096 > (*)
JJ 3465= CGH / GYN / BSB / GRU > com o pob de 097 > alt. UDI. aut. 2h45
JJ 3574= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 147 > alt. UDI. aut. 3h40
G3 1532= CGH / SDU > com o pob de 107 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 130 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 098 > alt. UDI. aut. 3h30

As 21h00.
JJ 3402= CGH / MGF > com o pob de 081 > (*)

Das 22h20 até as 23h00 > com o encerramento das operações.

RG 2455= CGH / SDU > com o pob de 060 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1250= CGH / POA > com o pob de 157 > alt. GRU. aut. 3h14
JJ 3472= CGH / FOR > com o pob de 144 > alt. THE. aut. 4h30
O6 6160= CGH / BAU / ARU > com o pob de 054 >alt. CPQ. aut. 3h30
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 172 > alt. GYN. aut. 3h30
G3 1288= CGH / FLN > com o pob de 103 > alt. POA. aut. 2h15
G3 1326= CGH / REC > com o pob de 117 > alt. SSA. aut. 5h05
RG 2114= CGH / POA > com o pob de 116 > alt. CWB. aut. 2h39
G3 1312= CGH / UDI / CNF > com o pob de > 093 > alt. CNF. aut. 2h17
G3 1372= CGH / CGB > com o pob de 139 > alt. GYN. aut. 3h40
JJ 3550= CGH / GYN > com o pob de 110 > (*)
JJ 3021= CGH / NVT > com o pob de 121 > alt. POA. aut. 2h40
JJ 3538= CGH / BEL > com o pob de 142 > alt.?. aut. 5h07 G3 1334= CGH / SJP > com o pob de 065 > alt. GRU. aut. 2h49
RG 2332= CGH / SSA > com o pob de 085 > alt. MCZ. aut. 3h00
JJ 3394= CGH / REC > com o pob de (??) alt. MCZ. aut. 4h00 (ultimo a decolar)

Obs. (*) vôos em que não foram reportadas alternativas e autonomias.
(??) houve falha na transmissão.
Notem que em vários vôos a ocupação esta a baixo da expectativa.

Abraços

CURSIO

[FCM]

O6 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 085 > alt. CPQ. aut. 2h30
O6 6164= CGH / CWB / POA > com o pob de 092 > alt. POA. aut. 3h00
O6 6160= CGH / BAU / ARU > com o pob de 054 >alt. CPQ. aut. 3h30

Melhorou o aproveitamento dos Fokker 100!

[daniales]

Meu grande amigo Cursio,

Espero que esteja tudo bem contigo.

Nosso aigo de Portugal, André Brandão chegou ao máximo de sua invenção. Como pode ver na nota que o Robert colocou na nova Aeromagazine, já está disponível para a compra, por um preço ainda elevado, o AIRNAV RADARBOX.

É uma pequena caixa que acoplada ao micro, transforma este em um radar. Melhor que explicar é mostrar a tela de nossa região.



Quem quiser maiores detalhes, vá ao site do André e veja com seus próprios olhos... é impressionante.
http://www.airnavsystems.com/RadarBox/index.html

Grande abraço e mande notícias,

[daniales]

Cursio,


Esta foto mostra que o RadarBox mostra os tráfegos no solo de Guarulhos.