Quais aeronaves estão no pátio VEM no Galeão?

[Marcelo Areias]

Amigos,

Quais aeronaves estão no pátio VEM no Galeão?

Um abraço!

[Starliner]

Respondendo a sua pergunta.

Dentro do hangar:
B767 PR-ONA
DC-10-30F N........ Arrow

Fora
727 PR-LGB ( canibalizado - não deve voltar a voar)
767 PP-VOI ( sem motores)
767 PP-VOJ
737 PT-SSQ (deve efetuar vôo de teste na próxima seguna e ir embora na 5a)
777 N208UA ( ex PP-VRF) Deve partir a qualquer momento aguardava uma peça
727 PP-VLS (canibalizado não deve voltar a voar)
727 PR-LGB
737 PP-VMI (so fuselagem)
737 PP-CJR
727 VLE/VLG


Fico devendo a matrícula doa Arrow, tenho anotado mas não acho agora)

Starliner

[FCM]

767 PP-VOI ( sem motores)
767 PP-VOJ

Ainda não há destino para estas aeronaves?

BRA, OceanAir, TAF, ...?

[Marcelo Areias]

Starliner,

Eu perguntei pois quarta-feira fiz GRU / GIG e a aeronave passou muito próxima a VEM observei que dentro do hangar haviam um MD-11 da TAM, um 737 da Rio-Sul e o 767 da Oceanair. O que estranhei, além do 777, foram duas aeronaves padrão Star Aliance (branco com letras grandes pretas).

Agora por que o PR-LGB foi canibalizado se chegou o outro dia ao Brasil? Só porque os 757 chegaram? Devolvam / vendam a aeronave.

Um abraço!

[Electra]

O que estranhei, além do 777, foram duas aeronaves padrão Star Aliance (branco com letras grandes pretas).

São justamente, o PP-VOI/J.

[Starliner]

O PP-VOI e PP-VOJ devem mesmo ir para a BRA, depois de ter sido falado
que voltavam para a Varig, que iam para a Euro Atlantic.
Todavia, ninguém está trabalhando neles.

O 737 que você viu é o -SSQ que deve efetuar vôo de teste na próxima 2a feira e ir embora para a Irlanda na 5a.

O 777 só não foi porque auardava uma peça, parece que do sistema de navegação.Está sem APU, mas irá assim mesmo.

Starliner

[PP-VQU]

Starliner,
Agora por que o PR-LGB foi canibalizado se chegou o outro dia ao Brasil? Só porque os 757 chegaram? Devolvam / vendam a aeronave.

Um abraço!

O LGB e o LGC sao de propriedade da Log. O GB estava estourando o check D (NINGUEM ia querer comprar, pois os ADs que tinham que ser feitos alem do preco do proprio check D eram muito maior que o valor do aviao). resultado? Virou spare parts para o LGC, VQV e VQU (alem de outros 2 que devem chegar, sendo o primeiro entre o dia 13/16 de julho proximos)
O aviao ja se encontra em Opaloka (N742RW)