Próximos A320 para a TAM
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Próximos A320 para a TAM
Segue a relação das próximas aeronaves a serem incorporadas pela TAM:
PR-MBK
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
25/03/1998 TACA N454TA
03/12/2003 Pacific Airlines VN-A168 lsd from Pegasus
General information Serial number 789
Type 320-233
First flight date 13/02/1998
Test registration F-WWDT
http://www.airliners.net/open.file/0931411/L/
PR-MBL
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
22/12/1998 TACA N459TA
17/09/2001 TACA EI-TAB ret to lessor as N972PG
17/04/2004 Blue Wings D-ANNA
15/12/2004 Mahan Air D-ANNA wet lsd from Blue Wings
15/05/2005 Blue Wings D-ANNA
General information Serial number 916
Type 320-233
First flight date 23/10/1998
Test registration F-WWDX
http://www.airliners.net/open.file/1109423/L/
PR-MBM
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
18/12/2000 TACA Peru N463TA
General information Serial number 1339
Type 320-233
First flight date 09/10/2000
Test registration F-WWDN
http://www.airliners.net/open.file/1057972/L/
PR-MHB
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
28/02/2002 Star Airlines F-GRSN
General information Serial number 1692
Type 320-214
First flight date 17/12/2001
Test registration F-WWIN
http://www.airliners.net/open.file/1128517/L/
PR-MHC
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
15/03/2002 LTE EC-ICN
01/06/2003 Volar Airlines EC-ICN
General information Serial number 1717
Type 320-214
First flight date 23/01/2002
Test registration F-WWDC
http://www.airliners.net/open.file/1128540/L/
PR-MHD
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
13/05/2002 LTE EC-IEP lsd GATX
01/06/2003 Volar Airlines EC-IEP
11/12/2004 MyAir EI-LTE lsd from Celestial Aviation Trading
30/04/2005 LTE EC-JHJ
General information Serial number 1775
Type 320-214
First flight date 29/03/2002
Test registration F-WWDL
http://www.airliners.net/open.file/1117511/L/
PR-MHE
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
24/02/2006 Virgin America N621VA
General information Serial number 2616
Type 320-214
First flight date Unknown
Test registration F-WQUX
http://www.airliners.net/open.file/1040893/L/
PR-MHF
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
03/05/2006 Virgin America N623VA Stored at Rome 17/08/06
General information Serial number 2740
Type 320-214
First flight date 17/03/2006
Test registration F-WWBJ
http://www.airliners.net/open.file/1040140/L/
Fonte: www.airfleets.net
Para a TAM ter pego as aeronaves de c/n 789 e 916 de 1998 e a de c/n 1339 de 2000 ambas devem estar em bom estado ou a necessidade falou mais alto, pois até então as aeronaves usadas que chegaram eram de 2001 pra cá. E percebe-se que tem aeronaves que iriam para a Virgin America, e pelo que andei escutando a mesma estaria enfrentando dificuldades em conseguir o CHETA lá nos EUA.
E estas aeronaves novas:
PR-MHG - MSN 3002 - ZERO
PR-MHI - MSN 3035 - ZERO
PR-MHJ - MSN 3047 - ZERO
PR-MHK - MSN 3058 - ZERO
PR-MBK
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
25/03/1998 TACA N454TA
03/12/2003 Pacific Airlines VN-A168 lsd from Pegasus
General information Serial number 789
Type 320-233
First flight date 13/02/1998
Test registration F-WWDT
http://www.airliners.net/open.file/0931411/L/
PR-MBL
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
22/12/1998 TACA N459TA
17/09/2001 TACA EI-TAB ret to lessor as N972PG
17/04/2004 Blue Wings D-ANNA
15/12/2004 Mahan Air D-ANNA wet lsd from Blue Wings
15/05/2005 Blue Wings D-ANNA
General information Serial number 916
Type 320-233
First flight date 23/10/1998
Test registration F-WWDX
http://www.airliners.net/open.file/1109423/L/
PR-MBM
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
18/12/2000 TACA Peru N463TA
General information Serial number 1339
Type 320-233
First flight date 09/10/2000
Test registration F-WWDN
http://www.airliners.net/open.file/1057972/L/
PR-MHB
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
28/02/2002 Star Airlines F-GRSN
General information Serial number 1692
Type 320-214
First flight date 17/12/2001
Test registration F-WWIN
http://www.airliners.net/open.file/1128517/L/
PR-MHC
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
15/03/2002 LTE EC-ICN
01/06/2003 Volar Airlines EC-ICN
General information Serial number 1717
Type 320-214
First flight date 23/01/2002
Test registration F-WWDC
http://www.airliners.net/open.file/1128540/L/
PR-MHD
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
13/05/2002 LTE EC-IEP lsd GATX
01/06/2003 Volar Airlines EC-IEP
11/12/2004 MyAir EI-LTE lsd from Celestial Aviation Trading
30/04/2005 LTE EC-JHJ
General information Serial number 1775
Type 320-214
First flight date 29/03/2002
Test registration F-WWDL
http://www.airliners.net/open.file/1117511/L/
PR-MHE
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
24/02/2006 Virgin America N621VA
General information Serial number 2616
Type 320-214
First flight date Unknown
Test registration F-WQUX
http://www.airliners.net/open.file/1040893/L/
PR-MHF
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
03/05/2006 Virgin America N623VA Stored at Rome 17/08/06
General information Serial number 2740
Type 320-214
First flight date 17/03/2006
Test registration F-WWBJ
http://www.airliners.net/open.file/1040140/L/
Fonte: www.airfleets.net
Para a TAM ter pego as aeronaves de c/n 789 e 916 de 1998 e a de c/n 1339 de 2000 ambas devem estar em bom estado ou a necessidade falou mais alto, pois até então as aeronaves usadas que chegaram eram de 2001 pra cá. E percebe-se que tem aeronaves que iriam para a Virgin America, e pelo que andei escutando a mesma estaria enfrentando dificuldades em conseguir o CHETA lá nos EUA.
E estas aeronaves novas:
PR-MHG - MSN 3002 - ZERO
PR-MHI - MSN 3035 - ZERO
PR-MHJ - MSN 3047 - ZERO
PR-MHK - MSN 3058 - ZERO
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Via Bruno Orofino:
TAM Airbus A320-214 cn 1717 reg. PR-MHC delivery 10-11dec06 FNI-SID-MCP-QSC ex EC-ICN
TAM Airbus A320-214 cn 1717 reg. PR-MHC delivery 10-11dec06 FNI-SID-MCP-QSC ex EC-ICN
Sem mais.
Equipe AeroEntusiasta
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- Localização: Porto Alegre - RS
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(Skyliner)
Airbus A320-233 (789) PR-MBK TAM delivery 04/08jan07 CAI-CDG-SID-MCP ex N454TA
Airbus A320-233 (789) PR-MBK TAM delivery 04/08jan07 CAI-CDG-SID-MCP ex N454TA
Sem mais.
Equipe AeroEntusiasta
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- CMTE.
- Mensagens: 511
- Registrado em: Dom Dez 19, 2004 09:45
- Localização: Brasília - DF
Que ótima notícia a vinda de mais um A319 além das previstas anteriormente. Boa sorte à TAM com essas novas aeronaves.
E alguma possibilidade dos 2 A319 que estavam na Air Madrid também virem? Pois eles são de 2005 sendo as aeronaves de c/n 2396 e 2431 e pessoalmente eu acho que pelo fato de serem novos poderiam ser uma boa para a TAM.
E alguma possibilidade dos 2 A319 que estavam na Air Madrid também virem? Pois eles são de 2005 sendo as aeronaves de c/n 2396 e 2431 e pessoalmente eu acho que pelo fato de serem novos poderiam ser uma boa para a TAM.
E pessoal estive em San Francisco e vi esses avioes da Virgin America. E uma pena que o DOT (anac) daqui nao esta autorizando eles voarem... O problema e que eles alegam que a VA tem menos de 75% de participacao americana, e que o Richard Brandson tem mais de 25%... Eu fui chamado para uma entrevista com a Virgin America para ser Analista de financias mais nao aceitei pois nao sei se ia ser uma rua sem saida... Bom pelas noticias do nosso amigo, acho que foi uma boa decisao pois vendo que os avioes estao indo para a TAM.. Daniel
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- CMTE.
- Mensagens: 511
- Registrado em: Dom Dez 19, 2004 09:45
- Localização: Brasília - DF
De fato existem dois A320 da Virgin America previsto virem para a TAM, os A320-214 "bocão" de c/n 2616 que está previsto para ser o PR-MHE e o 2740 o PR-MHF, e como o Everton disse serão duas aeronaves zeradas que podem vir como se fossem semi-novas pois acho que não realizaram um vôo sequer de paxs.
- Maurício
- MASTER
- Mensagens: 2006
- Registrado em: Dom Dez 19, 2004 16:10
- Localização: Belo Horizonte - MG
PR-MHJ previsto para ter chegado a CGH em 07 ou 08MAR, procedente de MCP. Fontes internacionais comentam que 06 aeronaves F100 da TAM deverão ir para a Click Mexicana ainda este ano.everton_cwb escreveu:Mais um saindo do forno.. esse nem "roupa" tem ainda! hehe
Foto: http://www.planepictures.net/netshow.php?id=585359
Atualizem suas listas:
PR-MHJ
S/N 3047
Motores: CFM56
Maurício.
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- AeroConselho
- Mensagens: 7901
- Registrado em: Qua Ago 02, 2006 14:21
- Localização: São Paulo
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- CMTE.
- Mensagens: 511
- Registrado em: Dom Dez 19, 2004 09:45
- Localização: Brasília - DF
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- CMTE.
- Mensagens: 511
- Registrado em: Dom Dez 19, 2004 09:45
- Localização: Brasília - DF
Olá Everton, valeu pela info. Fica então uma questão pro nosso colega A320 matá-la.everton_cwb escreveu:Fala Bruno, beleza???Bruno Geovane escreveu:Quais serão as aeronaves que ostentarão essas matrículas? Seriam os A321?A320 escreveu:Update info...
Nova série de prefixos que serão utilizados:
PT-MXA 3222
PT-MXB 3229
PT-MXC 3224
Olha.. levando em conta que a série MB* ainda não está completa, até poderia ser... mas não ouvi nada sobre confirmação de A321 pra esse ano... E creio que essas aeronaves são todas para 2007 ainda.
Talvez o user A320 (que anda meio sumido, mas sempre que pode traz infos quentes) possa confirmar.
Sds!
E aproveitando, a TAM desistiu da aeronave de c/n 2616 para ficar com a de c/n 3037 que também iria para a Virgin America?
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- CMTE.
- Mensagens: 511
- Registrado em: Dom Dez 19, 2004 09:45
- Localização: Brasília - DF
Valeu Everton mais uma vez pela info.everton_cwb escreveu:Confirmado!Bruno Geovane escreveu:Olá Everton, valeu pela info. Fica então uma questão pro nosso colega A320 matá-la.everton_cwb escreveu:Fala Bruno, beleza???Bruno Geovane escreveu:Quais serão as aeronaves que ostentarão essas matrículas? Seriam os A321?A320 escreveu:Update info...
Nova série de prefixos que serão utilizados:
PT-MXA 3222
PT-MXB 3229
PT-MXC 3224
Olha.. levando em conta que a série MB* ainda não está completa, até poderia ser... mas não ouvi nada sobre confirmação de A321 pra esse ano... E creio que essas aeronaves são todas para 2007 ainda.
Talvez o user A320 (que anda meio sumido, mas sempre que pode traz infos quentes) possa confirmar.
Sds!
E aproveitando, a TAM desistiu da aeronave de c/n 2616 para ficar com a de c/n 3037 que também iria para a Virgin America?
Os MX* serão os A321... previsão para chegada do primeiro até final de agosto...
Sds!
No D.O. da TAM, tem um papel com todos os aviões da frota "prefixos", e suas configurações de de PAX e motores, para nos orientarmos quanto ao ao avião que vamos voar e etc. E lá consta A-321 (MXA,MXB) config 200Y, e a A.F.A. por lá diz que o primeiro está previsto realmente para agosto ou setemro.
Abs a todos.
Abs a todos.