INFO: voando low-fare na Ásia.

[AeroEntusiasta]

(Por: Daniel M. Lopes - 29/12/2006)

Muito se discute sobre o transporte aereo no Brasil, mas, pelo que tenho visto, a crise e muito maior do que os resultados favoraveis aos usuarios...

Nao sei como andam as tarifas e os servicos praticados pelas chamadas empresas de baixo custo, mas apenas como comparacao, seguem alguns exemplos da operacao desse tipo de companhia na Asia, no caso a Tiger Airways, de Cingapura, em voos com otima ocupacao:

- Compra da passagem: on line, simples e direta, com varias opcoes de tarifas, geralmente com excelentes ofertas num curto espaco de tempo. Nao e necessario planejar uma viagem com muita antecedencia.

- Aeronave: A320, com 180 assentos na configuracao Y, os melhores lugares estao nas fileiras 12 e 13. Frota da empresa com 9 avioes, em expansao.

- Servico de bordo: Tudo e pago, mas com precos compativeis com que se paga “em solo”, mas pelo menos nao e necessario passar fome por falta de opcao ou incluir na tarifa um custo que as vezes nao e utilizado. Existem tambem Duty Free e venda de souvenirs da companhia.

- Tarifas: Inumeras. Um exemplo: numa viagem equivalente a um voo entre GRU-MAO, e possivel encontrar na alta estacao, fora as taxas aeroportuarias, passagens com valores inferiores a US$ 40, o trecho. Em voos com o tempo de voo semelhante a um GRU-POA, menos de US$ 13 o trecho.

- Bagagens: 15 kg livres por passageiro, com upgrade para 20kg a um custo bem baixo. A bagagem de mao nao e considerada.

- Curiosidade: nao ha marcacao de assento, o que acaba gerando uma disputa na fila para ser o primeiro a entrar e, obviamente, escolher os melhores lugares.