VHF: ACC Curitiba - Separação de tráfego

PR-WJI · Mensagem por **PR-WJI** » Sex Dez 29, 2006 09:34

Apenas como registro...

Já havia escutado outras vezes... o Centro Curitiba questiona às aeronaves se as mesmas podem bloquear o fixo ISALA (localizado a 198nm de POA, na divisa entre o ACC Curitiba e o ACC/APP Montevideo) em horários estabelecidos.

Por exemplo.. Há pouco escutei:

ACC: "Confirme pro Centro se o GOL 7458 tem como passar em ISALA às 1236z?
GOL: "Negativo, o máximo que conseguiremos será bloquea-lo às 1239z"
(E olha que o ACC CW ainda pediu mais uma vez se era possível, mas novamente lhe informaram que não conseguiriam...)

ACC: "AR 1263, can you pass ISALA intersection at 1245z?"
ARG: "Affirmative!"

Há alguns dias atrás, o ACC CW informou que as aeronaves deveriam ingressar no espaço do Centro Montevideo a cada 5 minutos.

francesconi · Mensagem por **francesconi** » Sex Dez 29, 2006 23:33

Everton,

Geralmente são os controladores uruguaios. Ou pela constante operação convencional deles ou por greve mesmo, que ja aconteceu várias vezes. Acontece até 360 para aumentar o tempo. Que cena linda deve ser um 737 fazendo 360 no FL400...

Abraço
Francesconi

PR-WJI · Mensagem por **PR-WJI** » Sex Dez 29, 2006 23:36

O último a fazer um 360º foi um vôo da GOL... isso que no início seriam duas orbitas, mas depois uma só foi o suficiente para a separação de tráfego com o B763F da UPS na entrada da FIR uruguaya!

Não sabia que os Uruguaios enfrentavam esse tipo de problema..
Francesconi, isso faz tempo? Fale mais....

Abraços!

francesconi · Mensagem por **francesconi** » Sáb Dez 30, 2006 00:00

Posso verificar e confirmar Zé, mas lembro de algumas greves nos ultimos anos. Mas não gera tantos transtornos, pois o tráfego aereo deles não é tao intenso.
Neste caso da semana passada, não sei se foi isso, ou pode ser até para o sequenciamento de SAEZ mesmo né, pois eles estavam sem radar (nem sei se eles tem mais, está sempre convencional lá)

Abraço
Francesconi

PR-WJI · Mensagem por **PR-WJI** » Sáb Dez 30, 2006 00:05

Obrigado, Francesconi!!!
Pois é, quanto aos vôos e órbitas, ambos iam para EZE.
O problema estava na entrada do ACC Montevideo... aliás, aquilo é ACC e APP ao mesmo tempo... só que 80% do tráfego que entra na FIR mais sobrevoa do que pousa no país... Hoje o intervalo era de 5 minutos. Naquele dia das orbitas eram de 7 minutos... complicado. ja nao basta o Brasil nao ter radar em alguns momentos... mas eles tambem? Dai é dose..