A BRA não pode trazer novos aviões

[Anonymous]

Gostei do depoimento do BATAGIM , apenas corrigindo , a BRA por ser suplementar , na verdade acaba pagando taxas MAIS caras do que as regulares. A vantagem que ela tem é de não precisar cumprir horários e vôos , mas as taxas são mais salgadas sim.

Troy.

[LuxuryLiner]

O que teria acontecido no ano passado se o DAC não se intrometesse no mercado e as empresas continuassem a cobrar R$50,00 num trecho como BSB-FOR ou R$ 30,00 no GYN-BSB?

Seu raciocínio não procede. As passagens a 50 reais vendidas pela GOL eram resultantes de oferta ociosa, de assentos que iriam decolar vazios. Estavam disponíveis apenas em alguns vôos, horários e com limite de assentos em cada vôo. O amigo tem alguma noção de Yield Management? Não houve nenhum prejuízo à empresa, muito pelo contrário.

Ao colega de fórum Luiz Henrique Bagatin meus parabéns pelo post, com idéias claras, consistentes e bem colocadas.