LOG >? CGH >> 26 e 27/10/06.

[José Cursio]

Boa tarde amigos do Fórum.

Prezados amigos:

Segue + um LOG, feito como de hábito via rádio na noite de ontem 26/10/06 e alguns vôos do dia de hoje 27//10/06, do aeroporto de Congonhas (CGH). Por volta de 21h30 minutos da noite devido ma visibilidade com o teto de 200 pés, vários vôos arremeteram e alternaram GRU, e outros fizeram órbita até melhoria no tempo e que permitisse a aproximação para pousarem com segurança, o vôo JJ 3961, procedente do SDU, reportou ao controlador após ser indagado por este que ficou cerca de 35 minutos orbitando sobre a cidade de Santos. Abaixo segue os vôos que alternaram GRU, de acordo com o que ouço todas as noites, bem como aqueles que não decolaram de CGH.

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das 17h20 ate 18h00 > operações pela cabeceira 35, em ambas com o vento de 330º e 08 nós.

G3 1740= CGH CWB > com o pob de 090 > alt. CWB. aut. 2h20
RG 2441= CGH / SDU > com o pob de 124 > alt. GRU. aut. 2h50 > decolou da auxiliar
G3 1532= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. GRU. aut. 2h05 > decolou da auxiliar
JJ 3274= CGH / RAO > com o pob de 125 > (*)
G3 1809= CGH / POA > com o pob de 128 > alt. CWB. aut. 3h50
G3 1778= CGH / BSB > com o pob de 137 >m alt. CNF. aut. 3h243
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das 20h08 ate encerramento das operações as 23h00 > mudou para a cabeceira 17 por volta de 2030.

OC 6310= CGH / XAP > com o pob de 059 > alt. GRU. aut. 4h10
PT-LQS= CGH / ? > com o pob de 02 > (*)
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 125 > (*) Transportou órgão para Transplante.
G3 1540= CGH / SDU > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 2h05
RG 2451= CGH / SDU > com o pob de 142 > alt. GRU. aut. 3h10
G3 1730= CGH / CNF / VIX > com o pob de 145 . alt. CPQ. aut. 3h00
PR-BER= CGH / ? > com o pob de 08 > (*) foi o primeiro a decolar da pista 17
JJ 3542= CGH / BSB / MAO > com o pob de 154 > alt. UDI. aut. 3h30
G3 1878= CGH / GIG / JPA > com o pob de 128 > alt. CPQ. aut. 3h20
JJ 3104= CGH / GIG / JPA > com o pob de 153 . alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1542= CGH / SDU > com o pob de 132 > alt. GRU. aut. 2h05
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. CNF. aut. não reportou JJ 3230= CGH / CNF > com o pob de 136 > alt. CPQ. aut. 2h50
G3 1774= CGH / RAO > com o pob de 104 . alt. GIG. aut. 2h50
JJ 3772= CGH / LDB > com o pob de 111 > (*)
JJ 3538= CGH / GIG / BEL > com o pob de 146 > (*)
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 127 > (*)
JJ 3486= CGH / SSA / IOS > com o pob de 77 > alt. BPS. aut. 3h22
JJ 3276= CGH / SJP > com o pob de 127 > (*)
JJ 3037= CGH / JOI > com o pob de 121 > alt. GRU. aut. 2h30
RG 2636= CGH / BSB > com o pob de 075 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3401= CGH / MGF > com o pob de 081 > alt. GRU. aut. 3h30
G3 1826= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 131 . alt. CNF. aut. 3h50
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 146 > (*)
JJ 3780= CGH / CGB > com o pob de 065 > (*)
JJ 3550= CGH / GYN > com o pob de 100 > alt. UDI. aut. 3h05 P8 4766= CGH / BAU / ARU > com o pob de 036 > alt. ARU. aut. não reportou
JJ 3714= CGH / BSB / MAB / BEL / MCP > com o pob de 137 . alt. UDI. aut. 3h30
P8 4734= CGH / MII / PPB > com o pob de 028 > (*)
RG 2455= CGH / SDU > com o pob de 145 > (*)
G3 1950= CGH / UDI / CNF > com o pob de 121 > alt. CNF. aut. 2h53
RG 2802= CGH / POA > com o pob de 148 > alt. CWB. aut. 3h00
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 114 > alt. IGU. aut. 3h10
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 115 > (*)
P8 4752= CGH / AQA > com o pob de 026 > (*)
OC 6360= CGH / SOD > com o pob de 07 > alt. CPQ. aut. 3h30
JJ 3021= CGH / NVT > com o pob de 113 . alt. CPQ. aut. 2h35
JJ 3282= CGH / SSA / AJU > com o pob de 109 > (*)
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 151 > (*)
G3 1688= CGH / POA > com o pob de 115 . alt. CPQ. aut. 3h50
PT-OEX= CGH / ? > com o pob de 07 > (*) > pátio de aviões Líder.
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 069 > alt. BSB. aut. 3h40
JJ 3472= CGH / FOR > com o pob de 135 > alt. THE. aut. 4h30
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O vôo JJ 3019= CGH / CWB, não decolou , o controlador chamou o comandante às 22h51, e lhe informou do horário e perguntou se já estava pronto para o push-back e acionamento o mesmo lhe disse que demoraria alguns minutos, porém as 22h59, o controlador disse que não era mais possível decolar e que deveria retornar ao Box, mesmo sendo indagado pelo comandante a possibilidade de decolar naquele momento a resposta foi não.
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vôos que não pousaram devido mau tempo.
G3 1711,/ 1601, / 1757, / 1603, / 1545, / 1753, / 1775, (não sei se houve outros vôos da GOL). VARIG 2456 (não sei se pousaram 2454 e 2711). OC 6111.
não sei informar se houveram outros vôos que não pousaram.
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vôos que não decolaram, alem do JJ 3019.
JJ 3394= CGH/REC, / G3 1980= CGH/SSA, G3 1960= CGH/ FLN, / G3 1940= CGH/CGB, / G3 1700= CGH / CGR,/ G3 1904= CGH/SJP,/ G3 1544= CGH / SDU,
RG 2457= CGH/SDU .
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Na manhã de hoje 27/10/06 > das 06h35 ate 07h08

OC 6320= CGH / IPN / VDC / SSA > com o pob de 035 . alt. CNF. aut. 5h00
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 108 . alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3466= CGH / GYN / BSB > com o pob de 076 > alt. UDI. aut. 3h40
G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 115 > (*)
JJ 3200= CGH / PLU > com o pob de 155 > (*)
G3 1750= CGH / POA > com o pob de 063 > (*)
JJ 3452= CGH / IOS / SSA > com o pob de 138 > alt. SSA. aut 4h00
JJ3240= CGH / UDI > cancelou o push, devido problemas com o avião informou que havia cancelado naquele momento o puscback e o acionamento, retornando ao Box.
G3 1944= CGH / VIX > com o pob de 115 . alt. GIG. aut. 3h15
RG 2790= CGH / POA > com o pob de 108 > alt. CWB. aut. 2h50
RG 2700= CGH / CWB > com o pob de 086 > alt. GRU. aut. 2h30 G3 1756= CGH / NVT > com o pob de 110 > alt. POA. aut. 3h00
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vôos que pousaram em vôos de traslado, provavelmente de GRU.
BR 6000 e 6001, / TAM 9973 e 9975, VARIG 9821 e OC 9002.
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outros vôos copiados aleatoriamente
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 148 > alt. CWB. aut. 3h00
JJ 3462= CGH / GYN > com o pob de 128 . alt. UDI. aut. 2h52
JJ 3706= CGH / BSB > com o pob de 046 > (*)
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Obs. (*) vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativa
(?) vôos em que não sei os destinos

Abraços

CURSIO

[Alberto Barros]

Parabéns pelos LOGs, são excelentes.

Somente uma curiosidade, tenho observado que o vôo G3 1873 CGH-LDB, saída às 22:20, não tem aparecido nas últimas listas.
Está suspenso ou foi cancelado?

Alberto

[José Cursio]

Alberto,

Boa noite:

Também tenho notado a ausencia desse vôo, mas acredito que o mesmo esteja saindo de GRU, como CGH tem restrição de horário em algumas vezes a aeronave que segue nesse vôo não tem tempo habil de pousar e docolar de SAO então os passageiros são levados para GRU e saem da lá.
Na manhã de hoje o G3 1872 pousou em CGH, vamos ver esta noite se o mesmo sai de Congonhas.

Abraços

CURSIO.