LOG > CGH >> 19 e 20/10/06.

[José Cursio]

Boa tarde amigos Forenses.

Prezados amigos:

O velho chavão, segue neste, mais um LOG feito como de costume via rádio do aeroporto de Congonhas (CGH) com alguns vôos da noite de ontem 19/10/06 e alguns vôos do dia de hoje (20/10/20). A lamentar os problemas com ACC-Curitiba que durante boa parte do dia operou convencional, isto é, Operação não radar, e gerou atrasos em vários vôos fazendo com que vários deles alternassem GRU devido ao horário de CGH e conseqüentemente atrasando as decolagens. O JJ 3021 não conseguiu acionar a tempo e não foi autorizado a decolar, eram 23h00. Outro detalhe após a decolagem do vôo JJ 3472 para FOR foi à orientação dada pelo controle a orbitar em cima de SJK, devido acumulo de trafego. Não sei se outros vôos também tiveram a mesma orientação, desliguei o rádio é hora de fazer naninha.(risos). No dia de hoje, por volta 11h40, quando liguei novamente o rádio a ACC-Curitiba estava com o mesmo problema, retardando todas as decolagens com sentido aos setores Sul e Centro-oeste. Vôos grifados em negrito foram alguns que anotei no dia de hoje. Operações pela cabeceira 17 em ambas as pistas. As operações também foram prejudicadas devido à má visibilidade, teto muito baixo e chuva durante boa parte do dia e noite de ontem.
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Final de noite, atentem ao horário 22h20 ate encerramento das operações.
JJ 3780= CGH / CGB > com o pob de 090 > (*)
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 081 > (*)
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 131 > Transportou Órgão para transplante
JJ 3254= CGH / RAO > com o pob de 081 > alt. GRU. aut. 3h30
G3 1700= CGH / CGB > com o pob de 111 > alt. GYN. aut. 3h50
JJ 3486= CGH / SSA / IOS > com o pob de 175 > alt. MCZ. aut. 3h41 > (bem atrasado)
G3 1956= CGH / CWB / IGU > com o pob de 119 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 155 > (*)
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 070 > alt. BSB. aut. 3h00
JJ 3282= CGH / SSA / AJU > com o pob de 124 . alt. AJU. aut. 3h30
JJ 3230= CGH / CNF > com o pob de 158 > alt. GRU. aut. 2h44
JJ 3472= CGH / FOR > com o pob de 126 > (*)
PT-PJD= CGH / ? > 07 > (*)
RG 2457= CGH / SDU > com o pob de 103 > alt. GRU. aut. 2h00 > (decolou as 23h00)
JJ 3021= CGH / NVT > com o pob de 109 . alt. CPQ. aut. 2h40 >(não decolou, os pax foram para GRU)
Obs. Não se decolaram antes ou de GRU, os seguintes vôos.
G3 1980=CGH/SSA, G3 1940 CGH/CGB, G3 1960 CGH/FLN, G3 1950 CGH/UDI/CNF,
G3 1904 CGH/SJP, JJ 3394 CGH/REC, pode ser que algum tenha decolado antes de ligar o rádio às 22h20, os vôos RG 2457 e JJ 3021, chamaram ao mesmo tempo as 22h56 porem só o Varig decolou. Observem também os vôos de traslado provavelmente de GRU, que pousaram hoje cedo em CGH.
BR 6000, assumiu o BR 1074, BR 6004, assumiu o BR 1090, RG 9820, RG 9821, OC 9044, G3 6500, G3 6750, JJ 9970 e JJ 9972.
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Na manhã de hoje 20/10/2006 > das 06h13 ate 08h30.
JJ 3746= CGH / SJP > com o pob de 041 > alt. CPQ. aut. 4h18
OC 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 053 > alt. GRU. aut. 2h30
OC 6308= CGH / XAP / GEL / POA > com o pob de 020 . alt. CWB. aut. 6h00
PT-WTK= CGH / ? > com o pob de 03 > alt. LDB. aut. 4h00
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 090 > alt. CNF. aut. 4h00
PT-CRS= CGH / ? > com o pob de 02 > (*)
RG 2700= CGH / CWB . com o pob de 057 > alt. CPQ. aut. 2h00
PT-LLU= CGH/ ? > com o pob de 04 > alt. GIG. aut. 4h50
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 115 > (*) > decola de ambas
BR 1090= CGH / CNF /* BSB > com o pob de 065 > alt. GRU. aut. 2h00
RG 2401= CGH / SDU > com o pob de 073 > (*)
BR 1074= CGH / SSA / PAV / PNZ > com o pob de 109 > alt. AJU. aut. 3h30
G3 1944= CGH / VIX > com o pob de 125 > alt. GIG. aut. 3h10
JJ 3450= CGH / BPS / SSA > com o pob de 138 > (*) teve problemas parou em lugar não apropriado no pátio, teve que chamar a manutenção retardou a decolagem em + ou- 20 minutos.
JJ 3466= CGH / GYN > com o pob de 053 (?) > alt. CNF. aut. 3h30
PT-MCJ= CGH / ? > com o pob de 06 > (*) Xingu
G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 124 > (*)
PT-LER= CGH / ? > com o pob de 07 > (*) pátio Target
PT-LQP= CGH / ? > > com o pob de 07 . (*) HS. pátio de aviões Líder
JJ 3536= CGH / GIG / FOR / SLZ > com o pob de 097 > alt.CPQ. aut. 3h00
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 132 > alt. CNF. aut. 2h30 > decola de ambas
RG 2620= CGH / BSB > com o pob de 059 . alt. CNF. aut. 3h00
G3 9602= CGH / PLU > com o pob de 090 > alt. CPQ. aut. 2h48 > decola de ambas
G3 1702= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 109 > alt. CPQ. aut. 3h20
G3 1750= CGH / POA > com o pob de 056 > alt. não reportou. aut. 3h00 > decola de ambas.
OC 6110= CGH / GIG / SSA / FOR / JDO > com o pob de 040 > alt. GRU. aut. 4h00 RG 2790= CGH / POA > com o pob de 052 > alt. CPQ. aut. 3h20 > decola de ambas
BR 6002= CGH / GRU > com o pob de 02 > vôo de traslado alt. GIG. aut. 2h15
G3 1910= CGH / RAO > com o pob de 043 > lt. GIG. aut. 2h00 > decola de ambas
PT-WBC= CGH / ? > com o pob de 08 > alt. CGR. aut. (?)
JJ 3702= CGH / BSB > com o pobde 114 > alt. UDI. aut. 3h00
G3 1936= CGH / BSB / CGB > com o pob de 119 > alt. CNF. aut. 2h59
JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 110 > (*)
G3 1756= CGH / NVT > com o pob de 109 > alt. POA. aut. 3h00
JJ 3003= CGH / CWB > com o pob de 107 > alt. GRU. aut. 2h15
PT-KZR= CGH / ? > com o pob de 02 > alt. CNF. aut. 2h50 . decola de ambas
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 079 > (*) decola de ambas
RG 2405= CGH / SDU > com o pob de 107 . alt. GRU. ut. 2h00 > decola de ambas
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 139 > (*) decola de ambas
OC 6150= CGH / POA > com o pob de 033 > alt. CPQ. aut. 3h30
JJ 9973= CGH / ? > com o pob de 05 > vôo de traslado (*) F.100 saiu do hangar. PT-OIF= CGH / ? > com o pob de 03 > alt. UDI. aut. 3h00
JJ 3200= CGH / PLU > com o pob de 136 . alt. GRU. aut. 2h42
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 137 > (*)
Obs. vários desses vôos decolaram com atrasos.
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das 11h40 ate 13h00 > novamente problemas na ACC-Curitiba
JJ 3450= CGH / BPS / SSA > com o pob de 143 > alt. SSA. aut. 3h10
BR 1001= CGH / GIG / BSB > com o pob de 101 > alt. CNF. aut. 2h00
G3 6222= CGH / ? > com o pob de 06 > vôo de traslado > alt. (?) aut. 3h50
JJ 3704= CGH / BSB > com o pob de 098 > alt. UDI. aut.3h25
G3 1618= CGH / POA > com o pob de 096 > alt.CWB. aut. 3h20
JJ 3007= CGH / CWB > com o pob de 113 > (*)
RG 2624= CGH / BSB > com o pob de 068 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3214= CGH / CNF > com o pob de 078 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3053= CGH / POA > com o pob de 120 > lt. CWB. aut. 3h00
G3 1726= CGH / CWB / LDB > com o pob de 129 > alt. CPQ. aut. 2h34
G3 1742= CGH / BSB > com o pob de 080 > alt. CNF. aut. 3h20
PR-SOL= CGH / ? > com o pob de 04 > (*)
PT-WJS= CGH / ? > com o pob de 02 > alt. AJU. aut. 3h15
GUARÁ 04= CGH / ? > não deu para copiar nada muito baixa a transmissão
JJ 3924= CGH / SDU > com o pob de 137 > (*) decola de ambas
RG 2421= CGH / SDU > com o pob de 097 > alt. GRU. aut. 2h00
PR-ACF= CGH / ? > com o pob de 03 > (*)
G3 1736= CGH / CGR > com o pob de 129 > alt. GYN. aut. (?)
OC 6120= CGH / SSA > com o pob de 058 > alt. MCZ. aut. 3h55
G3 1708= CGH / CNF > com o pob de 112 > alt. CPQ. aut. 2h50
JJ 3040= CGH / GIG / SSA / MCZ > com o pob de 084 > alt. CMF. aut. 2h30
JJ 3762= CGH / LDB / CGR / CGB > foi chamado pelo controlador varias vezes porém com a demora para o inicio do táxi não deu para copiar, tive que sair.(não sei qual foi o problema)
JJ 3480= CGH / RAO > não deu para copiar nada muito baixa a transmissão
RG 2702= CGH / CWB > com o pob de 117 > alt FLN. aut. 2h00
JJ 3926= CGH / SDU > com o pob de 116 > alt. CNF. aut. 2h30
G3 1620= CGH / UDI > com o pob de 103 > alt CNF. ut. 3h04
JJ 3706= CGH / BSB > igualmente não deu para copiar nada.
G3 1924= CGH / GYN > com o pob de 094 > alt. 094 > alt. CPQ. aut. 3h16
OC 9178= CGH / PFB > com o pob de 060 > (*) fonia Inglesa

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Obs. (*) vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.
(?) vôos em que não sei os destinos, e que não houver reportes de aut. ou alt.

Bem como hoje é sexta-feira a tendência para os vôos do final da tarde e inicio de noite devem sair lotados, bem como os do final da noite.

Abraços

CURSIO.

[FCM]

OC 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 053
OC 6110= CGH / GIG / SSA / FOR / JDO > com o pob de 040
OC 6150= CGH / POA > com o pob de 033
OC 6120= CGH / SSA > com o pob de 058
OC 9178= CGH / PFB > com o pob de 060

Nesta manhã de sexta-feira os Fokker 100 decolaram com pouca gente!

Passo Fundo ficou com o melhor aproveitamento. Aliás, o único vôo da cidade vem mantendo boa média de POB para um Fokker 100 - não sei porque ainda não fixaram em OC 6178.

[PR-WJI]

Cursio,

Como curiosidade, qual o vôo partindo de CGH que atinge o destino mais longo, sem escalas? E o vôo com o destino mais perto?

Aqui em POA agora (1735LT) temos 8 aeronaves pra decolar devido restrição do ACC CW. Essa restrição tem "incomodado" muito a capital paulista ou não tem muito efeito ae?

Abraços!

[José Cursio]

Zé Arthur,

O vôo mais longo que decola de CGH é o JJ 3472 CGH/FOR.
o mais curto OC 6360 CGH/SOD.

A respeito do atrazo no dia de hoje são varios os vôos.
Para se ter uma idéia o vôo da GOL 1686 CGH/FLN, decolou de CGH com atraso superior a 2h00. O horário de decolagem deste vôo e CGH 14h00 chegando em FLN as 15h00.
Agora a noite o JJ 3772 CGH/LDB, chamou para o push, as 20h50, foi informado que deveria chamar as 21h45, o mesmo aconteceu com o RG 2802 CGH/POA que deverá chamar as 22h00, e assim por diante.
ta muito complicado.
Segundo informação passada os comandantes pelos controladres da torre de CGH, o centro Curitiba estava operando convencional, sem vetoração radar e para complicar houve problemas também com as freqüências de rádio.

Abraços

CURSIO

[PR-WJI]

Obrigado mais uma vez pela ótima explicação!!
A nivel de curiosidade: em POA, o vôo mais longo são os que vão a BSB (JJ e G3).
O mais curto, POA-CXJ, pela NHT.

Devido ao problema em Curitiba, POA chegou a ter 8 aeronaves esperando para decolar. Praticamente um recorde. O SOLO questionou ao piloto do JJ8021 se o mesmo poderia ceder seu lugar na ordem de decolagem para o LET410 da NHT9106, pois o mesmo deveria chegar antes do por-do-sol em Rio Grande e isso só seria possivel se ele adiantasse sua decolagem.

Abraços!

[José Cursio]

Boa tarde amigos do Fórum.

Zé Arthur:

No inicio da tarde de hoje o vôo G3 1591= CGH/NAT/FOR/CGH, foi feito com o 738 PR-GTF, que decolou com o pob de 098, esse vôo é somente aos sábados. Podemos considerar também como um vôo longo.

Abraços

CURSIO