Log > CGH >> 18 e 19/10/06.

[José Cursio]

Boa tarde amigos do Fórum.

Prezados amigos:

Novamente estou enviando + um Log, feito no dia de ontem 18/10/06, via rádio do aeroporto de Congonhas (CGH) que operava pela cabeceira 17 em ambas as pistas (com restrição) devido a má visibilidade com a chuva fina que assolou a cidade de São Paulo, da mesma forma esta acontecendo hoje com o teto baixo até a hora em que ouvi 700 pés.
Como curiosidade tivemos alguns vôos que chamaram para o push-back e acionamento por três vezes, o primeiro na tarde de ontem foi o G3 1969, que chegou a reportar o pob, alt. e aut, e retornou ao Finger, na manhã de hoje foi vôo da TAM JJ 3035, o outro foi G3 1702, que após a primeira chamada as 07h15 retornou ao Box, e chamou novamente as 08h10. No final da noite tivemos como sempre acontece o corre-corre para decolar dentro do horário limite, sendo que o último avião a decolar foi o Força Aérea Brasileira 2550. Na seqüência
para as decolagens o controlador solicitou ao FAB 2550 que aguardasse visto que a prioridade era para os outros vôos, caso do JJ 3230 e JJ 3394, como sendo da FAB o mesmo poderia decolar depois das 23h00, mas vejam a seqüência no final do log.
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18/10/06 > das 17h10 ate 17h50
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G3 1740= CGH / CWB > esse infelizmente não deu para copiar nada.
JJ 3942= CGH / SDU > com o pob de 126 > alt. CNF. aut. 2h30
G3 1530= CGH / SDU > com o pob de 135 > alt. GRU. aut. 2h30
PT-LXX= CGH / ? > com o pob de 04 > (*)
G3 1969= CGH / GIG > com o pob de (??) alt. CPQ. aut. 2h30 (não sei a hora que decolou)
G3 1778= CGH / BSB > com o pob de 080 > alt. CNF. aut. 3h39 JJ 3134= CGH / VIX > com o pob de 116 > alt. CNF. aut. 3h50
JJ 3103= CGH / FLN > esse vôo por um descuido não consegui copiar.
JJ 3546= CGH / SJP / BSB / PVH / JPR > com o pob de 094 > alt. CPQ. aut. 3h30
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 100 > alt. UDI. aut. 4h00
RG 2439= CGH / SDU > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 2h00
RG 2800=CGH / POA > com o pob de 135 > alt. CWB. aut. 2h30
PR-JET= CGH / ? > não deu para copiar somente a chamada do controlador
PR-BER= CGH / ? > com o pob de 06 > (*)
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P8 4732= CGH / MII / PPB > com o pob de 023 > (*)
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 126 > (*)
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das 22h05 ate o encerramento das operações as 23h03

1º) RG 2802= CGH / POA > com o pob de 127 > alt. FLN. aut. 2h30
2º) RG 2457= CGH / SDU > sobre-modulou não deu para entender nada
3º) JJ 3282= CGH / SSA / AJU > com o pob de 146 > alt. BPS. aut. 3h40
4º) OC 6360= CGH / SOD > com o pob de 06 > alt. CGH (?), aut. 3h30
5º) JJ 3401= CGH / MGF > com o pob de 082 > alt. GRU. aut. 4h00
6º) JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 056 > (*)
7º) JJ 3550= CGH / GYN > com o pob de 131 > (*)
8º) PP-ORM= CGH / ? > com o pob de 07 > (*)
9º) JJ 3021= CGH / NVT > com o pob de 109 > (*)
10º) JJ 3780= CGH / CGB > com o pob de 100 > (*)
11º) G3 1956= CGH / CWB / IGU > com o pob de 119 > alt. CPQ. aut. 2h40
12º) JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 143 > (*)
13º) G3 1904= CGH / SJP > com o pob de 077 > alt. GRU. aut. 3h10
14º) JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 147 > alt. CPQ. aut. 2h30
15º) G3 1700= CGH / CGR > com o pob de 106 > alt. GYN. aut. 3h30
16º) JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 127 > alt. POA. aut. 2h40
17º) FAB 2550= CGH / BSB > não deu para copiar o pob (foi para o último) decolou as 23h03
18º) JJ 3714= CGH / BSB / MAB / BEL / MCP > não reportou o pob > alt. UDI. aut.3h05
19º) G3 1873= CGH / LDB > com o pob de 044 > alt. GRU. aut. 3h11
20º) P8 4734= CGH / MII / PPB > com o pob de 027 > alt. PPB. aut. 5h00
21º) P8 4766= CGH / BAU / ARU > com o pob de 044 > (*)
22º) JJ 3230= CGH / CNF > com o pob de 116 > alt. CPQ. aut. 2h35 > decolou as 23h00
23º) JJ 3394= CGH / REC > com o pob de 57 > alt. JPA. aut. 4h15 > decolou as 23h02

Obs. não notei os vôos G3 1960, 1940, 1950 e JJ 3472, não sei se algum destes decolou de GRU, provavelmente sim.
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na manhã de hoje 19/10/06.
das 06h15 ate 06h50

JJ 3746= CGH / SJP > com o pob de 054 > alt. CPQ. aut. 4h10
PT-WVG= CGH / ? > com o pob de 03 > (*)
PT-VEV= CGH / ? > com o pob de 03 > (*)
PP-EUX= CGH / ? > não deu para copiar nada
OC 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 046 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 094 > alt. CNF. aut. 4h00
RG 2401= CGH / SDU > com o pob de 122 > (*)
RG 2700= CGH / CWB > com o pob de 086 > alt. GRU. aut. 2h40
OC 6308= CGH / XAP / GEL / POA > com o pob de 040 > alt. CWB. aut. 5h50
OC 6320= CGH / IPN / VDC / SSA > com o pob de 051 > alt. CNF. aut. 3h30
PT-OBC= CGH / ? > só ouvi o controlador fazer a chamada nada mais
PT-MDL= CGH / ? > Helicóptero (não reportou o pob e nem o destino)
JJ 3466= CGH / GYN / BSB > com o pob de 078 > alt. CNF. aut. 3h35
BR 1090= CGH / CNF / BSB > com o pob de 071 > alt. CNF (?) aut. 1h55 (será que mudou ? alternou CNF, que é o destino do vôo)
G3 9602= CGH / PLU > com o pob de 099 >? alt. CPQ. aut. 2h40
BR 1060= CGH / SSA / REC > com o pob de 113 > alt. MCZ. aut. 3h40
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das 07h15 ate 09h00

PT-MCJ= CGH / ? > com o pob de 07 > pátio da Vector
RG 2620= CGH / BSB > com o pob de 083 > alt. CNF. aut. 3h50
OC 6110= CGH / GIG / SSA / FOR / JDO > com o pob de 061 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3240= CGH / UDI > com o pob de 081 > (*) > teve que fazer um DLA
PT-WHC= CGH / ? > com o pob de 06 > (*) pátio da Líder
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 131 > (*)
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 102 > alt. GRU. aut. 2h15
OC 6150= CGH / POA > com o pob de 052 > alt. CPQ. aut. 4h00
G3 1910= CGH / RAO > com o pob de 065 > alt. GIG. aut. 2h04
G3 1956= CGH / NVT > com o pob de 146 > alt. POA. aut. 3h14
G3 1738= CGH / CWB > com o pob de 129 > (*)
G3 1702= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 121 > alt. CPQ. aut. 3h20
G3 1936= CGH / BSB / CGB> com o pob de 126 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 132 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 152 > alt. IGU. aut. 3h10 > teve que fazer DLA
RG 2405= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3003= CGH / CWB . com o pob de 108 > alt. CPQ. aut. 2h15
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 087 > (*)
JJ 3039= CGH / NVT > com o pob de 107 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 114 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 102 > (*)
G3 1504= CGH / SDU > infelizmente não deu para copiar nada.
PT-MMF= CGH / ? > com o pob de 06 > (*) pátio Marilia uno
JJ 3452= CGH / IOS / SSA > com o pob de 138 > (*)
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 097 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3101= CGH / FLN > com o pob de 170 > (*)
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 127 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3460= CGH / GYN > com o pob de 121 > alt. UDI. aut. 3h30
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 081 > alt. GRU/. aut. 2h30
P8 4762= CGH / BAU / ARU > com o pob de 045 > alt. ARU. aut. 4h00
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 155 > alt. IGU. ut. 3h12
RG 2409= CGH / SDU > com o pob de 134 > (*)
JJ 3896= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 148 > alt. UDI. aut. 3h15
JJ 3005= CGH / CWB > com o pob de 131 . alt. CPQ. aut. não reportou
JJ 3910= CGH / SDU > com o pob de 111 > alt. CNF. aut. 2h30
PT-WHD= CGH / ? > com o pob de 08 > (*)

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Por volta de 08h30, o Cindacta 2- centro Curitiba cancelou temporariamente por cerca de dez minutos todas as operações por problemas técnicos, todos os vôos que se destinavam às regiões sul e centro oeste tiveram pequenos atrasos.
O vôo JJ 3003 da TAM, transportou órgão para transplante.
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Obs. (*) vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.
(?) vôos em que não sei os destinos

Desculpas se por ventura houver algum erro de digitação, se houver é involuntário

Abraços

CURSIO