A320's TAM com 174Y

[Anonymous]

Pelo que ouvi falar, esses aviões usariam um modelo de poltrona mais fino, se não me engano 8 cm mais fina que as anteriores, o que permitiria instalação de mais uma fileira de poltronas sem afetar o conforto do passageiros.

[Francisco - CGR]

To achando é que a tam daqui a pouco assume o padrao GOL low-fare low-cost e low-space-to-legs.... e vamo apertando a galera dentro do aviao! quanto mais gente couber melhor... nao importa o quando isso vá custar pras pernas e coluna do passageiro!
Daqui a pouco, quando voce for embarcar, voce vai embarcar no aviao sem poltronas, e vai ter que levar o seu banquinho, daqueles brancos de plastico, porque sao leves pra embarcar, e nao pode ser o de madeira, porque é muito pesado, ai ou paga excesso ou nao embarca! uhauhauhahua
Barrinha de cereal e Pepsi?? nããããããoooo isso é muito luxo, é 1 grão de milho (daqueles que vende na latinha, no supermercado) e 1 copinho (daqueles de plastico que se usa para beber café) de Itu Cola. (nao queiram experimentar esse troço! ahahuaha)
Sátiras a parte... Bons tempos do Rolim que não voltam... o "estilo tam de voar" vai se perdendo nessa brincadeira...


abs

[Anonymous]

A um tempo atras tempo o "Estilo TAM de voar" era melhor, mas hoje em dia em vôos domesticos de curta duração o passageiro não quer saber de "estilo TAM de voar", quer saber é de "Estilo GOL de voar", ou seja passagem mais barata.

Não é a toa que a GOL chegou ao ponto em que está usando o "Estilo GOL de Voar", e todas as concorrentes estão seguindo o mesmo estilo.

hehehehe

[Constellation]

Caros amigos,

Na verdade, quem vai sentir saudade do Estilo TAM de voar do Rolim é quem podia pagar pasagem de avião naquela época. Mas experimente perguntar para quem só podia utilizar o estilo "Cometa", ou "Penha", ou Itapemirim, de NÃO voar, antes da GOL.

Antes o serviço de bordo era melhor, o pitch era melhor, mas o preço da passagem era muito maior, consequentemente se voava muito menos, se empregava muito menos gente e havia muito poucos aviões nos pátios. Será que o estilo GOL de voar não está valendo a pena, afinal de contas?

Eu não muito de voar pela GOL, minhas pernas não cabem no pitch adotado, mas vôo porque é melhor que enfrentar 5 ou 6 horas de buzão.

Um abraço.

[Bruno Geovane]

Recorrendo ao Santo Google pude achar essa foto que mostra o novo interior das aeronaves:
http://www.guiadasemana.com.br/photos/e ... -tam-n.jpg

[A320]

Olá pessoal!!!

O PR-MAJ também foi configurado com as novas poltronas!

Dando uma olhada na documentação técnica, o pitch entre as poltronas fica assim:
Da fileira 1 até a 10 (antes da janela de emergência): 29 polegadas
Fileiras 11 e 12 (janelas de emergência): 39 polegadas
Da 13 a 29 (após janelas de emergência): 30 polegadas.

Antes era:
Da fileira 1 até a 10 (antes da janela de emergência): variava entre 31 e 30 polegadas
Fileiras 11 e 12 (janelas de emergência): 38 e 39 polegadas, respectivamente
Da 13 a 29 (após janelas de emergência): 30 polegadas.

Resumindo: somente as poltronas entre as fileiras 1 a 10 sofreram redução do pitch.

T+!

[PR-WJI]

Escutei hoje um vôo da TAM que decolou com POB 180!!

[fumaceiro]

To achando é que a tam daqui a pouco assume o padrao GOL low-fare low-cost e low-space-to-legs.... e vamo apertando a galera dentro do aviao! quanto mais gente couber melhor... nao importa o quando isso vá custar pras pernas e coluna do passageiro!
Daqui a pouco, quando voce for embarcar, voce vai embarcar no aviao sem poltronas, e vai ter que levar o seu banquinho, daqueles brancos de plastico, porque sao leves pra embarcar, e nao pode ser o de madeira, porque é muito pesado, ai ou paga excesso ou nao embarca! uhauhauhahua
Barrinha de cereal e Pepsi?? nããããããoooo isso é muito luxo, é 1 grão de milho (daqueles que vende na latinha, no supermercado) e 1 copinho (daqueles de plastico que se usa para beber café) de Itu Cola. (nao queiram experimentar esse troço! ahahuaha)
Sátiras a parte... Bons tempos do Rolim que não voltam... o "estilo tam de voar" vai se perdendo nessa brincadeira...


abs

Orra Xico, só isso?
Maior espaço? é só pegar as janelinhas de emergência

abraços!

[Marcelo Areias]

Amigos,

A nova poltrona é horrível e ponto final. Já voei no MAB mais de uma vez após reconfiguração e sinceramente espero que a Varig volte aos velhos tempos, para mim a TAM morreu.

Um abraço,
Marcelo Areias

[aeroblu]

O estilo Tam de voar no inicio era a moda Varig agora e a moda Gol.

Será estilo concorrência de voar?

abrss!

[Afonso]

É dificil agradar gregos e troianos no Brasil .
Se não muda , dizem que o avião está caindo os pedaços.
Se fazem uma nova configuração e moderanização do visual dizem que a anterior era melhor

[Marcelo Areias]

Afonso,

Novo visual é uma coisa, um passageiro com 1,85m como eu não conseguir sentar é outra. Está havendo uma "corrida" pelos assentos de saída de emergência ou primeira fila somente pelo espaço. O novo visual é bem vindo mas com o espaço que colocaram fica impossível viajar sem dor. Uma coisa é fazer CGH/CWB e outra bem diferente GRU/SSA ou GRU/MAO.

Concordo com o amigo que é impossível agradar a todos mas que dói, dói!.

Um abraço,
Marcelo Areias

[Spetsnaz]

Essa poltrona nova é um lixo, é muito fina.. vc sente a parte dura dela nas costas.. o espaço por mais que falem .. é menor e é igual o da Gol, o acabamento do tecido é péssimo, o chão claro já está imundo (como todos esperavam é claro) ... em suma.. a TAM deveria ter tirado uma ou mantido a quantidade antiga ... nunca colocado mais uma.

[gugacwb]

Eu ainda fico imaginando como deve ser pegar uma etapa de mais de 1 hora num A319 da Easyjet (156Y) ou os A320 de algumas cias do oriente (180Y)...

Em janeiro tive a oportunidade de fazer três trechos com os A319 da Easyjet. Vôos em média de 40-50 minutos, e devo dizer que é apertado!! Eu tenho só 1,73m de altura e mesmo assim já sofri bastante. Mas por 1,99 euros e mais as taxas, problema nenhum não conseguir esticar a perna por uma hora.

E o atendimento é muito bom e o preço da comida e das bebidas a bordo é acessível, nada exagerado. Tá bom que o lanchinho a bordo fica mais caro que a passagem, mas tá valendo! Hehe!

Abraços,

Gustavo Ribeiro de Francisco.

[Marcelo Areias]

Guga,

Você foi no ponto certo: preço. A passagem da TAM para CWB partindo de CGH não fica por menos de R$ 520,00, a da Gol na mesma faixa. Penso que pelo preço que pagamos é terrível o sofrimento.

Spetsnaz,

Não quiz falar nada do chão pois sendo claro com as várias manchas de coca-cola no corredor (e outras indecifráveis) imagino que a TAM adotará outra solução.

Eventon,

Tudo bem que o pit diminuiu só na frente da saida de emergência mas há muito vinha viajando só nesta parte pois não conseguia mais entrar na parte de trás. Quanto a Easyjet eu não conheço mas imagino que ela deva ter eliminado os banheiros atrás e a divisória que separa os assentos dianteiros das portas como a BRA faz.

Um forte abraço a todos,
Marcelo Areias

[gugacwb]

Guga,

Você foi no ponto certo: preço. A passagem da TAM para CWB partindo de CGH não fica por menos de R$ 520,00, a da Gol na mesma faixa. Penso que pelo preço que pagamos é terrível o sofrimento.
Quanto a Easyjet eu não conheço mas imagino que ela deva ter eliminado os banheiros atrás e a divisória que separa os assentos dianteiros das portas como a BRA faz.

Marcelo,

Concordo com você. Todos os vôos da Easyjet são de fato muito baratos, mesmo não comprando com antecedência. E todos os trechos da empresa dificilmente passam de uma hora de viagem. Low cost, low fare de verdade mesmo. Inclusive em Genebra, o check-in é todo feito em máquinas em que você tira inclusive as etiquetas da bagagem. Aí é só despachar, já com a etiqueta com o destino.

E quanto aos banheiros, é isso mesmo. Só há banheiro na frente e não tem a divisória.

Abraços,

Gustavo Ribeiro de Francisco.