Alguem sabe informar qual o minimo de horas de voo que uma empresa pequena de taxi aereo usualmente exige?
E qual seria a melhor maneira de fazer horas de voo (time building) ?
taxi aereo, instrutor de voo, aviacao agricola, garimpo?
E verdade que o aviao mais voado no Brasil seria o Bravo India Charlie (BIC)?!!!
TAXI AEREO
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Constellation
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Caro Ronaldo,
Vamos lá:
O número de horas de vôo que um táxi aéreo exige varia muito. Mas é essencial ter PC, IFR e Multi. Já vi aluno meu com pouco mais de 200 horas ingressando em táxi aéreo.
Eu acho que o melhor jeito de fazer hora de vôo é fazer o Curso de INVA e dar instrução em um bom aeroclube. Garimpo é um jogo de loteria, mas quem perde morre (e muitos perdem...). Agrícola já tem que ter suas 400 horas (bem voadas) só para começar, táxi aéreo também. Uma opção seria voar para algum empresário ou fazendeiros, ainda tem muitos por aí que não pilotam, mas o processo é lento nesse caso.
Quanto ao avião mais voado no Brasil, sem dúvida é o Bravo India Charlie. Com a informatização do sistema, já é possível cruzar dados de vôo dos aviões e cruzar esses dados com os dos pilotos. Infelizmente, essa técnica não pega a prática de alguns pilotos de ceder (ou vender) suas horas para pilotos menos experientes.
Um abraço.
Vamos lá:
O número de horas de vôo que um táxi aéreo exige varia muito. Mas é essencial ter PC, IFR e Multi. Já vi aluno meu com pouco mais de 200 horas ingressando em táxi aéreo.
Eu acho que o melhor jeito de fazer hora de vôo é fazer o Curso de INVA e dar instrução em um bom aeroclube. Garimpo é um jogo de loteria, mas quem perde morre (e muitos perdem...). Agrícola já tem que ter suas 400 horas (bem voadas) só para começar, táxi aéreo também. Uma opção seria voar para algum empresário ou fazendeiros, ainda tem muitos por aí que não pilotam, mas o processo é lento nesse caso.
Quanto ao avião mais voado no Brasil, sem dúvida é o Bravo India Charlie. Com a informatização do sistema, já é possível cruzar dados de vôo dos aviões e cruzar esses dados com os dos pilotos. Infelizmente, essa técnica não pega a prática de alguns pilotos de ceder (ou vender) suas horas para pilotos menos experientes.
Um abraço.
