Embraer 170/190 na VARIG?

[moises Propp]

Amigos,
O maior enteresse da VARIG em comprar os Embraer, e por que
a empresa que vaí ficar com parte da VARIG, que todos devem perceber
que é á Air Canada, ela tem pedidos na Embraer, caso a VARIG tenha
os creditos aprovados, ela passaria a vez para á VARIG, segundo
informações a previsão seria de 4 aviões até o final do ano, e a empresa
tambem deve passar para a VARIG 13 B767-200, e o resto do
pedido da Embraer da VARIG seria intercalado entre as 2 empresas,
mas tudo isso só vaí acontecer se á nossa ANAC deixar, ou seja,
liberar o Cheta da VARIG.
O maior enteresse da VARILOG e os poroes dos aviões, não os pax,
já á Air Canada e os pax.

sds,
Moises/RS

[Anonymous]

Prezados moderadores,
A opinião do participante Asno malon é e será sempre totalmente respeitada por mim, por mais desconexas que sejam as idéias. Não posso entretanto deixar de dizer que tenho urticária quando leio ou ouço idéias desconexas. O problema de comprar o antialérgico é e será sempre meu.
Sds

[Vector]

Só acredito vendo tb... a VARIG já observou um 717 da mesma maneira há 10 anos atras...
E só o BNDES mesmo pra ajudar a VARIG nessa compra com apelo sentimentalista. Nada contra aviões da EMBRAER mas esse filme de VARIG operando ERJs já vimos e inclusive o negócio foi altamente criticado pelos próprios variguianos!
Bom vai saber.. depois de conseguir fazer desaparecer a enorme divída deve ser fácil fazer aparecer 4 ERJs...

Bons vôos aos ERJs na VARIG...

Em primeiro lugar essa negociação não tem nada de "sentimentalismo". É séria, baseada em pesquisas e segue um planejamento estratégico da nova direção da Varig.

Em segundo lugar, esse negócio não tem nada com aquele dos ERJ-145 a algum tempo atrás.

Em terceiro lugar, a operação dos ERJ, como aeronave, foi muito boa, e lucrativa até (se descantarmos o alto custo do leasing). Muitos tripulantes de ERJ que conheço gostavam da aeronave. As maiores críticas tinham a ver justamente com a situação da compania. Diziam que os APU´s, por exemplo, nunca poderiam quebrar. Pois se quebrassem não seriam concertados... A situação da empresa já mal das pernas, prejudicou a operação dos ERJ´s. E o tal custo dos leasing tornou a operação do avião, que poderia ser viável, e muito, numa operação deficitária.

Os variguianos da lista que me corrijam... mas pelo que sei o início da operação dos ERJ na RG foi difícil, com muitos problemas técnicos (a aeronave era muito nova ainda com os tais problemas de infância). Isso perdurou no primeiro ano de operação, melhorou mas ainda estava ruim no segundo, mas já estava muito melhor no terceiro... e daí pra frente as coisas ficaram cada vez melhores, até que a empresa em si começou a afundar.

Então por favor, não compare banana com laranja. Não dá certo. Dá sim é salada de frutas!!!

Vector

[Anonymous]

Com certeza os aviões da EMBRAER são ótimos aviões, basta ver o número de encomendas para cias do exterior. O problema nesse caso fica por conta do governo brasileiro e a alta carga tributária quando uma empresa brasileira pretende operá-lo... Quanto a uma operação lucrativa de uma aeronave, fica impossível se o preço do leasing for exorbitante. Leasing é custo. Faz lembrar o slogan de tempos atrás de que a VARIG era uma empresa lucrativa se a dívida fosse "perdoada", mas não explica as causas do acúmulo de dívidas (e essa foi uma das causas).
Quanto à compra dos 190 pela VARIG não acredito que venha a se concretizar. Na minha opnião a VARIG procura a ajuda do BNDES devido à total falta de crédito no exterior e nas empresas de leasing, e a aquisição de ERJs é sim a meu ver um forte apelo.
Qualquer resposta irada pode mandar em PVT para evitar atritos com outros participantes e poupar trabalho dos moderadores, ok?

Abraço

[Vector]

Qualquer resposta irada pode mandar em PVT para evitar atritos com outros participantes e poupar trabalho dos moderadores, ok?

Abraço

Resposta irada, porque? De minha parte não vai ter nenhuma. Vc deu a sua opinião e a respeito, sem problemas. Esse fórum é democrático, então cada um tem o direito de opinar.

Bem, quanto a vc achar que o negócio não vai se concretizar... Isso realmente meu amigo, ninguém pode dizer com certeza se vai ou não. Aliás só existe um que sabe... o tal de Sr. Tempo!!! Ele nos dirá o que vai acontecer. Então vamos aguardar o que ele tem a dizer.

As condições do contrato dos ERJ na Rio-Sul nunca foi devidamente explicada para mim. Como o leasing chegou a ficar tão alto? Na hora do contrato não se previu isso? O custo aumentou realmente por culpa do BNDES??? A Rio-Sul realmente fez uma operação de triangulação (compra, exportação e importação) para um paraíso fiscal, para fugir da tributação? Ela realmente foi acionada por isso?

São perguntas que nunca vi devidamente respondidas.

Sds,
Vector

[B767]

Me lembro quando tanto a VP como a TR afirmaram que iriam receber ERJ's da Embraer. Ate fizeram anuncios e divulgaram fotos com maquetes nas cores da Interbrasil Star e VP/Brata.

A RG precisa de avioes competitivos e economicos de ate 100lugares p/rotas nacionais e percursos de ate 90minutos. Resta ver se a RG pode contar com a ajuda do BNDES. Caso nao, esse pleito fica apenas como castelo de areia.

[Anonymous]

Vector meu post não foi direconado a vc, que respondeu com argumentos e com respeito.

Abs

[Anonymous]

Olá Irineu,
Inicialmente não sei quem voce é. Se apresentou como administrador mas não tinha ainda lido seu nome. Você solicitou que respostas fossem feitas em PVT, mas a sua deselegância me impede de agir assim.Voce mandou uma mensagem para um endereço que praticamente não uso, ao mesmo tempo colocou sua repreensão de modo público e ao mesmo tempo pede PVT: incoerência!
Gostaria de lhe dizer que sua repreensão pode ter tido dois motivos:
1. ter chamado o participante Asnomalon como ele quer ser chamado, mas desta vez de modo inadvertido. Tanto é que imediatamente mandei uma mensagem a outro participante chamado José Artur pedindo desculpas pelo ato. Como você é mal informado não soube do fato.
2. ter referido que cabeça é para pensar e não separar as orelhas, ou que até a vendedora de biscoitos globo já sabia o que ia acontecer. Naturalmente você fez um julgamento de valor absolutamente seu. Esta menção se refere a nós, povo, que devemos ter pessoas no governo que pensem e não despejem qualquer idéia idiota.
Por outro lado, quando há alguns meses fui ameaçado neste fórum por outro participante, você não teve posição tão célere. Isto mostra que você é tendencioso e discricionário, não estando portanto a altura de ser moderador ou administrador.
E retirar esta resposta a voce , mostraria que além disto é também prepotente, censor.Todos a receberiam em seus e-mails.
Acho pois que deve ser deixada, de forma democrática, para que todos leiam, saibam, julguem o maior ou menor grau de intolerância de cada um de nós, inclusive o meu.
Um modo inteligente caro administrador é não buscar a tréplica, que nada acrescentaria ao fórum, além de uma chatice desnecessária.
Importante: não estou lhe ofendendo e sim colocando as coisas nos seus devidos lugares; ou, lhe dizendo simplesmente uma verdade que talvez você não tenha notado antes.
Mas meu caro administrador Irineu, a sua repreensão me levou a uma melhor avaliação sobre a minha presença neste fórum, muito lido e muito respeitado.
A maioria dos participantes é entusiasta mas não vivencia o dia a dia da vida nos ares, seja de modo profissional, seja como passageiro. A exceção do colega BrazPilot e mais um ou outro além dele e de mim, a troca de idéias mais se prende a impressões e achismos do que fatos concretos. Talvez o colega Brazpilot ( com quem já tive divergências) e eu sejamos, cada um de seu lado, os que mais contribuem aqui para o conhecimento dos dois lados da moeda.
Por este motivo administrador Irineu ,a sua atitude me levou à decisão de não mais participar deste fórum. E pelo exposto no parágrafo anterior, creio que a perda será muito maior para vocês que para mim.
Aos que mandaram mensagens de apoio à minha pessoa, agradeço desde já. Aos que pediram para que não levantasse uma hipótese de me afastar, creio que este é o melhor caminho.
Saudações