Log > CGH 20 e 21/08/06.

[José Cursio]

Boa noite amigo do Fórum.

Prezados amigos:

Segui neste + 1 Log feito como de costume via rádio do aeroporto de Congonhas (CGH),
nos dias 20 e 21/08/06, no dia de ontem 20/08 a pista em uso mudou quatro vezes devido mudanças repentinas do vento, na parte da manhã alguns vôos pousaram pela 35, logo a seguir mudou para a 17, e por volta das 11h00, +/- mudou para a 35, voltando por volta de 13h00 para a 17, esta até agora. 16h30 do dia 21/08/06.
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das 09h0 ate 09h30
JJ 3216= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 171 > (*)
JJ 3722= CGH / BSBN / SLZ > com o pob de 104 > alt. UDI. aut. 3h45
JJ 3912= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. CNF. aut. 2h30 > decola de ambas
G3 1600= CGH / GIG / SSA > com o pob de 134 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1612= CGH / BSB > com o pob de 124 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 099 > alt. CPQ. aut. 4h40
RG 2411= CGH / SDU > com o pob de 043 > (*) decola de ambas
G3 1508= CGH / SDU > com o pob de 109 > (*)
G3 1840= CGH / SSA > com o pob de 144 > alt. MCZ. aut. 3h21
G3 1954= CGH / FLN / POA > com o pob de 123 > alt. POA. aut. 2h00
JJ 3760= CGH / LDB / CGR > com o pob de 110 > (*)
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G3 1912= CGH / GYN > com o pob de 113 > alt. CNF> aut. 3h00
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das 12h40 ate 14h00.
OC 9178= CGH / PFB > com o pob de 057 > alt. POA. aut. 4h10
JJ 9620= CGH / AAX / CLV > com o pob de 119 > alt. CNF. aut. 2h50 > (?) Fretamento.
G3 1918= CGH / LDB > com o pob de 108 > alt. GRU. aut. 2h03
JJ 3107= CGH / FLN > com o pob de 105 > (*)
G3 1620= CGH / UDI > com o pob de 098 > alt. CNF. aut. 2h16
G3 1762= CGH / CWB / MGF > com o pob de 154 > alt. CPQ. aut. 2h00
JJ 3025= CGH / NVT > com o pob de 112 > alt. POA. aut. 2h44
G3 1520= CGH / SDU > com o pob de 100 > (*) decola de ambas
JJ 3009= CGH / CWB > com o pob de 136 > (*)
G3 1686= CGH / FLN > com o pob de 111 > alt. CPQ. aut. 2h50 > (PR-GTB)
G3 1522= CGH / SDU > com o pob de 084 > (*)
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após as 17h15
BR 1062= CGH / GIG / CNF / SSA > com o pob de 146 > alt. CNF. aut. 2h00
JJ 3465= CGH / GYN / BSB / GRU > com o pob de 114 > (*)
JJ 3134= CGH / VIX > com o pob de 122 > (*)
G3 1914= CGH / GYN > com o pob de 104 > (*)
JJ 3270= CGH / AQA > com o pob de 088 > alt. LDB. aut. 2h50
RG 2800= CGH / POA > com o pob de 134 > alt. CWB. aut. 2h53
G3 1778= CGH / BSB > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 2h50
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das 18h45 ate 19h15
G3 1752= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 3h30
BR 1024= CGH / GIG / BSB > com o pob de 166 > alt. CNF. aut. 2h00
JJ 3041= CGH / NVT> com o pob de 066 > (*) decola de ambas
JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 142 > (*)
G3 1814= CGH / BSB / FOR / SLZ > com o pob de 133 > alt. UDI. aut. 3h00
JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 171 > (*)
G3 1534= CGH / SDU > com o pob de 140 > alt. GRU. aut. 2h00
PP-RAA= CGH /não sei o destino > com o pob de 05 > (*)
G3 1754= CGH / CWB > com o pob de 139 > alt. CPQ. aut. 2h00
RG 2447= CGH / SDU > com o pob de 103 > alt. CPQ> aut. 2h20
JJ 3574= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 172 > alt. UDI. aut. 3h30
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 177 > (*)
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das 22h20 ate o encerramento das operações.
G3 1956= CGH / CWB / IGU > com o pob de 133 > alt. CPQ. aut. 2h55
JJ 9744= CGH / BPS > com o pob de 102 > alt. SSA. aut. 3h52 > F. 100 (Fretamento)
JJ 9708= CGH / não sei o destino > com o pob de 113 > alt. THE. aut. 4h47 (Fretamento)
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 053 > alt. GRU. aut. 2h05
G3 1688= CGH / POA > com o pob de 135 . (*)
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 143 > (*)
G3 1542= CGH / SDU > com o pob de 092 > (*)
G3 1700= CGH / CGR > com o pob de 110 > alt. GYN. aut. 3h00 (fonia Inglesa)
G3 1873= CGH / LDB > com o pob de 140 > alt. GRU. aut. 2h00 (fonia Inglesa)
JJ 3780= CGH / CGB > com o pob de 120 > alt. GYN. aut. 4h50
G3 1940= CGH / CGB > com o pob de 134 > alt. GYN. aut. 3h40
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 150 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 1980= CGH / SSA > com o pob de 143 > alt. REC. aut. 3h59
G3 1904= CGH / SJP > com o pob de 106 > alt. GRU. aut. 2h10
JJ 3394= CGH / REC > com o pob de 168 > alt. NAT. aut. 4h00
JJ 3472= CGH / FOR > com o pob de 148 > (*)
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 125 > alt. POA. aut. 2h40
JJ 3021= CGH / NVT > com o pob de 080 > alt. GRU. aut. 2h30
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na manhã de hoje, das 06h15 ate 07h10
JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 075 > alt. CNF. aut. 2h41
P8 4780= CGH / JDF > com o pob de 022 > (*) decola de ambas
OC 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 091 > alt. GRU. aut. 2h10
G3 1750= CGH / POA > com o pob de 119 > alt. CPQ. aut. 3h20
RG 2401= CGH / SDU > com o pob de 091 > (*) decola de ambas
OC 6320= CGH / IPN / VDC / SSA > com o pob de 046 > alt. (?) aut. 5h00 (F.50)
BR 1090= CGH / CNF / BSB > com o pob de 134 > alt. CPQ. aut. 2h00
JJ 3466= CGH / GYN / BSB > com o pob de 125 . (*) decola de ambas
BR 1060= CGH / SSA / REC > com o pob de 122 > alt. AJU. aut. 3h20
G3 9602= CGH / PLU > com o pob de 123 > alt. CPQ. aut. 2h39
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 123 > alt. CNF. aut. 2h20
JJ 3270= CGH / AQA > com o pob de 066 > (*) decola de ambas
JJ 3200= CGH / PLU > com o pob de 160 > alt. GRU. aut. 2h45
P8 4750= CGH / AQA / UBA > com o pob de 016 . (*)
JJ 3746= CGH / SJP > com o pob de 077 > (*) decola de ambas
OC 6190= CGH / POA > com o pob de 078 > alt. CWB. aut. 3h10
OC 6308= CGH / XAP / GEL / POA > com o pob de 049 > alt. POA. aut. 4h00 (F.50)
G3 1944= CGH / VIX > com o pob de 144 > alt. GIG. aut. 2h30
JJ 3240= CGH / UDI > com o pob de 113 > alt. CNF. aut. 3h15
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 143 > alt. CNF. aut. 3h50
PT-FTB= CGH /não sei o destino > com o pob de 04 > (*)
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após a 13h00.
OC 6120= CGH / SSA > com o pob de 073 > alt. MCZ. aut. 3h45
JJ 3053= CGHJ / POA > com o pob de 157 > alt. CWB. aut. 3h00
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inicio de noite.
OC 6156= CGH / POA > com o pob de 045 > alt. CWB. aut. 33h17
G3 1534= CGH / SDU > com o pob de 093 > alt. CPQ. aut (?)
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das 20h10 ate 20h30
G3 1730= CGH / CNF / VIX > com o pob de 125 > alt. CPQ. aut. (?)
RG 2457= CGH / SDU > não deu para copiar transmissão 1/1, muito baixa
OC 6310= CGH / XAP > com o pob de 091 > alt. POA. aut. 3h50
JJ 3486= CGH / SSA / IOS > com o pob de 165 > alt. BPS. aut. 3h29
JJ 3104= CGH / GIG / JPA > com o pob de 121 > alt. CNF. aut. 2h40
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 079 > (*)
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 134 . alt. CWB. aut. 3h00
JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 136 . (*)
G3 1540= CGH / SDU > com o pob de 063 > (*)
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Na tarde de ontem devido a problemas com o radar de Brasília, o controle de São Paulo, estava solicitando um espaço maior entre as decolagens de vôos que se destinavam às áreas coberta por este serviço de proteção ao vôo. por esse motivo havia separação de ate 10 minutos para cada decolagem, não sei se hoje continuou o problema tive que sair e não tive o tempo para anotar mais vôos, ontem foi cansativo para fazer o log. tive que ter paciência.

(*) vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.
(?) vôos em que não reportaram aut. ou alt.
Observem os bons números da OC, e de vôos que se destinam ao nordeste

Desculpem de algum possível engano.

Abraços

CURSIO

[PR-WJI]

G3 1954= CGH / FLN / POA > com o pob de 123
RG 2800= CGH / POA > com o pob de 134
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 177
G3 1688= CGH / POA > com o pob de 135
OC 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 091
G3 1750= CGH / POA > com o pob de 119
OC 6190= CGH / POA > com o pob de 078
OC 6308= CGH / XAP / GEL / POA > com o pob de 049
JJ 3053= CGHJ / POA > com o pob de 157
OC 6156= CGH / POA > com o pob de 045
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 134

Oopa!!! Gostei dos POB´s! POA tá com um movimento muito bacana...
Amanhã de manhazinha eu faço o LOG POA e veremos como está a ocupação de assentos na hora do rush!!!
Valeu Cursioooo!!!!!

[FCM]

OC 9178= CGH / PFB > com o pob de 057

Para um domingo também está muito bom!

[Anonymous]

Opa,

Grande Cursio, mais um maravilhoso LOG.

Da para ver claramente a afirmação da BRA em Congonhas, todos vôos saindo com uma ocupação ótima. Bons números da VRG para POA, sempre saindo com ocupação boa, sempre acima de 100 nos -300tinhos.