Atualmente, oito cidades do interior possuem vôos regulares: Uberlândia, Uberaba, Ipatinga, Montes Claros, Governador Valadares, Patos de Minas, Araxá e Diamantina.
A partir do segundo semestre, mais seis entrarão no circuito: Varginha, São João D'el Rey, Divinópolis, Juiz de Fora, Almenara e Passos.
A Air Minas Transportes Aéreos fará ida/volta: SP-Varginha-BH e SP-Divinópolis-BH;
A OceanAir pretende operar até o fim deste mês: SDU-Juiz de Fora-São João D'el Rey-PLU e pode voltar a a fazer SP/MOC;
A Total Linhas Aéreas quer ainda vôos para Almenara e Passos.
Para desenvolver o potencial turístico, da indústria e do agronegócio no interior, os técnicos do governo e do Comando da Aeronáutica selecionaram 69 aeroportos do interior, que resultou no Plano Aeroviário de Minas Gerais. Eles foram enquadrados como regionais, locais e complementares. O plano só começou a deslanchar no ano passado. Entre os aeroportos que ganharam investimentos estão os de Diamantina, São João D'el Rey, Iturama e Itajubá.
Fonte: EM
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Acredito que, quando as 14 cidades estiverem sendo atendidas (se a Anac permitir) pelos vôos regulares, Minas Gerais será o 2º estado brasileiro com mais cidades do interior servidas pela aviação, superado apenas pelo estado de São Paulo. E um exemplo de incentivo à aviação regional, para os outros estados Federativos.
Maurício.
Vôos em MG - Mais cidades serão atendidas
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Maurício
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Vôos em MG - Mais cidades serão atendidas
Editado pela última vez por Maurício em Ter Jun 13, 2006 00:45, em um total de 1 vez.
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Maurício
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Ops, é verdade! Havia também PLU-JDF-SDU com F50 da Rio-SUL, no final dos anos 90. Era o vôo das 9h. Porém como JDF fica muito perto do Rio, alguns se esquecem que também é MG. (rsrsrs...). O título do post já foi alterado.MARR escreveu:Juiz de Fora já possui vôo a muito tempo, ou seja há mais de 25 anos.
São 4 vôos diários para São Paulo, pela Pantanal. Anteriormente era operado pela Nordeste e Tam
Quanto ao novo aeroporto em Goianás(?), na Grande JDF, nenhuma notícia. O de São João D'el Rey é que foi inaugurado semana passada pelo Aécio.
E as aeronaves ? Air Minas com EMB-120, Total com ATR-42 e a OceanAir possivelmente com os F100 ou mesmo com F50.
Maurício.
O aeroporto de Goianà esta praticamente pronta. O Onça II é o melhor autodromo da região, quiça do Brasil. Ideal paa cavalos de paus, pôe a prova os pilotas mais experientes.
Pelo que eu sei a Pantanal não deve operar lá. Vai continuar operando no aeoporto de Serrinha.
Houve comentários que a Ocean iria montar sua base de manutenção lá, mas parece que foram só boatos.
Enfim, vai acontecer o mesmo que aconteceu com Confins e Galeão. Vai ficar sub-utilizado por uns 20 anos. !!!!
Pelo que eu sei a Pantanal não deve operar lá. Vai continuar operando no aeoporto de Serrinha.
Houve comentários que a Ocean iria montar sua base de manutenção lá, mas parece que foram só boatos.
Enfim, vai acontecer o mesmo que aconteceu com Confins e Galeão. Vai ficar sub-utilizado por uns 20 anos. !!!!
Rumo ao interior - Concorrência aumenta vôos regionais em Minas
Geórgea Choucair - Estaminas
Divinópolis, Juiz de Fora, Varginha, São João del-Rei, Almenara e Passos serão atendidas pela aviação a partir de julho. Com as rotas que já estão em operação, haverá 14 trechos regulares
O mercado de aviação regional ganha este ano mais trechos e novos concorrentes em Minas Gerais. Oito cidades mineiras fazem parte de rotas das companhias aéreas, além de Belo Horizonte: Uberaba, Uberlândia, Ipatinga, Montes Claros, Governador Valadares, Patos de Minas, Araxá e Diamantina. A partir do segundo semestre, mais seis entrarão no circuito: Varginha, São João del-Rei, Divinópolis, Juiz de Fora, Almenara e Passos. Novas companhias aumentam a disputa na aviação regional, que em Minas é feita basicamente pela Total Linhas Aéreas. OceanAir e AirMinas vão expandir rotas pelo interior do estado a partir de julho.
Os preços das passagens aéreas nas companhias regionais ainda são considerados altos para o consumidor. Tanto é que mais de 90% dos clientes são executivos ou profissionais liberais que viajam a trabalho. Quem sai de Belo Horizonte para Araxá pela Total, por exemplo, paga R$ 221 pela passagem. Da capital para Ipatinga, o preço é de R$ 187 e para Montes Claros, R$ 295, na mesma companhia aérea. Já o bilhete de Belo Horizonte para São Paulo (SP) pode ser encontrado a partir de R$ 109 na Gol Linhas Aéreas.
“As guerras tarifárias promovidas pelas companhias aéreas não representam o custo real das tarifas. Quanto menor o avião, maior o nosso custo”, afirma Deilson Matoso, superintendente da Total. A empresa começou a voar no ano passado para Patos de Minas e Diamantina e espera autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar em São João del-Rei, Varginha e Divinópolis. “Em julho, já esperamos estar nessas cidades. Queremos ainda ter vôos para Almenara e Passos”, diz Matoso.
A Total foi criada em 1988 como empresa de transporte de cargas. Em 2001, começou a fazer vôos regionais, inicialmente em Montes Claros. Atualmente está em nove cidades mineiras. A empresa transportou 365 mil passageiros no ano passado e pretende transportar 410 mil este ano. Matoso garante que a Total não trabalha no vermelho.
“Trabalhamos com vôos conjugados. Um vôo para Araxá sozinho, por exemplo, seria inviável. Mas faço a conjugação com Uberaba”, afirma Matoso. Para Patos de Minas, diz, a empresa costuma ter oito clientes, em média. “Mas o trecho é conjugado com Uberlândia, que tem cerca de 26 passageiros. Aí fica viável”, afirma Matoso. Segundo a empresa, a aviação regional tem grande potencial de crescimento, pois há importantes pólos econômicos e turísticos carentes de linha regular.
Análise da notícia
Se hoje os preços de passagens aéreas ainda desanimam o consumidor na hora de viajar para o interior de Minas, com o aumento da concorrência a história deve ser diferente. Diante do risco de perder cliente para outra empresa, custos elevados com aeronaves podem deixar de ser argumento para segurar as tabelas. Grandes companhias aéreas, por exemplo, ficaram muito tempo cobrando valores altíssimos até que surgiram concorrentes para derrubar os preços, que chegam a ser mais baixos que os de ônibus. (Renata Neves)
Aqui está o link pra baixar o vídeo de uma reportagem do site Agência Minas sobre a inauguração das melhorias em São João Del Rei e que fala também sobre o projeto de expandir a aviação regional em MG (4MB).
http://www.agenciaminas.mg.gov.br/downl ... portos.wmv
Abraço
Geórgea Choucair - Estaminas
Divinópolis, Juiz de Fora, Varginha, São João del-Rei, Almenara e Passos serão atendidas pela aviação a partir de julho. Com as rotas que já estão em operação, haverá 14 trechos regulares
O mercado de aviação regional ganha este ano mais trechos e novos concorrentes em Minas Gerais. Oito cidades mineiras fazem parte de rotas das companhias aéreas, além de Belo Horizonte: Uberaba, Uberlândia, Ipatinga, Montes Claros, Governador Valadares, Patos de Minas, Araxá e Diamantina. A partir do segundo semestre, mais seis entrarão no circuito: Varginha, São João del-Rei, Divinópolis, Juiz de Fora, Almenara e Passos. Novas companhias aumentam a disputa na aviação regional, que em Minas é feita basicamente pela Total Linhas Aéreas. OceanAir e AirMinas vão expandir rotas pelo interior do estado a partir de julho.
Os preços das passagens aéreas nas companhias regionais ainda são considerados altos para o consumidor. Tanto é que mais de 90% dos clientes são executivos ou profissionais liberais que viajam a trabalho. Quem sai de Belo Horizonte para Araxá pela Total, por exemplo, paga R$ 221 pela passagem. Da capital para Ipatinga, o preço é de R$ 187 e para Montes Claros, R$ 295, na mesma companhia aérea. Já o bilhete de Belo Horizonte para São Paulo (SP) pode ser encontrado a partir de R$ 109 na Gol Linhas Aéreas.
“As guerras tarifárias promovidas pelas companhias aéreas não representam o custo real das tarifas. Quanto menor o avião, maior o nosso custo”, afirma Deilson Matoso, superintendente da Total. A empresa começou a voar no ano passado para Patos de Minas e Diamantina e espera autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar em São João del-Rei, Varginha e Divinópolis. “Em julho, já esperamos estar nessas cidades. Queremos ainda ter vôos para Almenara e Passos”, diz Matoso.
A Total foi criada em 1988 como empresa de transporte de cargas. Em 2001, começou a fazer vôos regionais, inicialmente em Montes Claros. Atualmente está em nove cidades mineiras. A empresa transportou 365 mil passageiros no ano passado e pretende transportar 410 mil este ano. Matoso garante que a Total não trabalha no vermelho.
“Trabalhamos com vôos conjugados. Um vôo para Araxá sozinho, por exemplo, seria inviável. Mas faço a conjugação com Uberaba”, afirma Matoso. Para Patos de Minas, diz, a empresa costuma ter oito clientes, em média. “Mas o trecho é conjugado com Uberlândia, que tem cerca de 26 passageiros. Aí fica viável”, afirma Matoso. Segundo a empresa, a aviação regional tem grande potencial de crescimento, pois há importantes pólos econômicos e turísticos carentes de linha regular.
Análise da notícia
Se hoje os preços de passagens aéreas ainda desanimam o consumidor na hora de viajar para o interior de Minas, com o aumento da concorrência a história deve ser diferente. Diante do risco de perder cliente para outra empresa, custos elevados com aeronaves podem deixar de ser argumento para segurar as tabelas. Grandes companhias aéreas, por exemplo, ficaram muito tempo cobrando valores altíssimos até que surgiram concorrentes para derrubar os preços, que chegam a ser mais baixos que os de ônibus. (Renata Neves)
Aqui está o link pra baixar o vídeo de uma reportagem do site Agência Minas sobre a inauguração das melhorias em São João Del Rei e que fala também sobre o projeto de expandir a aviação regional em MG (4MB).
http://www.agenciaminas.mg.gov.br/downl ... portos.wmv
Abraço
Re: Vôos em MG - Mais cidades serão atendidas
Eu estava dando uma olhada no CGNA e apurei os seguintes locais nos estados de SP e MG que possuem vôos regulares, excluindo os aeroportos que atendem as capitais.Maurício escreveu: Acredito que, quando as 14 cidades estiverem sendo atendidas (se a Anac permitir) pelos vôos regulares, Minas Gerais será o 2º estado brasileiro com mais cidades do interior servidas pela aviação, superado apenas pelo estado de São Paulo. E um exemplo de incentivo à aviação regional, para os outros estados Federativos.
São Paulo
-Araçatuba
-Araraquara
-Bauru
-Campinas
-Marília
-Presidente Prudente
-Ribeirão Preto
-São José do Rio Preto
-São José dos Campos
-Sorocaba
Total: 10 cidades
Minas Gerais
-Araxá
-Diamantina
-Governador Valadares
-Juiz de Fora
-Montes Claros
-Patos de Minas
-Ipatinga (Santana do Paraíso)
-Uberaba
-Uberlândia
Total: 09 cidades
Com essa informação concluímos que caso as previsões listadas na reportagens se tornem realidade o estado de MG terá 14 cidades servidas por vôos regulares, como disse o Maurício. Porém com esse número estariamos superando o estado de SP no que tange a aviação regional. Portanto fica minha dúvida, existem outros locais em SP que são atendidos por vôos regulares além dos que citei na lista ?
Abraço
-
Anonymous
Re: Vôos em MG - Mais cidades serão atendidas
Faltou só falar a MAIOR de Todas..!Diego-BHZ escreveu:
São Paulo
-Araçatuba
-Araraquara
-Bauru
-Campinas
-Marília
-Presidente Prudente
-Ribeirão Preto
-São José do Rio Preto
-São José dos Campos
-Sorocaba
A Capital...
rsrsrsr
Re: Vôos em MG - Mais cidades serão atendidas
Não citei Belo Horizonte também. As capitais estão implícitas pois em quase todos os casos os vôos partem delas.rogeriouzz escreveu: Faltou só falar a MAIOR de Todas..!
A Capital...
rsrsrsr
Abraço