O Boeing 767 da LAB que encontrava-se em manutenção no CEMAN VEM GIG, foi retirado para fora do hangar e está no pátio sem um motor. Em La Paz os funcionários da empresa recentemente fizeram uma greve geral.
Parece que os problemas em companhias aéreas tradicionais não é exclusividade do Brasil.
Pelo que eu sei, esse 767 que está no Ceman GIG tem algum problema estrutural grave (snme foi esse que rachou uma vez) e está sendo estudada uma solução.
O 767 continua no Ceman RG GIG, faltando inclusive o motor esquerdo.
Foi retirado do hangar até que a cia de Leasing (Pegasus) decida o que fazer com ele.
O outro também foi retomado e estaria em MIA.
Esperemos que o Lloyd sobreviva, afinal é uma das cias aéreas mais antigas da América do Sul, formada em 1925.
Snme o 1° vôo ocorreu em 5 de agosto de 1925 ligando Cochabamba a Sucre com um Junkers F.13 e os serviços regulares
começaram entre Cochabmba e Santa Cruz em 24 de dezembro
daquela ano.
Fez parte do "Vasp Air System" juntamente com a Ecuatoriana e a TANS ( Argentina) além da própria Vasp.
Estava voando com pelo menos um 727 com inscrição Lab opera Ecuatoriana de um lado e Ecuatoriana operada por LAB do outro.
O Sr. Canhedo quase conseguiu acabar com o LAB, acabou com a Ecuatoriana e vendeu a TANS ( ainda voa?)
A TANS que na verdade é TAN S.A - Transportes Aéreos Neuquen S.A, não voa mais, ele não chegou a vender... pelo contrário simplesmente abandonou a empresa, tal como fez com a VASP, recordo de tripulantes dela terem me contado (voavam na Dinar) que chegaram a vir a Embraer fazer o Ground School do Brasília, mas sequer salário viram...
Portanto some mais uma a tua coleção de empresas destruidas pelo grande Wagner Canhedo!
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BHZ - Belo Horizonte - MG | Aircraft Mechanic and Aviation Researcher
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