Amigos.
Recebi a ligação agora há pouco dos nossos amigos Marcos Alexandre e Hilário Nunes, ambos estudantes de Geografia na Ulbra Canoas/RS.
O Marcos falou que uma equipe de funcionários e um guindaste está instalando um AT-26 Xavante num pedestal em frente ao Museu de Tecnologia da Universidade!
Aguardem mais detalhes!
INFO: AT-26 Xavante preservado na Ulbra em Canoas - RS!
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(Fonte: www.ulbra.br)
Avião Xavante: a nova atração do Museu da Tecnologia
O Museu da Tecnologia da ULBRA começa 2005 com mais uma atração para os visitantes. Trata-se de um avião Xavante, doado pela Força Aérea Brasileira (FAB), vindo do Parque de Material Aeronáutico de Recife (PAMARF) e restaurado na oficina da Universidade. A aeronave foi colocada em um pedestal especial, na área externa do museu, ganhando um espaço adequado para mostrar toda sua imponência.
Construído pela Embraer, sob licença da Aermacchi, a partir de 1971, o modelo AT-26 Xavante destinava-se a missões de treinamento e de ataque ao solo. Construído na Itália, Austrália, Brasil e África do Sul o Xavante foi muito admirado pelo seu baixo custo de produção e operação, com resultados de alto desempenho e versatilidade. No Brasil, além de ter sido o primeiro avião a jato fabricado no país, o Xavante equipou esquadrões de Caça e Reconhecimento, além de operar no Comando Aéreo de Treinamento (CATRE). É um avião que reúne simplicidade e bom desempenho.
O avião exposto no museu tem 10,84 metros de envergadura; 10,65 metros de comprimento; 3,72 metros de altura e 19,35 metros quadrados de área de asa.
Por César Moraes
RPMT 6246
adicionado em 03/01/2005
Avião Xavante: a nova atração do Museu da Tecnologia
O Museu da Tecnologia da ULBRA começa 2005 com mais uma atração para os visitantes. Trata-se de um avião Xavante, doado pela Força Aérea Brasileira (FAB), vindo do Parque de Material Aeronáutico de Recife (PAMARF) e restaurado na oficina da Universidade. A aeronave foi colocada em um pedestal especial, na área externa do museu, ganhando um espaço adequado para mostrar toda sua imponência.
Construído pela Embraer, sob licença da Aermacchi, a partir de 1971, o modelo AT-26 Xavante destinava-se a missões de treinamento e de ataque ao solo. Construído na Itália, Austrália, Brasil e África do Sul o Xavante foi muito admirado pelo seu baixo custo de produção e operação, com resultados de alto desempenho e versatilidade. No Brasil, além de ter sido o primeiro avião a jato fabricado no país, o Xavante equipou esquadrões de Caça e Reconhecimento, além de operar no Comando Aéreo de Treinamento (CATRE). É um avião que reúne simplicidade e bom desempenho.
O avião exposto no museu tem 10,84 metros de envergadura; 10,65 metros de comprimento; 3,72 metros de altura e 19,35 metros quadrados de área de asa.
Por César Moraes
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adicionado em 03/01/2005
Sem mais.
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Amigos Vector e demais, boa noite.
Simone e Eu estivemos no Museu da Tecnologia da Ulbra de Canoas para fotografar o AT-26 FAB 4508. As imagens estão na capa do Site Aeroentusiasta ( www.aeroentusiasta.com.br ).
Informo de antemão que a anv não foi instalada por motivos técnicos e deverá ser colocada no pedestal somente em fevereiro.
Nunca havia ido ao Museu da Tecnologia e me confesso arrependido por isso! O acervo de veículos que pude ver rapidamente e a organização é IMPRESSIONANTE!
Qualquer entusiasta de veículos e quem gosta de aprender e adquirir cultura geral, tem como obrigação visitar este museu.
Site: http://www.ulbra.br/museudatecnologia/
Inclusive par ir até as oficinas da Ulbra e fotografar o Xavante descançando, andamos num Corsa Sedan doado pela GM ao Museu. Isto ocorreu por ser este de um lote de aproximadamente 100 carros que sairam da linha de montagem com um erro de fabricação (nr. do motor e nr. do chassi)! Quase todos foram desmontados e alguns doados, sem autorização para emplacamento, pois ao serem doados tiveram a numeração do chassi recortada da lataria!
Bom a história do 4508 está no www.aeroentusiasta.com.br
Simone e Eu estivemos no Museu da Tecnologia da Ulbra de Canoas para fotografar o AT-26 FAB 4508. As imagens estão na capa do Site Aeroentusiasta ( www.aeroentusiasta.com.br ).
Informo de antemão que a anv não foi instalada por motivos técnicos e deverá ser colocada no pedestal somente em fevereiro.
Nunca havia ido ao Museu da Tecnologia e me confesso arrependido por isso! O acervo de veículos que pude ver rapidamente e a organização é IMPRESSIONANTE!
Qualquer entusiasta de veículos e quem gosta de aprender e adquirir cultura geral, tem como obrigação visitar este museu.
Site: http://www.ulbra.br/museudatecnologia/
Inclusive par ir até as oficinas da Ulbra e fotografar o Xavante descançando, andamos num Corsa Sedan doado pela GM ao Museu. Isto ocorreu por ser este de um lote de aproximadamente 100 carros que sairam da linha de montagem com um erro de fabricação (nr. do motor e nr. do chassi)! Quase todos foram desmontados e alguns doados, sem autorização para emplacamento, pois ao serem doados tiveram a numeração do chassi recortada da lataria!
Bom a história do 4508 está no www.aeroentusiasta.com.br
Sem mais.
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Fabio, fomos lá no Museu hoje e a faxineira nos informou que haviam colocado ele e retirado ontem mesmo, pelo fato dos pedestais nao terem apresentado "100% de confiança" pra segurar a aeronave... No fim, não vimos o FAB4508. Mas realmente é um belissimo museu. Belaos tanques de guerra, belo trem, tem até o carro do Emerson Fittipaldi!!!... Ah, e belo avião SR-71 Blackbird que estava acionando os motores na hora que chegamos...(brincadeirinha!!!)
No fim, nem procuramos mais a aeronave. Se eu soubesse que ela estava ali com os carros, teriamos ido fotografar.... Devia ter perguntado a faxineira onde haviam colocado a aeronave, mas jamais pensei que estaria no lado de carros... e mesmo assim, aquela ULBRA é só carros, hehe!!!
Bom, adorei as fotos!
Valeu o registro!!
No fim, nem procuramos mais a aeronave. Se eu soubesse que ela estava ali com os carros, teriamos ido fotografar.... Devia ter perguntado a faxineira onde haviam colocado a aeronave, mas jamais pensei que estaria no lado de carros... e mesmo assim, aquela ULBRA é só carros, hehe!!!
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Vector e demais.
Alguém sabe onde o 4508 estava operando e as datas que ele foi parado e desativado?
Valeu.
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Valeu.
Sem mais.
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