Bom dia Everton,
Bati umas fotos aqui em GRU do B777 da Vietnam e ficaram pequenas.
Como faço para funcionar o clique em cima da figura para ampliar?
abraço
VASPs em CGH
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Re: VASPs em CGH
"A hélice do avião funciona como ventilador,basta ela parar pro piloto começar a suar".
http://www.flickr.com/photos/fo208b/" onclick="window.open(this.href);return false;
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O PP-SOT está no pátio da Varig sem os motores.
Um abraço do gordo!!!!
osmaircassio@hotmail.com
"A educação de um povo se avalia pelo modo como se tratam os animais."
Alexander Von Humboldt
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Constellation
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Boeing 727 em CGH
Caros amigos,
Aquele Boeing 727-200 que está parado na Vasp é um B-727-2J4, fabricado em 1980 para a Sterling Airways da Dinamarca, onde voou até 1993. Veio para o Brasil com a matrícula PP-AIW, configurado full pax. Depois operou no Lloyd Aéreo Boliviano - LAB, que na época era da Vasp, como CP-2294. Em dezembro de 1988, foi para a Vasp, em CGH, e os planos eram abrir uma porta de carga e transformar o avião em cargueiro para a Vaspex, sendo matriculado PP-SFQ. parece que houve um erro na abertura dessa porta de carga, os trabalhos no avião foram interrompidos e parece que ele não poderá voar mais. Quando fui na Vasp, em 2003, o pessoal da manutenção desconversou sobre a história. Falaram que o avião é ótimo, relativamente novo, não tem corrosão, mas nada sobre a tal porta. Já estava com mal aspecto, de abandono mesmo, e parece que nunca mais nem saiu do lugar, e nem foi mexido.
Um abraço.
Aquele Boeing 727-200 que está parado na Vasp é um B-727-2J4, fabricado em 1980 para a Sterling Airways da Dinamarca, onde voou até 1993. Veio para o Brasil com a matrícula PP-AIW, configurado full pax. Depois operou no Lloyd Aéreo Boliviano - LAB, que na época era da Vasp, como CP-2294. Em dezembro de 1988, foi para a Vasp, em CGH, e os planos eram abrir uma porta de carga e transformar o avião em cargueiro para a Vaspex, sendo matriculado PP-SFQ. parece que houve um erro na abertura dessa porta de carga, os trabalhos no avião foram interrompidos e parece que ele não poderá voar mais. Quando fui na Vasp, em 2003, o pessoal da manutenção desconversou sobre a história. Falaram que o avião é ótimo, relativamente novo, não tem corrosão, mas nada sobre a tal porta. Já estava com mal aspecto, de abandono mesmo, e parece que nunca mais nem saiu do lugar, e nem foi mexido.
Um abraço.
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arthuramaral_CGR
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Bom dia.
Show de bola as fotos Éverton !!!!
Bom saber desse local para fotos da VSP em SP.
Muito obrigado!
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Bom saber desse local para fotos da VSP em SP.
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Sem mais.
Equipe AeroEntusiasta
http://www.AeroEntusiasta.com.br
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Rodrigo Souto
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Rodrigo C. Souto