NHT em Caxias

[Alessandro]

Jornal Pioneiro - 03/03/06

Caxias terá novas rotas
Autorização para operação está nas mãos do DAC
MAURICIO ROLOFF*


Caxias do Sul - Só falta um carimbo do Departamento de Aviação Civil (DAC) para que Caxias ganhe, a partir de junho, ligação aérea com outros centros empresariais da Região Sul. Quem está disposta a operar essas rotas é a NHT Linhas Aéreas, companhia gaúcha criada há pouco mais de um ano e que aguarda apenas a autorização do órgão federal para transporte de passageiros e carga. A organização faz mistério sobre os destinos a serem atendidos - seriam pelo menos seis municípios de Rio Grande do Sul e Santa Catarina -, mas garante que se instalar no aeroporto local é uma das prioridades.

O diretor comercial da NHT, Jeffrey Kerr, diz que o foco é atuar em cidades com perfil de negócios de baixa e média demanda de passageiros, não concorrendo diretamente, portanto, com grandes nomes do setor, como Varig, TAM e Gol.

A empresa - que deve se apresentar formalmente ao mercado a partir da segunda quinzena deste mês - não divulga que municípios seriam esses, mas protocolou ontem no Departamento Aeroportuário do Estado (DAP) pedido para ocupar espaço nos terminais de Caxias e Rio Grande. Além disso, o diretor do DAP, Fernando Bizarro, conta que a companhia mencionou que Porto Alegre e Blumenau, em Santa Catarina, estariam entre os pontos a serem atendidos.

O primeiro dos seis aviões a serem comprados pela NHT - modelo LET-L140, com 19 assentos - chega em abril, e o plano é que ele comece a operar em maio, em rota não informada por Kerr. A segunda aeronave, que chega em maio, seria empregada a partir do mês seguinte, tendo Caxias entre seus destinos.

- Somos uma empresa de aviação regular, em processo final de homologação (pelo DAC). A partir de junho, vamos fazer a ligação entre centros de interesse para Caxias. Serão outros destinos de negócios, sem a necessidade de passar por São Paulo. A cidade é considerada um grande mercado, o segundo do Estado, com uma demanda reprimida - avalia Kerr.

Tarifas a 'preço justo'




A nova companhia aérea gaúcha não seguirá a moda de serviços low cost, low fare (em português baixo custo, baixa tarifa, um jargão do setor para denominar empresas como a Gol, que cobram menos pelas passagens). Segundo o diretor comercial da NHT Linhas Aéreas, Jeffrey Kerr, a estrutura não é compatível com essa modalidade de preços.

- É impossível para uma companhia que opera em mercados de baixa demanda funcionar com essa tarifa. A Gol, com aviões de 180 assentos, pode dividir custos. Não há como comparar nosso tipo de avião com Gol e TAM, pelo perfil de aeronave - explica Kerr, acrescentando que será cobrado um "preço justo".

A liberação do DAC para que a empresa possa trafegar nos céus do sul do Brasil é esperada com otimismo por Kerr. Em geral, a concessão para uma nova companhia aérea leva de oito meses a dois anos. O motivo são as diversas exigências, principalmente em relação à segurança. A confiança na agilidade do processo é compartilhada por Fernando Bizarro, diretor do DAP. Ele avalia que como a NHT propõe linhas pouco exploradas, sem sobreposição com as concorrentes do setor, o órgão federal deve ser rápido na autorização.

Mesmo antes da estréia no ar, a NHT já tem planos de ampliação. Kerr adianta que uma segunda fase para a empresa - com aumento da frota, uso de aviões com até 50 assentos e atendimento de rotas além da Região Sul - já é vislumbrada.


Planalto é investidor




A NHT Linhas Aéreas se apresenta como uma companhia independente, sem laços com outras empresas, criada há pouco mais de um ano com o objetivo único de ser uma nova opção no tráfego aéreo gaúcho. Mas há indícios de que esta não é a primeira incursão dos envolvidos com a organização no ramo de transportes.

A companhia aérea seria mais um braço do grupo JMT, que tem na empresa de ônibus Planalto, de Santa Maria, o carro-chefe de seus negócios. Ontem, o diretor comercial da NHT, Jeffrey Kerr, negou haver relação com o grupo.

- A NHT é independente. Vamos voar em Caxias? Vamos. Mas a JMT não é acionista e a Planalto também não.

No entanto, no site do DAC na Internet, dados confirmam a ligação. A NHT tem endereço na Rua Dona Teodoro, em Porto Alegre, a mesma onde fica a sede do JMT. Além da coincidência, o site indica que o responsável pela companhia aérea é Reinaldo Herrmann, diretor executivo do grupo JMT. Herrmann foi procurado ontem pela Agência RBS, mas ele não estava na empresa à tarde. Uma fonte ligada à JMT também confirma o investimento no novo setor.