O que vc leva em conta ao escolher uma empresa aérea?

[RockboyDF]

Senhores; proponho um tópico que pode me ajudar em um trabalho para a Universidade:

Peço que digam, em ordem decrescente de acordo com o grau de importância, quais são os fatores que vocês levam em consideração ao escolher uma empresa aérea e comprar uma passagem dentre os listados a seguir:

a-Preço b-Conforto c-Segurança d-Horários e-Equipamento f-Serviço

i) Caso considerem que dois desses fatores têm o mesmo peso, basta colocá-los juntos na enumeração, por ex:

1) Preço/Horários
2) Conforto
3)...

ii) Sintam-se à vontade para definir algum fator que considerem importante na escolha e que não esteja listado acima.

Agradeço de antemão a participação e a ajuda de todos.

[CHARLES SBBR]

Preço/condições de pagamento, Horário, Se houver igualdade de preço e proximidade de horários com duas verifico o programa de milhagem.

O problema e que as opções estão poucas!

Pra mim hoje só tem TAM e GOL infelizmente!!!

[AB3]

a-Preço b-Conforto c-Segurança d-Horários e-Equipamento f-Serviço

Bom...

1. Preço, isso é fundamental...
2. Equipamento, isso é importante pra caramba... a partir daí se define o conforto ok?
3. Segurança é bom... e eu particulamente vôo tranquilo!
4. Horários pra mim tanto faz, prefiro voar de dia e nada que me faça acordar de madrugada rsrsrsrs... como não sou executivo, isso tanto faz!
5. Serviço, se você se refere a serviço de bordo, pra mim é bobagem, afinal depois de ter feito BPS-SSA na TAM no seco, sem sequer um copo de suco... eu me vacinei nessas empresas sem serviço e viajo com meu KIT LANCHE, adquirido no aeroporto antes do embarque (e muita gente deu risada quando no SSA-BPS pela própria TAM uma semana depois do BPS-SSA, eu entrei no aviao com saquinho da BOBs com sanduíche e lata de refrigerante, e ainda fiz questão de dizer a cmra que desta vez eu não morria de sede - pois no voo anterior pedi agua e ninguem deu.

O atendimento em terra e a bordo conta também, portanto se sei por exemplo que tá uma passagem

A para B a 200 reais numa VARIG e 210, 220 numa GOL, eu vou de GOL, pq sei que não vou aturar aquela antipatia a bordo, a NÃO SER QUE O TRECHO A para B eu encontre cmras da Nordeste (e isso eu pesquiso antes, pq tenho amigas lá), aí poderia ir de VARIG...

Outra coisa interessante se tem uma RICO fazendo A para B com 737-200 e a TAM fazendo A para B com A320, eu vou de RICO pra curtir AVIÃO, desde que isso não envolva altos custos na passagem!

[RockboyDF]

Apenas para não ficar dúvida em relação aos conceitos:

o SERVIÇO deve ser entendido como todo o relacionamento da empresa com o passageiro, desde a reserva por telefone (se for o caso), ou desde o check-in (se a compra for pela web) até a restituição de bagagens.

Optei por considerar CONFORTO um item separado de EQUIPAMENTO porque não necessariamente os dois estão relacionados diretamente. Um avião mais antigo como o 737-200 com a configuração que era utilizada pela Vasp é mais confortável do ponto de vista do "pitch" do que outras aeronaves mais novas da forma como estão configuradas pelas empresas. Para outras pessoas, conforto é voar em um avião sempre novo, independente do espaço interno. Ou então, ter sistema de entretenimento; coisa que pode ser indiferente para outros.

Por causa desse relativismo, separei os conceitos.

[Felipe Weber]

Caro RockboyDF aí vai minha contribuição:

1- Preço
2- Conforto/Segurança
3- Serviço/Serviço de bordo
4- Equipamento
5- Horários

Comentários:

Vou usar como exemplo minha última viagem.

Data: 23/12/2005

Trecho (Ida): POA-CGH / VRG Acft. 733
GRU-CDG / AF acft. 772 ER (F-GSPU)

Data: 03/01/2006

Trecho (Volta): CDG-GRU / AF acft. 772 ER (F-GSPU)
GRU-POA / RG acft. 734 (PP-VTM)

Como deixei para a comprar a passagem em dezembro, havia pouquíssima disponibilidade de lugares. Pedi para o agente de viagens o menor preço, dando certa preferência pela AF do qual as pessoas falam muito bem, e para minha sorte o melhor preço foi o da Air France mesmo.

Quanto ao conforto, o que é muito importante em uma viagem de 11 horas, tenho que dizer que na última vez que fui a Paris com a RG, o avião era o MD-11 (estava bem ruim por dentro), e que é desconfortável se comparado aos 772 VRA/VRB nos quais já voei. Quanto ao 772 da AF, ele tem um bom conforto, a econômica está configurada em 3-3-3 assim como nos VRA/VRB, o que traz um bom conforto a todos, e há também um descanso para os pés em cada acento. Aqui só uma ressalva, independente da cia. aérea, a verdade é que voar na econômica durante 11 horas é muito ruim. Eu não consigo dormir. Mas um dia eu ainda vou bem esticado na executiva...

Segurança: Acho a AF, assim como a RG apesar da enorme crise, empresas muito confiáveis em termos de segurança.

Serviço: Apesar dos funcionários atenciosos, o check in da AF em GRU foi lamentável, fiquei uma hora na fila. O ponto positivo é que as malas eram identificadas com nome. Em Paris, a atendente dava uma caneta ao passageiro que obrigatóriamente tinha que colocar os dados na etiqueta da bagagem. Quanto oa check in em Paris, havia apenas uma pessoa na minha frente, lá obviamente há muitas posiçoes de check in, por isso, não esperei nem 5 minutos.

Serviço de bordo: Aqui um diferencial flagrante em relação as cias. nacionais (RG e JJ). O serviço de bordo da AF é muito bom, com muitas opções de bebidas/vinhos e até mesmo champanhe, que trazem ao passageiro ao menos um pouco da sensação de estar na executiva As refeições, de ótima qualidade, apresentavam três tipos de pratos (muito bem servidos por sinal, com direito a duas sobremesas) e escolhidos num menu entregue a cada passageiro. Isso por si só já representa uma grande diferença daquele tradicional “Carne ou massa?” que ouvi durante anos... Na ida comi um goulash (cozinha típica da Hungria) e na volta salmão como prato principal. Havia também sorvetes e sanduíches à disposição do passageiro a qualquer hora.
Os comissários(as) eram extremamente atenciosos, duas delas falavam bem o protuguês, e estavam identificadas com uma bandeira do Brasil na lapela. Foram entregues, logo no início do vôo, além dos cobertores e travesseiros, os "ear plugs", lenços umedecidos, fones e aqueles "tapa olhos", não sei ao certo o nome disso , tudo dentro de uma bolsinha de plástico transparente com a marca da AF. Só para constar, a revista de bordo da AF tem quase 200 páginas, se a pessoa lê em inglês ou francês, está garantido um bom tempo de distração.

4- Equipamento: Aeronave 772, em ótimo estado, impecável por dentro, com sistema de entretenimento fantástico. Telas individuais "touch screen" com uma boa variedade de jogos, filmes, documentários, desenhos, programas e até mesmo um questionário na tela para o passageiro responder como foi atendido durante o vôo. Em comparação com os sistemas de vídeo individual da RG (VRA/VRB) e Airbus 330 da JJ, só posso dizer que a AF dá um verdadeiro banho.

5- Sinceramente o horário era o que menos importava (e importa pra mim), só queria conseguir um lugar no vôo... Tanto é que me sujeitei a ir para CGH na ida e ter que pegar um ônibus, que custa R$ 24 ! para ir a GRU e poder embarcar para Paris.

Não posso negar que estou encantando com a AF, dificilmente voarei por outra companhia de agora em diante. No meu caso, a AF cumpriu muito bem todos os requisitos propostos pela sua pesquisa.

Espero que tenha ajudado.

Um grande abraço !

[lumontjr]

1) Segurança;
2) Equipamento;
3) Horários;
4) Preço;
5) Serviço;
6) Conforto.

[Regis]

Vai aí minha contribuição:

1. Preço
2. Equipamento
3. Segurança
4. Horários
5. Conforto
6. Serviço.


Abs. Regis.

[Anonymous]

1. Segurança
2. Horários
3. Milhagem
4. Conforto
5. Equipamento
6. Preço
7. Serviço.

Ou seja: só voo Varig.

[RockboyDF]

ppjr, Régis, lumontjr, Felipe, phfleite, AB3 e Charles;

Muito obrigado pela contribuição, vai ser de grande valia!


Um abraço.

[bwach]

1a. Preco
2a. Milhagem

Nao me importo em voar de A320, F100 ou Brasilia, prefiro a mais barata e que me de vantagens como milhagem por exmplo, mas se a variacao de preco for muito grande vou com a mais barata mesmo

[edu]

RockboyDF , Boa Noite!

Contribuindo:

01 - Normas e Procedimentos Padrão - Explico: Por força do hábito, em função da formação, e na boa e velha escola de Taylor e Fayol aprendi a observar procedimentos e arquivar no "meu HD" em processo de velocidade tal que não me escapa o detalhe e, qdo diferente, me desperta atenção, assim sendo, me faz a mim o diferencial, ou seja a soma dos detalhes estabelece a nota de zero a 10. ( Veja, vem do tempo do DC-3, Dart Herald, Convair etc. etc.....e Savag, Real, Varig, Cruzeiro...)

02 - Partindo da premissa da primeira, só poderia ser Segurança.

03 - Serviço - Todo o serviço, não somente o de bordo.

04 - Horário e Conforto .

05 - Preço e Equipamento

Um grande abraço.
Edu

[RockboyDF]

Valeu bwach, valeu edu