visto em GRU o PP-BET hoje na hora do almoço.
Aeronave com pintura impecável.
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Fabio Laranjeira
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[HOT FOTO] DC-8-73F - PP-BET em GRU (15/11)
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Pessoal,
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Essa foto foi do primeiro vôo???
"A hélice do avião funciona como ventilador,basta ela parar pro piloto começar a suar".
http://www.flickr.com/photos/fo208b/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Convair 880-22(F)
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- Localização: entre GR-EG-RF-SV e etc.
Prezados
O "brother" como está sendo carinhosamente chamado por nós da BETA Cargo, chegou de Lima no dia 19/10 passado (curiosamente 10 dias antes de completar 1 ano da chegada do BEX - 29.10.04).
A acft. é idêntica, tanto em aviônicos, quanto em sistemas, ao BEX. O que para nós torna muito + fácil a adaptação ao equipamento, ao contrário dos 707s que são bastante diferentes entre sí.
O primeiro vôo foi na rota GRU/SSA/REC em 28.10.
Saudações
Convair 880-22(F)
O "brother" como está sendo carinhosamente chamado por nós da BETA Cargo, chegou de Lima no dia 19/10 passado (curiosamente 10 dias antes de completar 1 ano da chegada do BEX - 29.10.04).
A acft. é idêntica, tanto em aviônicos, quanto em sistemas, ao BEX. O que para nós torna muito + fácil a adaptação ao equipamento, ao contrário dos 707s que são bastante diferentes entre sí.
O primeiro vôo foi na rota GRU/SSA/REC em 28.10.
Saudações
Convair 880-22(F)
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Simple the lowest cost true jet freight hauler you can fly!
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Bruno Geovane
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Convair 880-22(F)
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Prezado Bruno
Por enquanto os -73s não irão operar na rota de Brasília, que a BETA realiza para os Correios. Os 707s irão continuar por algum tempo ainda. Os DC-8s tem teto máximo operacional de 42.000 ft. As duas aeronaves estão sendo utilizadas nos seguintes vôos:
9921 - RF/SV
9922 - SV/GR
9923 - GR/SV
9924 - SV/RF (1 acft.)
9001 - GR/EG
9002 - EG/GR
9003 - GR/EG
9004 - EG/GR (1 acft.)
Eventualmente poderão surgir alguns fretamentos, como foi o caso, na semana retrasada, que foram feitos vôos para FZ/SL e SV/RF (não regulares).
Saudações
Convair 880-22(F)
Por enquanto os -73s não irão operar na rota de Brasília, que a BETA realiza para os Correios. Os 707s irão continuar por algum tempo ainda. Os DC-8s tem teto máximo operacional de 42.000 ft. As duas aeronaves estão sendo utilizadas nos seguintes vôos:
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9923 - GR/SV
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9003 - GR/EG
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Eventualmente poderão surgir alguns fretamentos, como foi o caso, na semana retrasada, que foram feitos vôos para FZ/SL e SV/RF (não regulares).
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Bruno Geovane
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