F-5 reformado chega a Canoas
Programa da Aeronáutica prevê a modernização de 46 aeronaves até 2007
Com uma cerimônia na Base Aérea de Canoas, a Força Aérea Brasileira (FAB) começou ontem a modernizar sua frota de veteranos caças F-5E, em operação no país desde os anos 70. Até 2007, 46 dessas aeronaves terão seus painéis de controle analógicos substituídos por sistemas digitais que permitirão incorporar avanços tecnológicos, como pontaria eletrônica e radares mais sofisticados.
Rebatizados de F-5M, 12 jatos deverão ficar prontos até o final do ano. Canoas recebeu o primeiro, mas deverá ser contemplada com outros sete. A frota será usada até os Mirage 2000, adquiridos da França, entrarem em operação em 2006.
A modernização dos F-5 - utilizados em defesa aérea e ataque ao solo - está sendo feita pela Embraer em parceria com a israelense Elbit Systems por US$ 285 milhões.
As principais diferenças dos F-5M para o antigos não são visíveis externamente. Elas envolvem a aviônica - os dispositivos de controle na cabine do piloto. Entre as inovações, estão sistemas de radar e mira e o reabastecimento da aeronave em pleno vôo. Um caça pode sair do Rio Grande do Sul e executar uma missão no norte do país sem pousar. A previsão é de que os F-5M tenham vida útil de mais 20 anos.
- A modernização saiu 10 vezes mais barato do que comprar uma aeronave nova - disse o comandante da Aeronáutica, tenente-brigadeiro-do-ar Luiz Carlos da Silva Bueno.
Embora os F-5 já estejam cruzando os céus do Brasil há 30 anos, não podem ser considerados sucata. Conforme Nelson Düring, editor do site www.defesanet.com.br, a troca de equipamentos analógicos por digitais pôs os jatos entre as aeronaves mais modernas na América do Sul:
- Não é exagero dizer que essa modernização colocou a aviação de caça brasileira no século 21.
Saiba mais: os instrumentos, antes analógicos, agora são digitais. Os "reloginhos" foram substituídos por telas de cristal líquido
Alcance do radar: ampliado para 40 quilômetros, quase o dobro do anterior. Permite localizar alvos no solo.
Radar de aviso de cauda: sinaliza que a aeronave foi rastreada pelo radar de outro avião ou por um míssil
Rádios: ganharam proteção eletrônica nas comunicações
Data-link: permite a troca automática de informações, sem uso de rádio, entre outros F-5M ou os aviões-radar R-99
Pontaria: antes quase exclusivamente visual, passa a ser eletrônica, com margem de erro de 15 a 20 metros
Reabastecimento de combustível: substituição de um dos canhões da parte frontal por uma tubulação que permite o reabastecimento em pleno ar
O caça F-5
Origem: Estados Unidos
Envergadura: 8,13 metros
Comprimento: 14,68 metros
Tripulação: 1
Velocidade máxima: 2.112 km/h
Armamento: dois canhões de 20 mm com 280 tiros e dois mísseis Python 3, além de até 3.175 kg de armamentos.
Modelo utilizado pelo país há 30 anos recebeu recursos e se transformou em um dos mais modernos da América Latina
Fonte: jornal Zero Hora 21 set 2005
Um abraço e até mais...
Cláudio Severino da Silva
jambock@brturbo.com.br