Notícias - 9 DE SETEMBRO 2005

[Spetsnaz]

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Plano para salvar Varig inclui fusão

Erica Ribeiro

A fusão com uma outra companhia aérea está entre as propostas que fazem parte do plano de reestruturação que a Varig entrega na próxima segunda-feira à Justiça do Rio, segundo uma fonte ligada à companhia. A empresa, que ensaiou uma união com a concorrente TAM, pode vir a ter a companhia aérea portuguesa TAP como parceira, afirmou a mesma fonte.

Ontem, o presidente da TAP Fernando Pinto, que já presidiu a Varig, disse que a estatal fará uma nova proposta de aquisição de 20% das ações da Varig , como prevê a legislação brasileira. Com isso, seria o maior investidor individual da companhia, formando um bloco de controle com outros acionistas.

A proposta, segundo Pinto, em entrevista ao jornal da companhia aérea, poderá ser feita pela própria TAP ou por uma entidade oficial portuguesa. Qualquer proposta ou solução para companhia, no entanto, não virá antes do dia 24 de setembro, quando será formado oficialmente o Comitê de Credores.

Plano terá reflexos junto a credores internacionais

O comitê vai avaliar o conteúdo do plano de recuperação da Varig. Segundo o juiz Luiz Roberto Ayoub, que integra a comissão de juízes que cuida do caso Varig dentro do processo de recuperação judicial, é nessa data que tudo começa de fato:

— O plano de recuperação judicial será entregue à Justiça do Rio no dia 12 de setembro. Mas é a partir do dia 24 que tudo realmente começa, que a recuperação da Varig passa a existir. Os credores são os destinatários do plano e vão aprovar ou não a proposta apresentada. O objetivo é que todos cheguem a um denominador comum. Antes disso, tudo que for dito é pura especulação — afirma o juiz.

O plano apresentado no Brasil também terá repercussão entre os credores internacionais. De acordo com o juiz Luiz Roberto Ayoub, o encontro da juíza Márcia Cunha, que também faz parte do corpo de juízes do caso Varig, com a Justiça americana e empresas de leasing de aviões serviu para mostrar que a legislação brasileira é semelhante à americana. Isso pode ajudar a dar mais tempo à companhia para pagar a dívida que tem com os credores internacionais.

— A lei brasileira é semelhante à americana no princípio da preservação da empresa e da manutenção de empregos, o que pode ajudar na avaliação da situação atual da Varig, que tem condições de recuperação.

Fonte: O Globo

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BNDES vai financiar empresas aéreas

Ronaldo D'Ercole

O presidente do BNDES, Guido Mantega, disse ontem que o banco deve lançar ainda em outubro uma linha de crédito especial para que as companhias aéreas brasileiras possam comprar os jatos fabricados pela Embraer. Quarta maior fabricante de aviões do mundo, a Embraer não consegue vender seus jatos para empresas nacionais por causa dos altos juros dos financiamentos internos, que tornam seus aviões muito mais caros que os modelos estrangeiros.

A criação de uma linha de crédito do BNDES com custo compatível com os financiamentos internacionais do setor é um pleito que a Embraer fazia ao banco há tempos.

— Com certeza (a linha do setor aeroespacial) vai sair antes de novembro — disse Mantega, ontem em entrevista na sede do BNDES em São Paulo.

TAM estuda possibilidade de comprar aviões da Embraer

Embora tenha evitado fixar uma data para o lançamento, o presidente do BNDES antecipou que a linha de crédito para o setor aéreo será em dólares, com juros referenciados pela Libor. Ele informou ainda que os financiamentos devem estender-se a todos os segmentos da indústria aeronáutica.

— Estamos estudando também um meio de não só financiar a montagem dos aviões (a partir da encomenda da companhia aérea) pela Embraer, mas de fabricar uma parte dos componentes, muitos deles importados, aqui no Brasil — explicou Mantega.

A TAM, por exemplo, informou que decidirá até o fim do ano que modelo irá adquirir para substituir os Fokker 100 de sua frota (hoje, são 23 dessas aeronaves). E seu presidente, Marco Antonio Bologna, já afirmou em encontros com investidores e analistas de mercado, que o Embraer-190 é a melhor opção do mercado para aparelhos de cem lugares.

Fonte: O Globo

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WebJet desiste de vender passagens só pela internet

Após obter apenas 35% de ocupação em suas aeronaves no mês de agosto, a WebJet decidiu recorrer aos agentes de viagem. Como o próprio nome sugere, a empresa surgiu anunciando a venda de passagens exclusivamente pela internet.

Segundo o jornal O Estado de S.Paulo, a empresa começou a cadastrar agências de viagens em seu site nesta semana. Um acordo ainda deve ser firmado com a Abav (Associação Nacional de Agências de Viagem).

No entanto, segundo Rogério Ottoni, presidente da WebJet, a ligação com as agências nada tem a ver com os fracos resultados no mês de agosto. "A verdade é que, desde o nosso lançamento, vínhamos estruturando uma forma de trabalhar com as agências".

Com apenas um avião (um Boeing 737) que faz trechos entre Porto Alegre, São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, a empresa chegou a obter a marca de 59% de ocupação no mês de julho, enquanto a média do setor no mesmo mês foi de 78%.

A Gol, que estreou em 2001 seguindo a mesma linha de custos baixos, registrou taxa de ocupação de 54% em seu primeiro mês, ante uma média de 55% no setor.

Fonte: INVERTIA


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TAM viagens tem pacotes para GP de F-1
João Tilki

A TAM Viagens lançou pacotes especiais para o 34º Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1, que acontece no dia 25 de setembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Um pacote para dois dias, no setor V (arquibancada exclusiva TAM Viagens com serviço de bar), pode ser adquirido por 6 parcelas de R$ 283,50 (por pessoa em apartamento duplo). Os pacotes incluem passagem aérea ida e volta desde o Rio de Janeiro, hospedagem com café da manhã (Meliá Confort Jardins, Meliá Confort Paulista, Pestana São Paulo ou Quality Bela Cintra), um ingresso para dois dias (um treino cronometrado no dia 24 e a corrida no dia 25), traslados (aeroporto/hotel/aeroporto e hotel/autódromo/hotel), kit TAM Viagens (bolsa, camiseta, protetor auricular e boné) e 1.000 pontos no Programa Fidelidade TAM. Há também opções para quem quiser adquirir somente os ingressos para o GP, com preços a partir de R$ 850,00 (para dois dias de treino e um dia de corrida). Para saídas de outras cidades, consulte os preços na central de atendimento: 0800 555 200.

Fonte: Aerobusiness


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Aéreas repassam

Companhias aéreas como a British Airways e a Singapore Airlines estão seguindo o caminho tomado pela Virgin Atlantic nesta semana e decidiram repassar os custos resultantes dos altos preços do petróleo aos passageiros, aumentando as sobretaxas de combustível cobradas em vôos de longa distância. Ontem, a inglesa British Airways elevou em 25% a taxa cobrado por trecho, que de 24 libras esterlinas passou para 30 libras esterlinas e 60 libras nas passagens ida e volta. Nos vôos de curta distância, a companhia manteve a taxa de 8 libras por trecho. Já a Singapore Airlines elevou as taxas das viagens de longa distância de US$ 5 para US$ 50, informou o "Financial Times".

Fonte: Valor Econômico


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Aéreas apelam

4Companhias aéreas americanas, muitas das quais estão perdendo dinheiros e tentando evitar a falência, estão pedindo ao Congresso dos EUA uma prorrogação no prazo do pagamento de impostos no valor de US$ 600 milhões, para que possam compensar os custos com os preços dos combustíveis, informou a Bloomberg.

Fonte: Valor Econômico

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