Embraer 170 - in service report

[Vector]

Pessoal, na última edição da Revista Regional Airline World, saiu a matéria: "Embraer 170, in service report", sobre o primeiro ano de operações do 170... vejam as opiniões de dirigentes dos operadores e de alguns passageiros...



“O Embraer 170 trouxe benefícios financeiros para a LOT Polish Airlines, tanto no aumento de receita quanto na área de custos operacionais... O custo operacional por vôo é obviamente maior que o do Embraer 145, mas ele oferece 46% mais assentos. Como resultado, o custo de operação por assento é consideravelmente menor.”

“O avião alcançou a economia prometida e está cumprindo a tarefa para a qual nós o compramos, servindo importantes mercados ponto-a-ponto.” (USAirways)

“A experiência da Alitalia Express está dentro das expectativas. Os benefícios anunciados pela Embraer estão aí e serão alcançados em breve, quando a aeronave atingir o regime planejado de utilização.”

“Em termos de depachabilidade, por alguns obtivemos baixos valores, com atrasos e cancelamentos, devido ao processo de aprendizado da Alitalia Express e da própria Embraer... Depois deste período inicial experimentamos melhoras na performance e que nos levou a valores acima da meta e bem acima do padrão da indústria.”

“Nossa experiência com a despachabilidade da aeronave é típica daquela esperada de uma aeronave recentemente certificada. Colocando de lado estas questões nós estamos satisfeitos com a performance da aeronave.” (USAirways).

“O 170 tem se desempenhado bem para uma aeronave nova. Nós continuamos a testemunhar melhorias e aperfeiçoamentos na medida em que nossa frota aumenta e ganhamos valiosa experiência operacional com a aeronave.” (Republic Airways).

“Todas os problemas levantados pelo EIS team (Time de suporte a entrada em serviço) da Embraer foram enviadas para a matriz no Brasil e foram analisados. Na última conferência de operadores todos concordaram de acima de 60% dos problemas já foram solucionados. Para o restante já existem soluções a caminho.” (LOT)

“O 170 é uma aeronave muito sofisticada. Nós experimentamos alguns problemas iniciais com a suíte de aviônicos, mas nós temos visto melhorias deste a entrada em operação.” (Republic)

“Nós tivemos principalmente problemas relacionados com software e que foram endereçados por várias novas versões.” (Alitalia).

“Quanto ao hardware, apenas pequenos problemas foram identificados com os principais componentes e sistemas. Algusn poucos problemas menores foram encontrados nos componentes da cabine de passageiros e de carga. Quanto aos motores, por exemplo, não tivemos nenhuma remoção ou cortes em vôo no primeiro ano de operações.”

“O seu 170 é fantástico. Meu marido e eu somos altos e sempre odiamos voar por causa da falta de espaço para as pernas. Esses aviões são ótimos”. (Depoimento de passageiro da USAirways).

“Minha primeira viajem num 170. Grande aeronave! O espaço é maravilhoso e as janelas são localizadas no nível certo para se olhar para fora. Os assentos são melhores do que muitos de primeira classe em aviões maiores. Não mudem nada. Ele é demais. Finalmente um vôo confortável!”

“Os passageiros amam a aeronave. Eu pessoalmente presenciei passageiros dizendo que este não é um avião regional, e melhor que um 737!”

“Nós não fazemos pesquisas junto aos passageiros sobre um tipo específico de aeronave... mas desde que introduzimos o 170 na frota, as notas dadas para conforto de cabine subiram sensivelmente.” (LOT)

“Nossos pilotos e comissários tem muitos anos de experiência em vários tipos de aeronaves e eles gostam de voar o 170! Nossos pilotos estão particularmente satisfeitos com a automação avançada e com a operação da aeronave.” (USAirways).

“Os pilotos e atendentes amam a aeronave!” (Republic)

A reportagem termina com... “O que há para não se amar?”