Gol é a 1ª em cancelamento de vôos em julho

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Gol é a 1ª em cancelamento de vôos em julho

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Folha Online - 10/08/2005 - 17h34

Gol cancela mais vôos em julho e registra piora da pontualidade, diz DAC

FABIANA FUTEMA
da Folha Online

A companhia Gol registrou um aumento do nível de cancelamento de vôos --medido pelo indicador de regularidade--, segundo dados divulgados hoje pelo DAC (Departamento de Aviação Civil). O índice de regularidade da Gol nos vôos domésticos recuou de 94% em junho para 89% em julho. Com esse resultado, o desempenho da Gol ficou abaixo da média de 92% do setor em julho.

Nesse mesmo quesito, o indicador de regularidade da Varig subiu de 87% para 92% de junho para julho. O índice da TAM se manteve estável em 93%.

A Gol também registrou piora em outro dois indicadores: pontualidade das decolagens e eficiência operacional --média entre regularidade e pontualidade. O indicador de pontualidade das decolagens da Gol caiu de 94% (junho) para 91% (julho). O índice médio de pontualidade da indústria nos vôos domésticos foi de 94% em julho.

O indicador de pontualidade da Varig também recuou de 96% para 92% de junho para julho. Nesse período, o índice da TAM subiu de 96% para 97%.

O resultado do índice de eficiência operacional --uma média entre a regularidade e a pontualidade-- da Gol caiu de 89% (junho) para 81% (julho). Esse resultado é menor que o indicador médio do setor, de 88%.

Nesse mesmo quesito, o indicador da Varig subiu de 83% para 84% de junho para julho. E o da TAM ficou estável em 90%.

Essa piora nos resultados de desempenho operacional da Gol coincide com a queda da companhia para o terceiro lugar do ranking do transporte aéreo doméstico. Em julho, após três meses à frente da Varig, a Gol perdeu o segundo lugar para a concorrente. O primeiro lugar nos vôos domésticos se mantém com a TAM.

Para analistas de mercado, essa piora dos indicadores operacionais e de mercado da Gol reflete o aumento da demanda sem a correspondente oferta de assentos --resultado da menor frota de aviões.

No entanto, o banco suíço UBS, informa em que essa vantagem da Varig sobre a Gol não é sustentada no longo prazo. Em relatório distribuído ao mercado, o banco informa que "apenas uma questão de tempo" a Gol se consolidar como maior transportadora de passageiros em rotas domésticas do país.

Entre os motivos que fazem o banco UBS apostar no crescimento da participação da Gol está "o agressivo plano de expansão da frota" da companhia. A Gol espera fechar o ano com 42 aeronaves. Até 2010, a companhia espera ter 86 aviões em operação.

No final de julho, a Gol ampliou o contrato de compra de aeronaves da americana Boeing. A Gol, que previa adquirir 63 aviões, elevou a encomenda para 101 unidades do Boeing 737-800 Nova Geração. Desse total, há 60 pedido firmes de compra e 41 opções de encomendas futuras.

No sentido oposto, a Varig --que está em processo de recuperação judicial-- não faz encomendas há tempos de aeronaves. Pelo contrário, muitas empresas de leasing já tentaram recuperar por meio judicial os aviões que foram arrendados para a companhia. A frota atual da Varig é de 91 aeronaves --sendo que 11 estão direcionados para o transporte de cargas.

Além disso, os administradores da Varig estudam a possibilidade de reduzir a malha aérea e frota da companhia. Esse novo plano --que deve eliminar a operação de rotas deficitárias-- diminuirá a atual diferença de frotas entre a Varig e a Gol.

Para o banco UBS, a participação de mercado da Varig no setor doméstico irá cair à medida que a companhia cancelar rotas e reduzir a oferta de assentos --conseqüência da possível devolução de aeronaves.
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Folha de São Paulo

Gol é a 1ª em cancelamento de vôos em julho

DA REPORTAGEM LOCAL

A Gol foi a companhia aérea do mercado doméstico que mais cancelou vôos no mês de julho, segundo dados divulgados ontem pelo DAC (Departamento de Aviação Civil).

Na comparação com TAM e Varig, a empresa também foi a menos pontual do mês passado. Tanto os índices de regularidade (vôos previstos e realizados) e pontualidade quanto o índice de eficiência operacional (calculado a partir dos dois primeiros índices), no caso da Gol, foram inferiores à média do setor em julho.

Segundo Tarcísio Gargioni, vice-presidente de marketing e serviços da Gol, a empresa tem uma maior concentração de vôos na região Sul, onde as condições metereológicas produzem mais cancelamentos.

"Os índices são factíveis de alterações dependendo da malha da companhia." Segundo ele, o alto índice de utilização dos aviões (14 horas diárias em média) e o fato de a Gol ser a empresa que mais têm vôos noturnos também potencializam o impacto nos índices quando há más condições climáticas.

Em julho, a empresa perdeu participação no mercado doméstico e voltou a aparecer em terceiro lugar, perdendo a vice-liderança para a Varig. Segundo os analistas, a situação deve ser momentânea, e a tendência é o crescimento da Gol. (BL)
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