Urgente: Land Crash - Pearce International Airport - Toronto

[SaPeCa]

Todos os passageiros estão vivos, diz TV canadense

Toronto (Canadá), 2 ago (EFE).- Todos os passageiros do vôo 350 da Air France estão vivos e saíram do avião pelas rampas de emergência, embora alguns tenham sido levados a hospitais, disse a rede canadense City TV.

Olivier Dubos, um passageiro que conseguiu escapar do avião que pegou fogo depois de sair da pista no aeroporto de Toronto, disse que a aeronave estava em grande velocidade antes da aterrissagem e ficou sem luz um minuto antes de chegar.

Dubos disse acreditar que "todos os passageiros estejam vivos e tenham conseguido escapar".

"Todo o mundo estava aterrorizado", disse o passageiro, acrescentando que, no entanto, as rampas de emergência foram infladas e várias pessoas conseguiram deixar a aeronave antes de esta pegar fogo e se partir em dois.

Outro passageiro que saiu do avião com vida, Roel Bramer, disse à rede de televisão CNN ter visto um raio cair pouco antes do acidente, e confirmou deixara a aeronave pela rampa de emergência.

Aparentemente cerca de 200 passageiros viajavam no avião acidentado

[kmco]

297 pax's 14 crew members

Airline Air France
Flight Number 358
Departure City (Airport) Paris, France (LFPG)
Departure Time 08/02/2005 01:15 PM
Arrival City (Airport) Toronto, ON, Canada (YYZ)
Arrival Time 08/02/2005 04:07 PM
Aircraft Type A343

[Sandro]

Muita sorte todos vivos!!! que bom!!

[kmco]

Crash Site

[kmco]

[kmco]

Weather at the time.... Time of accident reportedly 2003Z...

CYYZ 022100Z 18013KT 8SM -TSRA BKN055 BKN140 22/19 A3004 RERA RMK SC5AC2 CB ASOCTD FU ALF SLP171 =
CYYZ 022020Z 34024G33KT 3SM +TSRA FEW015 OVC040TCU 23/ RMK SF2TCU6 CB ASOCTD =
CYYZ 022000Z 29011KT 4SM +TSRA BKN051TCU BKN140 23/22 A3002 RMK TCU6AC1 CB ASOCTD LTGCC VIS LWR SW-NW 2 SLP164 =
CYYZ 022004Z CCA 34024G33KT 1 1/4SM +TSRA SCT015 OVC045TCU 23/ RMK RA2SF2TCU5 CB ASOCTD =
CYYZ 022004Z 34024G33KT 1 1/4SM +TSRA SCT015 OVC045TCU RMK RA2SF2TCU5 CB ASOCTD =
CYYZ 022000Z 29011KT 4SM +TSRA BKN051TCU BKN140 23/22 A3002 RMK TCU6AC1 CB ASOCTD LTGCC VIS LWR SW-NW 2 SLP164 =
CYYZ 021900Z 22007KT 4SM +TSRA BKN050TCU BKN080 24/23 A3003 RMK TCU6AC1 CB ASOCTD SLP168 =
CYYZ 021800Z 12002KT 8SM -TSRA SCT035TCU BKN090 23/22 A3003 RERA RMK TCU3AC3 CB ASOCTD SLP167 =
CYYZ 021728Z CCA 13003KT 10SM TS SCT040TCU BKN090 23/ RERA RMK TCU4AC2 CB ASOCTD =
CYYZ 021728Z 13003KT 10SM TS SCT040TCU BKN090 23/ RMK TCU4AC2CB ASOCTD =
CYYZ 021700Z 08008G16KT 10SM -TSRA BKN040TCU BKN080 24/21 A3005 RMK TCU6AC2 CB ASOCTD LTGCG VIS LWR E / NW SLP174 =
CYYZ 021715Z 29003KT 2SM +TSRA OVC040TCU 23/ RMK RA1TCU7 CBASOCTD LTGCG =
CYYZ 021700Z 08008G16KT 10SM -TSRA BKN040TCU BKN080 24/21 A3005 RMK TCU6AC2 CB ASOCTD LTGCG VIS LWR E / NW SLP174 =

[kmco]

[kmco]

[kmco]

[Fernando Basto]

Impressionante as fotos deste acidente ! Ainda bem que todos saíram vivos ! Gostaria de saber se o raio teve mesmo influência neste acidente...