Boeing e Airbus põem seus aviões para brigar em Paris

[Felipe Weber]

O maior jato de passageiros do mundo, o novíssimo Airbus A380, é o astro incontestado do Salão Aéreo de Paris, que acontece na semana que vem, mas as celebrações podem ser prejudicadas por uma disputa comercial com a Boeing quanto a dois jatos que ainda não foram construídos.

O presidente francês Jacques Chirac inaugurará o maior salão de aeronáutica do mundo, que por sete dias transforma o aeroporto de Le Bourget em uma mistura de convés lotado de porta-aviões e festa campestre de verão para os setores aerospacial e de defesa.

O A380 estará presente durante todos os dias do evento, que se estende de 13 a 19 de junho, sendo os últimos três dias abertos ao público geral. Voará no primeiro dia para os dignitários, e nos dois dias finais para os fãs comuns da aviação.

Será a primeira exibição do gigante de dois conveses em um salão aeronáutico. O avião atraiu a atenção de todo o mundo ao iniciar seus vôos de testes, em abril.

Embora o A380, de 555 assentos, possa transportar mais passageiros, a rival Boeing exibirá o seu 777-200LR, o jato de passageiros de maior alcance do mundo.

Os visitantes com fundos suficientes para um jato executivo podem contemplar o novo Falcon 7X da Dassault Aviation e outros rivais.

Acima de tudo, a feira verá competição intensificada por bilhões de dólares em encomendas de novos jatos de passageiros entre a Airbus, controlada pela maior empresa industrial européia, a EADS, e a Boeing, à medida que a aviação comercial se recupera de sua pior recessão.

Em um duplo revés, antes do salão, a Airbus anunciou atraso de seis meses nas entregas do A380, para o fim de 2006, o que gerou demandas de indenização por parte das companhias aéreas prejudicadas, e admitiu que perderia a corrida por encomendas para a Boeing, em 2005, pela primeira vez desde 2000.

As duas empresas estão envolvidas em disputa quanto a subsídios ao setor aeronáutico, que afetam o desenvolvimento de dois aviões médios de longo alcance que ainda não foram construídos, o Boeing 787 Dreamliner, que já conta com boas encomendas, e o A350, concebido como resposta pela Airbus.

A batalha será transferida a Genebra na segunda-feira, em audiência inicial na Organização Mundial do Comércio (OMC) sobre as queixas mútuas apresentadas pela União Europa e pelos Estados Unidos sobre subsídios governamentais para desenvolvimento dos aviões.

Essa pode se tornar a mais vultosa disputa comercial já vista na OMC.

Fonte: Reuters