Air Canada troca Airbus por Boeing

[MARR]

Air Canada troca Airbus por Boeing

A Air Canada encomendou cerca de 100 aparelhos de longo curso à Boeing, que irão substituir o grosso da frota da companhia, constituída por aviões Airbus.
A Air Canada anunciou a encomenda de perto de 100 aparelhos à Boeing, com 32 aparelhos em encomenda firme. Neste caso estão 18 Boeing 777 (passageiros e carga), e 14 unidades do novo 787. A companhia canadiana assinou ainda opção de compra para mais 18 Boeing 777 e 46 aparelhos 787.
O valor deste contrato eleva-se a mais de 4,5 mil milhões de euros, parcialmente financiados pela venda da Aeroplan, filial de fidelização. Os novos aparelhos irão substituir progressivamente uma frota constituída, na maior parte, por aparelhos Airbus A340 e A330, além de alguns Boeing 767 com mais de vinte anos. Os primeiros 777 estarão ao dispor da companhia em 2006, e os 787 em 2010.
A Air Canada manterá ao serviço os 52 Airbus A 320 e 48 A319 que tem ao serviço.
16/05/2005 turisver

[GuinhoBSB]

Será que até os dois A340-500 (C-GKOL e C-GKOM) podem ser alvo de substituição?

[Marco SBCT]

Perce que os dois irmãos do Norte se abraçaram, vai tudo no rolo.

[jambock]

Meus prezados:

O que será que a Boeing fez para os canadenses largarem a Airbus. Será que fizeram a mesma coisa que a Airbus na América Latina (mais preecisamente com a TAM) para conquistar (ou reconquistar) mercado
Um abraço e até mais...

[MARVIN]

Meus prezados:

O que será que a Boeing fez para os canadenses largarem a Airbus. Será que fizeram a mesma coisa que a Airbus na América Latina (mais preecisamente com a TAM) para conquistar (ou reconquistar) mercado
Um abraço e até mais...

o que a Airbus fez para a TAM?

verdade verdadeira ou expeculação?

[Anonymous]

Aeroforenses

Apesar do Boeing 777 e do 787 serem ótimas aeronaves, eu acho um equívoco a Air Canada fazer uma transição de frota tão radical. Será necessário um novo treinamento para as equipes de manutenção e de operação das aeronaves, gerando mais custos. Essa troca só valeria a pena se a contrapartida da Boeing ou do governo norte-americano for muito vantajosa. O mesmo vale para a ANA, que trocará os A320 por 737NG.

O caso da Air India é diferente porque ela já opera 777.

Saudações

Caravelle