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Code-share acaba, mas TAM e Varig mantêm "resquícios" de parceria
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FABIANA FUTEMA
da Folha Online

A TAM e Varig, as duas maiores empresas de aviação do país, anunciaram que encerraram as operações de code-share (compartilhamento de vôos) na última segunda-feira. Esse sistema foi adotado pelas duas companhias em 2003, após a crise detonada em todo o setor pelos ataques terroristas de 2001 contra os Estados Unidos, que derrubaram o fluxo mundial de passageiros e desaceleraram a economia.

Apesar do anúncio de encerramento do code-share, as duas empresas ainda mantêm parcerias em determinados vôos. Ou seja, a Varig continua transportando passageiros que compraram bilhetes da TAM para vários destinos.

Segundo o Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica), a existencia de eventuais "resquícios" do code-share não contraria o acordo fechado. É que o Cade havia dado até 23 de maio para o compartilhamento ser encerrado, mas as aéreas anteciparam o final da operação conjunta para 2 de maio.

A Folha Online apurou que durante o code-share as duas empresas deveriam transportar a mesma quantidade de passageiros da outra, e vice-versa. Mas a TAM teria transportado mais passageiros da Varig. E para compensar a diferença, estaria levando passageiros da TAM.

Procurada pela reportagem, as duas empresas negaram que essas operações conjuntas signifiquem a manutenção do code-share. Mas admitiram que existem alguns vôos sendo partilhados.

Segundo a Varig, essas operações de transporte de passageiros da TAM estão sendo feitas para "ajustar" o code-share.

Já a TAM informou que existem passageiros que compraram bilhetes antecipadamente para voar em determinados horários. Com a reestruturação de malha, algumas freqüências foram cortadas. E alguns passageiros fazem questão de voar em determinado horário que a malha da TAM não oferece mais. Por isso, estariam embarcando em vôos da Varig.

No lado oposto, os passageiros da Varig estariam voando com a TAM no vôo São Paulo-Campo Grande. A TAM informou que foi feito um acordo de complementaridade para embarcar esses passageiros --oriundos de vôos internacionais. É que a Varig deixou de voar para Campo Grande, mas continua recebendo passageiros de vôos internacionais que querem ir para esse destino.

Cade

O relator do Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica), Luiz Carlos Prado, disse que eventuais "resquícios" do code-share não afetam o acordo assinado pelas aéreas no conselho.

"Elas têm até 23 de maio para encerrar o code-share. Foram elas que anteciparam o fim do code-share para 2 de maio. Nada impede que exista um resquício até lá", disse ele.

Segundo ele, as empresas estarão violando o acordo do Cade se mantiverem operações compartilhadas após 23 de maio.