A nova empresa regional Air Minas jah recebeu autorizaçao do DAC para atuar e deverah operar quatro voos regionais dentro de 60 dias. As rotas para Varginha, Passos, Ribeirao Preto, Patos de Minas, Uberaba e Juiz de Fora foram solicitadas ao DAC;
E, por sua vez, a Total Linhas Aereas pretende voar para Patos de Minas, Varginha e Almenara. Alem de estar importando mais quatro ATR-42.
Fonte: O Tempo
Mauricio.
Air Minas e Total
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Aéreas investem em rotas para o interior
O Tempo - MG - 02/05/2005
As cidades mineiras estão mais próximas da capital e vice-versa desde que as companhias aéreas e o governo do Estado começaram a investir em rotas e linhas para o interior. Além de facilitar a vida dos passageiros, a regionalização de vôos promete levar desenvolvimento econômico e gerar empregos. Atualmente, duas companhias ligam a metrópole ao interior e fazem juntas uma média de 35 vôos semanais. A Gol faz o trajeto para Uberlândia e a Total Linhas Aéreas, para a cidade do Triângulo e mais seis destinos:
Araxá, Diamantina (em operação desde o último dia 29), Governador Valadares, Ipatinga, Montes Claros e Uberaba. O novo destino da Total, Belo Horizonte/Diamantina, é uma prova do crescimento do número de rotas e viagens para o interior e a companhia começa a operar hoje seis vôos diários para Uberlândia, a partir do aeroporto da Pampulha, ante dois executados até então.
“Nosso negócio é voar do interior para as capitais e nosso principal foco é Minas Gerais. Não é nosso objetivo ligar, por exemplo, Belo Horizonte a Brasília, mas sim cidades do Triângulo Mineiro a outras capitais”, comenta o superintedente da Total Linhas Aéreas, Deilson Cunha Matoso.
A grande maioria dos vôos regionais sai do aeroporto da Pampulha, conforme explica a superintendente interina do terminal, Maria Edwiges Madeira. “Por força da portaria criada quando se ampliou a discussão sobre a transferência de vôos nacionais do Pampulha para Confins (Aeroporto Internacional Tancredo Neves), o aeroporto só recebe aeronaves com turbo hélice e capacidade para até 50 passageiros”, afirma.
Fluxo - O fluxo de passageiros após a transferência para Confins ainda não foi contabilizado. Há cerca de 40 saídas e chegadas diárias no Aeroporto da Pampulha, das quais 34 são relativas a rotas do interior. “Acontece de o terminal ficar vazio, às vezes, porque existe uma capacidade ociosa, mas cremos no crescimento da aviação regional e temos expectativa de que outras empresas, além da Total, possam vir a operar no Pampulha”, adianta.
Em 60 dias, o aeroporto deve operar com pelo mais mais quatro vôos regionais. As rotas serão disponibilizadas pela Air Minas, empresa que já recebeu autorização do Departamento de Aviação Civil (DAC) para atuar em Minas. O proprietário da companhia, Romeu Prata Júnior, adianta que rotas para Passos, Ribeirão Preto, Juiz de Fora, Patos de Minas, Varginha e Uberaba foram solicitadas ao DAC. O empresário promete que as passagens terão custo compatível ao valor gasto em uma viagem de carro.
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O Tempo - MG - 02/05/2005
As cidades mineiras estão mais próximas da capital e vice-versa desde que as companhias aéreas e o governo do Estado começaram a investir em rotas e linhas para o interior. Além de facilitar a vida dos passageiros, a regionalização de vôos promete levar desenvolvimento econômico e gerar empregos. Atualmente, duas companhias ligam a metrópole ao interior e fazem juntas uma média de 35 vôos semanais. A Gol faz o trajeto para Uberlândia e a Total Linhas Aéreas, para a cidade do Triângulo e mais seis destinos:
Araxá, Diamantina (em operação desde o último dia 29), Governador Valadares, Ipatinga, Montes Claros e Uberaba. O novo destino da Total, Belo Horizonte/Diamantina, é uma prova do crescimento do número de rotas e viagens para o interior e a companhia começa a operar hoje seis vôos diários para Uberlândia, a partir do aeroporto da Pampulha, ante dois executados até então.
“Nosso negócio é voar do interior para as capitais e nosso principal foco é Minas Gerais. Não é nosso objetivo ligar, por exemplo, Belo Horizonte a Brasília, mas sim cidades do Triângulo Mineiro a outras capitais”, comenta o superintedente da Total Linhas Aéreas, Deilson Cunha Matoso.
A grande maioria dos vôos regionais sai do aeroporto da Pampulha, conforme explica a superintendente interina do terminal, Maria Edwiges Madeira. “Por força da portaria criada quando se ampliou a discussão sobre a transferência de vôos nacionais do Pampulha para Confins (Aeroporto Internacional Tancredo Neves), o aeroporto só recebe aeronaves com turbo hélice e capacidade para até 50 passageiros”, afirma.
Fluxo - O fluxo de passageiros após a transferência para Confins ainda não foi contabilizado. Há cerca de 40 saídas e chegadas diárias no Aeroporto da Pampulha, das quais 34 são relativas a rotas do interior. “Acontece de o terminal ficar vazio, às vezes, porque existe uma capacidade ociosa, mas cremos no crescimento da aviação regional e temos expectativa de que outras empresas, além da Total, possam vir a operar no Pampulha”, adianta.
Em 60 dias, o aeroporto deve operar com pelo mais mais quatro vôos regionais. As rotas serão disponibilizadas pela Air Minas, empresa que já recebeu autorização do Departamento de Aviação Civil (DAC) para atuar em Minas. O proprietário da companhia, Romeu Prata Júnior, adianta que rotas para Passos, Ribeirão Preto, Juiz de Fora, Patos de Minas, Varginha e Uberaba foram solicitadas ao DAC. O empresário promete que as passagens terão custo compatível ao valor gasto em uma viagem de carro.
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