Gol 1607 SSA/GRU - Por que tanto combustível?

[Anonymous]

Pessoal,
estive agora pela manhã (16/04) no aeroporto de SSA acompanhando a saída do Voo Gol 1607 (SSA/GRU) e tenho uma dúvida.

Dois voos Varig que sairam para SP e RJ minutos antes, mencionaram 3h40 de autonomia, com POB de 121 e 133 respectivamente e cada um alternando o outro aeroporto.

Quando o Gol 1607 (PR-GIC) chamou o solo, ele mencionou 4h25 de autonomina com POB de 151, alternando Galeão.

Por que será que o Gol saiu com 45 minutos a mais de combustível? É uma escolha da empresa ou um procedimento diferente por se tratar do GIC (Winglets)?

PS. Com winglets, esse avião ficou maravilhoso!!!

Foi considerado que o 733 além de consumir mais que o 738 ele também voa mais baixo? O que faz consumir mais ainda!
As vezes, o fato da autonomia ser maior não quer dizer que ele carregue mais combustivel.

Mas neste caso o piloto do 733 disse que tinha 3h40 baseado no consumo dele, e o 738 mencionou 4h25 também baseado no consumo dele, estamos falando de autonomia independente da quantidade de combustível colocado. Mas mesmo assim, o 733 foi liberado FL380 e o 738 recebeu instrução de voo para FL360.

[Anonymous]

Esse 737-300 foi liberado ao FL380, como se o teto dele é FL370?? Você deve ter trocado com o 737-800

[Anonymous]

Oi Pessoal,

Aqui nos Estados Unidos isso e muito comum especialemente nesses meses oqual o JET-A esta no seu nivel mais alto entre os ultimos anos. A Frontier frequentemente voa com o A319 e A318 para Los Angeles ja com o tanque cheio para ida e volta de Denver, ja que aqui na California o preco e mais alto do que na maioria dos outros estados.

Daniel

[carlos oliveira]

Oi Pessoal,

Aqui nos Estados Unidos isso e muito comum especialemente nesses meses oqual o JET-A esta no seu nivel mais alto entre os ultimos anos. A Frontier frequentemente voa com o A319 e A318 para Los Angeles ja com o tanque cheio para ida e volta de Denver, ja que aqui na California o preco e mais alto do que na maioria dos outros estados.

Daniel

Oi Daniel !

O seu NICK (AIRBRASIL) é por acaso, ou é em homenagem à nova cargueira do Brasil ?

[Anonymous]

Esse 737-300 foi liberado ao FL380, como se o teto dele é FL370?? Você deve ter trocado com o 737-800

Jansen,
você está certo.

[Anonymous]

Oi Carlos,

Pelo amor de deus, meu nick e em relacao a primeira Air Brasil aquela do BAE-146.. Essa Air Brasil cargueira e muito feita, eta pinturinha mais ridicula!

Abraco,

Daniel