A transportadora nacional de Angola, TAAG Angola Airlines, está se preparando para lançar voos diretos para Houston, com a Ishrion Aviation relatando na terça-feira que a companhia aérea entrou com um pedido no Departamento de Transportes dos EUA para serviços de Luanda.
Esta medida, condicionada à obtenção de uma certificação de Categoria 1 pela Administração Federal de Aviação por Angola , está alinhada com os detalhes compartilhados pelo presidente da TAAG, Antonio dos Santos Domingos, durante uma entrevista conduzida pela NewsAero na 56ª Assembleia Geral da AFRAA no Cairo, de 17 a 19 de novembro de 2024. A iniciativa é ainda viabilizada pelo Acordo de Céus Abertos EUA-Angola, assinado em 15 de outubro de 2024.
A TAAG pretende restaurar a ligação de Houston a Angola, uma rota inativa desde que o serviço Luanda-Houston da SonAir terminou em 2018. De acordo com a entrevista de novembro de 2024, Domingos revelou: “Temos planos para fortalecer a nossa presença internacional, particularmente com o voo Luanda-Houston até 2027.”
Para dar suporte a isso, a TAAG está adquirindo quatro Boeing 787 Dreamliners — dois 787-8s e dois 787-9s — com o primeiro 787-8 registrado como D2-TEQ, sob um acordo de venda e leaseback com a AerCap entregue no final de janeiro. Essas aeronaves substituirão os antigos Boeing 777-200ERs, oferecendo eficiência e alcance para a rota de 7.636 milhas.
O Acordo de Céus Abertos, formalizado em Luanda pelo Secretário de Estado de Angola, Domingos Custódio Vieira Lopes, e pelo Embaixador dos EUA, Tulinabo Mushingi, prepara o cenário para as ambições da TAAG nos EUA.
Atualmente, a TAAG opera uma frota de cinco Boeing 777-300ERs, três 777-200ERs, sete Boeing 737-700s, seis Dash Q400s, dois Airbus A220-300 e uma aeronave Boeing 787-8. Sua divisão de carga inclui um Boeing 737-800BCF e um 737-700 convertido. Um segundo 737-800F é esperado em 2025. A TAAG Angola Airlines recebeu seu segundo Airbus A220-300 registrado como D2-TAF, em 14 de março.
A companhia aérea pretende expandir sua frota para 50 aeronaves até 2027, acima das atuais 26, com planos de eliminar gradualmente os antigos Boeing 737-700s e 777s. Domingos também revelou que a TAAG está considerando a integração do Boeing 737 MAX em sua frota, afirmando: "Começamos as discussões e um pedido está virtualmente confirmado. No entanto, a disponibilidade de aeronaves no mercado continua sendo um desafio." Notavelmente, dos sete Boeing 737-700s da TAAG, apenas quatro estão operacionais atualmente.
Fonte: https://airlinegeeks.com/2025/03/27/taa ... s-flights/#
