Após nova malha, verifico que a TAM é quem terá o maior número
de vôos entre essas cidades. GOL e VARIG ficarão apenas com 02 vôos
cada e OCEANAIR com apenas 01 com escala em MCZ e AJU.
Quanta decadencia na nova malha da VARIG.
Ponte REC-SSA-REC
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Anonymous
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Estranhamente a Gol tirou seu corujão da rota SSAxRECxSSA. Eu receio que com tão poucos vôos e tarifas tão baratas vai ficar difícil conseguir lugar.
Só para efeito de comparação, em 2001 o grupo Varig/Nordeste/Rio Sul tinha 7 vôos em cada trecho, a Vasp 3 (sendo 2 com A300), a Tam 2, a Transbrasil e a Gol 1 cada.
Só para efeito de comparação, em 2001 o grupo Varig/Nordeste/Rio Sul tinha 7 vôos em cada trecho, a Vasp 3 (sendo 2 com A300), a Tam 2, a Transbrasil e a Gol 1 cada.
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Anonymous
Realmente SSA ficou fora do G3 1662/3. Agora o voo e GRU-GIG-REC e o outro faz o sentido contrario.
Acho que a mudanca ocorreu por conta do G3 1820/1 que faz GIG-CNF-SSA e volta, e por termos ganhado o G3 1817/8 que faz SSA-GRU-SSA.
Infelizmente para REC ficamos so com o G3 1702 e 1830, mas nenhum corujao.
Abraco,
ETC
Acho que a mudanca ocorreu por conta do G3 1820/1 que faz GIG-CNF-SSA e volta, e por termos ganhado o G3 1817/8 que faz SSA-GRU-SSA.
Infelizmente para REC ficamos so com o G3 1702 e 1830, mas nenhum corujao.
Abraco,
ETC
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Anonymous
Ponte SSA - REC
bem que essa ponte poderia realmente existir, assim como existe a Rio-São Paulo!
(naum desprezando os outros do nordeste, que também são sensacionais, pois já os conheço- não todos claro) REC- SSA são os mais, digamos, procurados pelos turistas, tanto em vôos regulares ou charters. Assim, quem visitasse Recife, poderia dar uma pulinho em SSA e vice-versa... como uma ponte aérea mesmo...
(naum desprezando os outros do nordeste, que também são sensacionais, pois já os conheço- não todos claro) REC- SSA são os mais, digamos, procurados pelos turistas, tanto em vôos regulares ou charters. Assim, quem visitasse Recife, poderia dar uma pulinho em SSA e vice-versa... como uma ponte aérea mesmo...
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Anonymous
Caro Everson,
Tudo bem?
Talvez Recife e Salvador poderiam ter uma ponte aérea se as duas cidades não tivessem entrado em decadência juntamente com o ciclo da cana de açúcar. Infelizmente, no Brasil a disparidade econômica é enorme entre os estados. Até mesmo entre Rio e SP. Este último, contribue com 30% do PIB Nacional, enquanto o primeiro com 12%, segundo pesquisa divulgada recentemente pelo IBGE com dados de 2002. Sem dúvida, o turismo tem contribuído com a melhoria da frágil economia nordestina mas, é necessário investimento no setor produtivo para crescermos. Assim, o turismo também cresce juntamente com a aviação.
Saudações,
Tudo bem?
Talvez Recife e Salvador poderiam ter uma ponte aérea se as duas cidades não tivessem entrado em decadência juntamente com o ciclo da cana de açúcar. Infelizmente, no Brasil a disparidade econômica é enorme entre os estados. Até mesmo entre Rio e SP. Este último, contribue com 30% do PIB Nacional, enquanto o primeiro com 12%, segundo pesquisa divulgada recentemente pelo IBGE com dados de 2002. Sem dúvida, o turismo tem contribuído com a melhoria da frágil economia nordestina mas, é necessário investimento no setor produtivo para crescermos. Assim, o turismo também cresce juntamente com a aviação.
Saudações,