Log Congonhas 11e12/09/2013

[José Cursio]

Boa noite amigos Forenses.

Segue neste um novo log feito como de hábito via rádio, do aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, nos dias 11 e 12/09/2013. Os amigos irão nota que infelizmente em alguns vôos não foi possível copiar as mensagens, além das 1ªs chamadas devido a posição dos aviões no solo após o inicio do Pusch-back – também deixei de notar alguns vôos de aviões da aviação geral devido não ter boa recepção, talvez não havia boa propagação nos horários em liguei o rádio.

Dia 11/09/13 – das 13h15 até 13h45 – operações pela cabeceira das pistas 17.

JJ 3009 – CGH / CWB – com o pob de 084 – alt. VCP. aut. 2h10 – PR-MYD
G3 1410 – CGH / BSB – com pob de 144 – alt. GYN. aut. 2h35 – 73G – PR-VBI
G3 1028 – CGH / SDU – com o pob de 072 – alt. GRU. aut. 2h18 – PR-GUO
G3 1606 – CGH / GIG – com o pob de 098 – alt. VCP. aut. 2h30 – PR-GGG
JJ 3244 – CGH / UDI – com o pob de 087 – alt. BSB. aut. 3h30
G3 1620 – CGH / SSA / REC / FOR / BEL / MCP – com o pob de 176 – alt. MCZ. Aut. 3h40 – PR-GTF
G3 1072 – CGH / PPB – com o pob de 066 – alt. VCP. aut. 2h30
PR-DNZ – CGH / não sei o destino - com o pob de 04 – alt. SJK. aut. 3h00n – Falcon 7X
G3 1306 – CGH / CNF – com o pob de 076 – alt. GIG. aut. 2h20
G3 1030 - CGH / SDU – com o pob de 041 – não reportou alt. e aut.

Das 17h40 até 18h20.

JJ 3468 – CGH / GYN – com o pob de 081 – alt. RAO. aut. 3h00
JJ 3109 – CGH / FLN – com o pob de 113 – alt. GRU. aut. 2h20
G3 1510 – CGH / FLN – com o pob de 103 – VCP. aut. 2h17 – 73G Pintura Varig
JJ 3948 – CGH / SDU – com o pob de 135 – alt. VCP. aut. 2h15
JJ 3264 – CGH / CNF – com o pob de 114 – alt. GRU. aut. 2h30
G3 1612 – CGH / GIG – com o pob de 172 – alt. VCP. aut. 2h30
PR-CRD – CGH / não sei o destino - com o pob de 04 – não reportou alt. e aut. B300
G3 1048 – CGH / SDU – com o pob de 128 – alt. GIG. aut. 2h02
JJ 3767 – CGH / LDB – com o pob de 108 – alt. VCP. aut. 2h23
PT-JAA – CGH / não sei o destino - com o pob de 02 – alt. GYN. aut. 3h00 – BAE 125

Das 19h05 até 19h30.

G3 1195 – CGH / GYN – com o pob de 113 – alt. BSB. aut. 2h44 (?)
G3 1518 – CGH / BSB – com o pob de (aqui uma duvida não deu pra ouvir direito se 173 ou 073) – alt. GYN. aut. (?) - houve falha na comunicação.
JJ 3238 – CGH / UDI – com o pob de 129 – não reportou alt. e aut.
AVB 6014 – CGH / SDU – com o pob de 123 – não deu pra copiar o restante da mensagem.
G3 1052 – CGH / SDU – com o pob de 107 – alt. GIG. aut. 2h10
JJ 3712 – CGH / BSB – com o pob de 171 – alt. RAO. aut. 3h00
PR-SVG – CGH / não sei o destino - com o pob de 04 – alt. VCP. aut.4h00 – C.680
G3 1614 – CGH / GIG – com o pob de 148 – alt. VCP. aut. 2h30

Das 22h10 até 22h45.

G3 1194 – CGH / GYN – esse vôo não deu pra copiar nada, somente a chamada inicial - PR-GTJ
JJ 3105 – CGH / FLN – com o pob de 133 – alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3049 – CGH / POA – com o pob de 083 – alt. VCP. aut. 3h21 – PT-TMA
JJ 3300 – CGH / RAO – com o pob de 102 – alt. GRU. aut. 2h30 – ex PTN 4720
G3 1074 – CGH / PPB – com o pob de 112 – alt. VCP. aut. 2h20
PT-MJC – CGH / não sei o destino - com o pob de 02 – alt. SJK. aut. 3h00 – C.525
JJ 3470 – CGH / GYN – com o pob de 094 – alt. RAO. aut. 2h35
G3 1132 – CGH / MGF - com o pob de 105 – alt. IGU. aut. 2h05 – PR-GXB
FAB 2581 – CGH / não sei o destino e nem o restante da mensagem, muito baixa a transmissão.
PR-WSM – CGH / não sei o destino - com o pob de 03 – alt. VCP. aut. não reportou – Falcon 2000
PT-WKQ – CGH / não sei o destino - com o pob de 02 – não reportou alt. e aut. – C.550

Vôos de hoje 12/09/13 – operações pela cabeceira das pistas 35

Das 07h20até 08h10.

AVB 6006 – CGH / SDU – com o pob de 106 – não reportou alt. e aut.
JJ 3210 – CGH / CNF – com o pob 158 – alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3906 – CGH / SDU – com o pob de 103 – alt. VCP. aut. 2h20
G3 1006 – CGH / SDU – com o pob de 092 – alt. VCP. aut. 2h00
PR-BBD – CGH / não sei o destino – somente a chamada inicial - GULFSTREAM 200
PT-ASG – CGH / não sei o destino – com o pob de 03 – alt. VCP. aut. 2h00 – PA-20
G3 1402 – CGH / BSB – esse vôo também somente a 1ª chada.
JJ 3059 – CGH / POA – com o ob de 158 – alt. IGU. aut. 3h10
JJ 3908 – CGH / SDU – com o pob de 137 – não reportou alt. e aut. – PT-TMC
JJ 3740 – CGH / SJP – com o pob de 158 – alt. GIG. aut.2h50 – PR-MHP
JJ 3262 – CGH / CNF – com o pob de 072 – não reportou alt. e aut. – PT-MBV ex PTN 4724
PT-WHG – CGH / não sei o destino – com o pob de 09 – alt. RAO. aut. 3h20 – Raytheon 400A
JJ 3716 – CGH / BSB – com o pob de 145 – não reportou alt. e aut.
PR-MPF – CGH / não sei o destino com o pob de 04 – não reportou alt. e aut. – C.650

Das 12h40 até 13h05.

G3 1408 – CGH / BSB – com o pob de 082 – alt. GYN. aut. 2h30
JJ 3138 – CGH / CGR – com o pob de 174 – não reportou alt. e aut. – PR-MYW
AVB 6008 – CGH / SDU – com o pob de 097 – não reportou alt. e aut.
JJ 3091 – CGH / POA – com o pob de 155 – alt. (?) aut. 2h55
FAB 2526 – há exemplo do outro – CGH / não sei o destino e nem o restante da mensagem, muito baixa a transmissão.
G3 1360 – CGH / CGR – com o pob de 183 – alt. CGB. aut. 3h50 – PT-GXA

Das 18h15 até 19h20.

PR-PIB – CGH / não sei o destino com o pob de 04 – alt. UBA. aut. 3h00 – C90GT
PR-UBL – CGH / não sei o destino com o pob de 04 – alt. UBA. aut (?)– C90GTI
G3 1332 – CGH / UDI – com o pob de 085 – alt. GYN. aut. 2h11
JJ 3767 – CGH / LDB – com o pob de 132 – alt. VCP. aut. 2h27
JJ 3950 – CGH / SDU – não deu pra copiar o pob- alt. VCP. aut. 2h10
JJ 3109 – CGH / FLN – com o pob de 112 – alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3898 – CGH / SJP – com o pob de 158 – alt. GRU. aut. 3h00 – ex PTN 4716
G3 1116 – CGH / CWB – com o pob de 191 – alt. GRU. aut. 2h30
G3 1048 – CGH / SDU – com o pob de 147 – alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3224 – CGH / CNF – com o pob de 112 – alt. GRU. aut. 2h30
G3 1314 – CGH / CNF – com o pob de 133 – alt. GIG. aut. 2h10
G3 1416 – CGH / BSB – com o pob de 139 – alt. GYN. aut. 3h00
JJ 3021 – CGH / CWB – com o pob de131 – alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3043 – CGH / NVT – com o pob de 120 – não reportou alt. e aut.
AVB 6014 – CGH / SDU – com o pob de 139 – não reportou alt. e aut.
G3 1518 – CGH / BSB – com o pob de 150(?) – alt. GYN. aut. 3h00 – PR-GUY
JJ 3952 – CGH / SDU – com o pob de 134 – alt. VCP. aut. 2h10
JJ 3238 – CGH / UDI – com o pob de 120 – não reportou alt. e aut.
G3 1214 – CGH / POA – com pob de 181 – alt. FLN. aut. 2h30 – PR-GXG
G3 1195 – CGH / GYN – com o pob de 126 – alt. BSB. aut. 2h28 – PR-VBX
JJ 3712 – CGH / BSB – com o pob de 153 –alt. RAO. aut. 3h00 – PR-MHP
G3 1052 – CGH / SDU – esse não deu pra copiar nada, somente alt. VCP – PR-GGK
G3 1614 – CGH / GIG – igualmente nada – PR-GTF
PR-BRS – CGH / não sei o destino com o pob de 05 – não reportou alt. e aut. – C.680
JJ 3276 – CGH / RAOM – com o pob de 156 – não reportou alt. e aut.

Abs. Cursio

[FCM]

JJ 3300 – CGH / RAO – com o pob de 102
JJ 3276 – CGH / RAO – com o pob de 156

JJ 3740 – CGH / SJP – com o pob de 158
JJ 3898 – CGH / SJP – com o pob de 158

G3 1072 – CGH / PPB – com o pob de 066
G3 1074 – CGH / PPB – com o pob de 112

Interessante o movimento dentro do Estado de SP!

Em 11/07/1999 voei CGH / SJK no Fokker 100 PT-MQE, lembro que foi um voo curto e baixo (naquela época KK 312).